無論是剛剛拿到駕照的新手還是開了很多年車的老司機，自己的愛車都難免有點小剮蹭，就算是傷到了底漆，大部分的車主都是抱著僥幸的心態，覺得那一點小事不要緊，等到保險快到期的時候一起報保險就行了。真的是不要緊嗎，這個想法真的要改改了。

　　小剮蹭也會導致生銹嗎?

　　小剮蹭的確是會導致生銹的。車漆中的底漆就是指直接涂在未經過預處理的材料上涂料，最重要的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，其次是填充鋼板中的細小毛孔，增強金屬表面與膩子或中間涂層、面漆之間的附著力。

　　平時哪怕只是有很細小劃痕的剮蹭，只要是傷到底漆的，如果長時間置之不理，就會發展成生銹，到了那時候再怎么補漆都很難防銹了，車主們一定不能貪圖方便，要盡快處理，不要后悔莫及。

　　車身生銹有危害嗎?

　　車身生銹肯定有危害啊。大部分車主都覺得車身生銹最多就是影響到車輛的美觀，影響到車輛的價值而已，其實不是，車身生銹的危害大著呢，車身銹蝕1%，強度降低5%-10%，這就意味著你的愛車面臨著交通意外的時候，防御性能將會降低。

　　說到生銹的危害，不得不提到的就是剎車盤生銹，其實剎車盤生銹是正常現象，沒有危害，完全不需要擔心。絕大多數家用車的剎車盤都是使用鑄鐵材質，生銹是正常的，特別是洗完車之后和長時間放置的車輛，經常都會有這個現象發生，我們只需要讓汽車行駛起來，輕踩剎車磨合一小段距離就可以消除這些銹跡了。

　　車漆修復真的有“原廠漆”嗎?

　　很直白告訴你，沒有。市面上很多4S店和高檔的汽修店都宣稱自己的噴漆服務使用的是原廠漆，教授要為大家科普一下，真正的原廠漆，是指汽車廠商的生產線上使用的油漆，一般要在150度以上的高溫下完成烘烤，只有車廠的生產車間能夠滿足施工環境以及質檢的嚴格要求。

　　不說別的，單單是溫度這一項要求，外面的4S店和修理廠就已經無法達到要求，無論是烤漆房還是烤漆燈，溫度都在50-80度這個區間，況且車輛的其他零部件也不能承受如此的高溫，所以廣大車主們接受現實吧，不要再迷戀于原廠漆了。

　　既然沒有原廠漆，那么修補漆就是垃圾?

　　不，工藝精湛的師傅加上高品質的車漆，能夠達到原廠漆的水準。比較常見的修補漆品牌有PPG(龐貝捷)的Autocolor、Donglai(東來)的onwings、AKZO(阿克蘇·諾貝爾公司)的Sikkens，還有很多就不列舉出來了了，每個維修廠都有合作的車漆供應商，只要不是用小廠雜牌的修補漆就行，一般大品牌的修補漆都能匹配到各個品牌各個型號的車型。

　　不同于汽車噴漆生產線上的機器人作業，修補漆最終的效果好壞與否，很大程度上取決于施工人員的手藝，其實市場上也有很多是前4S店員工出來自己開店的，這些“老師傅”的手藝都非常高超，嚴格遵循施工標準，不是說三四個步驟就能完工的，這樣的標準下做出來的修補漆，一點都不比原廠漆的差。

　　為了這個地球，請選擇“水性漆”

　　車漆可以分為兩大類別，油性漆和水性漆。雖然占據主導地位的是油性漆，一般情況下高檔汽車才會使用水性漆，主要原因是其價格成本比水性漆低廉很多，但是油性漆主要是以天拿水來稀釋的，含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物質。水性漆的環保性能非常出色，以水作為稀釋劑，節能環保，對人體無害，也不會揮發出有害氣體。

　　有什么方法能夠降低風險?

　　隱形車衣，給你的愛車穿上隱形車衣是一種不錯的解決辦法，這是一種聚氨脂薄膜，含抗UV聚合物，抗黃變，具有超強的韌性和耐磨性，可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化。缺點就是較好質量的隱形車衣價格普遍在3萬元左右(全車)，隱形車衣對于較嚴重的劃痕是無法抵御的，例如更換一扇車門就要三千元左右。

　　補漆筆，除了常見的碰撞、剮傷，行車時輪胎彈起的小石塊打在漆面上，也會使漆面出現很多一點一點的破損，產生小銹斑，尤其是車門下沿邊縫這種地方很容易被忽略。其實這些小小的劃痕處理起來還是很容易的，上網買一套工具齊全的補漆筆套裝也就一百元，還有教程，步驟簡單，先不說效果如何，起碼能夠很大程度上減免生銹的發生。

　　底盤裝甲，雖然所有的汽車設計之初都考慮到底盤的防銹性能，并且對底盤做出了相應的處理，但是面對復雜的路況，經過各種砂石以及雨水的侵蝕，難免會有生銹的可能。底盤裝甲是一種粘附性橡膠瀝青涂層，厚度是2-4毫米左右，能夠讓底盤免受砂石的擊打和各種液體的腐蝕。

　　總結

　　誰也不想自己的愛車銹跡斑斑，都想光鮮亮麗地走在街頭，不要再因為是不起眼的小磕小碰就置之不理了，該修復的就修復，該補漆的就補漆，生銹帶來的危害還是挺嚴重的。還有，不要再追求所謂的原廠漆了。