
人民網上海4月13日電(閆楓)4月12日晚,捷途JETOUR X概念車在上海正式亮相。相比去年的版本,新車外形的一些細節進行了重新設計,更接近量產版本。
外形方面,前臉采用八邊形封閉式格柵設計,前大燈的造型修長。
車身側面采用錯落有致的三段式立體線條,側面車窗上下兩側的裝飾線自C柱后逐漸收緊,提升了車身的立體感和層次感。此外,新車對D柱進行了調整,采用半懸浮式車頂設計,讓車身與車頂的銜接更加融洽。
新車后視鏡采用了數字化外后視鏡的設計,22寸剃刀型雙色輪轂并使用了鏤空設計,尾部使用了橫條式LED尾燈組設計,整體造型突出了運動屬性。
內飾方面,JETOUR X概念車首度公開。整體采用淺灰色搭配。中控的布局簡潔,層次分明,采用一塊24寸多屏互動液晶儀表+中控臺。值得一提的是,新車采用了電動收縮的方向盤并配有滾輪進行操作,以及一體化的桶式設計,科技感十足。
新車將搭載雄獅·智駕3.0版本,能實現L3級自動駕駛。同時,還配備了智能電子后視鏡、指紋啟動、HMI多維交互、AR HUD、人臉識別、手勢控制等科技感十足的配置。
動力方面,捷途JETOUR X基于iPeL平臺打造。iPeL平臺未來將提供三種動力模式,分別為汽油/純電動/氫燃料,其中汽油版分為三套動力總成,均滿足國VI B排放標準;純電動版BEV續航里程超過600公里,快充時間小于半小時;氫燃料電池板續航里程500公里。除搭載多種動力版本外,線充電技術也將用于JETOUR X。
奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語
奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語接受采訪表示,捷途自產品序列發布以來,順應市場發展,致力于為用戶提供便捷、愉悅的出行解決方案。JETOUR X作為捷途SUV系列前瞻技術之源,是捷途對未來汽車生活和工業發展的一小步探索,為用戶帶來全新的智能駕駛、生態出行體驗。
2018年,捷途推出多款產品,并快速鋪開網絡渠道。2019年,捷途一季度已完成銷量近3萬輛。此次亮相的捷途JETOUR X基于“捷途iPeL”平臺打造,代表了未來捷途產品DNA及智能化、網聯化、新能源化、輕量化的技術研發方向。
(責編:施麟、賀迎春)