人民網上海4月13日電（閆楓）4月12日晚，捷途JETOUR X概念車在上海正式亮相。相比去年的版本，新車外形的一些細節進行了重新設計，更接近量產版本。

外形方面，前臉采用八邊形封閉式格柵設計，前大燈的造型修長。

車身側面采用錯落有致的三段式立體線條，側面車窗上下兩側的裝飾線自C柱后逐漸收緊，提升了車身的立體感和層次感。此外，新車對D柱進行了調整，采用半懸浮式車頂設計，讓車身與車頂的銜接更加融洽。

新車后視鏡采用了數字化外后視鏡的設計，22寸剃刀型雙色輪轂并使用了鏤空設計，尾部使用了橫條式LED尾燈組設計，整體造型突出了運動屬性。

內飾方面，JETOUR X概念車首度公開。整體采用淺灰色搭配。中控的布局簡潔，層次分明，采用一塊24寸多屏互動液晶儀表+中控臺。值得一提的是，新車采用了電動收縮的方向盤并配有滾輪進行操作，以及一體化的桶式設計，科技感十足。

新車將搭載雄獅·智駕3.0版本，能實現L3級自動駕駛。同時，還配備了智能電子后視鏡、指紋啟動、HMI多維交互、AR HUD、人臉識別、手勢控制等科技感十足的配置。

動力方面，捷途JETOUR X基于iPeL平臺打造。iPeL平臺未來將提供三種動力模式，分別為汽油/純電動/氫燃料，其中汽油版分為三套動力總成，均滿足國VI B排放標準；純電動版BEV續航里程超過600公里，快充時間小于半小時；氫燃料電池板續航里程500公里。除搭載多種動力版本外，線充電技術也將用于JETOUR X。

奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語

奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語接受采訪表示，捷途自產品序列發布以來，順應市場發展，致力于為用戶提供便捷、愉悅的出行解決方案。JETOUR X作為捷途SUV系列前瞻技術之源，是捷途對未來汽車生活和工業發展的一小步探索，為用戶帶來全新的智能駕駛、生態出行體驗。

2018年，捷途推出多款產品，并快速鋪開網絡渠道。2019年，捷途一季度已完成銷量近3萬輛。此次亮相的捷途JETOUR X基于“捷途iPeL”平臺打造，代表了未來捷途產品DNA及智能化、網聯化、新能源化、輕量化的技術研發方向。

(責編：施麟、賀迎春)