對于德國、法國等西歐汽車強國的市場，奇瑞已經蓄勢待發，位于德國的歐洲研發中心已經完成籌建，將成為其進入歐洲市場的“橋頭堡”。依托這一歐洲“橋頭堡”，奇瑞進軍歐美市場的夢想“很快就將成為現實”。而勇敢邁出這一步的背后，折射出奇瑞多年來堅持以優質產品和服務深耕海外市場積累的領先優勢；同時也反映出奇瑞尋求品牌向上，開拓國際高端市場的渴望。

“如果奇瑞能夠如愿進入歐美市場，并獲得歐美消費者的喜歡和認可，肯定能促進品牌向上”；同時，“奇瑞在拉美、東歐以及中東等這些地區，通過建廠、本土化、深耕全價值鏈，融入當地社會，這也是一種‘走上去’的方式”。

“為什么用‘烏拉爾山’作為微信昵稱？”奇瑞汽車國際公司高級副總經理馮平饒有興趣地回憶道，“因為烏拉爾山是我當時所負責的海外市場——俄羅斯、烏克蘭等東歐地區的地標；另外，它還暗含著我們奇瑞汽車翻越烏拉爾山，進軍歐洲市場的夢想。”

奇瑞汽車國際公司高級副總經理馮平

翻開世界地圖，我們發現，雖然烏拉爾山地處俄羅斯境內，但卻是歐亞兩大洲的天然分界線。而奇瑞汽車在海外市場的布局，多年來一直局限在烏拉爾山附近的東歐地區；對于德國、法國等西歐汽車強國的市場，奇瑞已經蓄勢待發，正一步步落實布局歐洲的戰略。2018年10月，奇瑞位于德國法蘭克福附近勞恩海姆市（Raunheim am Main）的歐洲研發中心已經完成籌建，將成為其進入歐洲市場的“橋頭堡”，為未來奇瑞相關品牌和產品進入歐洲市場做好準備。

依托法蘭克福研發中心這一歐洲“橋頭堡”，奇瑞進軍歐美市場的夢想“很快就將成為現實”，馮平透露，“從2020年起，奇瑞汽車將推動品牌‘走上去’，完成包括歐美等主流市場在內的國際布局。”而勇敢邁出這一步的背后，折射出奇瑞多年來堅持以優質產品和服務深耕海外市場積累的領先優勢；同時也反映出奇瑞尋求品牌向上，開拓國際高端市場的渴望。

進軍歐美市場

放眼全球舞臺，奇瑞汽車已經先后完成“走出去”和“走進去”的“舞步”，目前正步入“走上去”的階段。“如果奇瑞要真正國際化，我們必須走向歐洲”，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞已經非常清晰地意識到，要成為一家真正具有全球競爭力的汽車企業，就要參與全球成熟市場的競爭。

奇瑞汽車董事長尹同躍

在此換擋提速的關鍵時期，奇瑞正在加緊實施品牌向上戰略。其中，作為進軍歐美市場等成熟汽車市場的品牌——EXEED星途，旗下首款產品星途TX已于1月24日正式下線。這標志著奇瑞在海外市場品牌向上的布局又往前推進一步。

事實上，早在2017年9月，奇瑞就已經在法蘭克福車展上推出了星途TX。彼時，就有不少業內人士指出，“奇瑞是為進入歐洲和北美市場做準備”。對于這一觀點，馮平直言不諱地表示，“奇瑞汽車確實在往這個方向努力。但考慮到歐美市場對汽車的使用和安全標準是全球范圍內最嚴格的，當地消費者對于產品的關注點也區別國內以及其他地區的消費者。這些提醒我們不能貿然進入歐美市場，而是先要對當地消費者文化、環境、習慣等進行深入地研究和了解，再制定符合當地市場的產品規劃、營銷策略”。

在產品規劃方面，奇瑞為了確保投入市場的產品能夠更好地切合當地消費者的審美需求，在去年10月份邀請原任職寶馬汽車的全球知名汽車設計師凱文-萊斯（Kevin Rice）擔任奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師。凱文-萊斯直言，“奇瑞的未來設計格調是全球化，未來奇瑞汽車的設計可以和國際頂尖設計同臺競技”。

在加大設計投入的同時，奇瑞還在不斷完善其全球研發體系，除了已經啟用的歐洲研發中心外，還在北美和南美建立研發中心。在業內人士看來，這一研發布局將為奇瑞打造具有全球影響力的國際品牌奠定堅實的基礎。“如果奇瑞能夠如愿進入歐美市場，并獲得歐美消費者的喜歡和認可，肯定能促進品牌向上”，馮平說。

深耕全球價值鏈

在進軍歐美的同時，“奇瑞在拉美、東歐以及中東等地區的布局，同樣也能實現品牌向上”，馮平分析指出，“奇瑞通過建廠、本土化、深耕全價值鏈，融入當地社會，這也是一種‘走上去’的方式。”

其實，奇瑞在2015年發布的“技術、品質、國際化”轉型2.0戰略，就已經表明其開始謀劃將單純的產品輸出升級為包含產品、技術、品牌和文化在內的多元化輸出。

到2017年，轉型2.0戰略進一步升級為一個全球化的“WWW+戰略”，三個“W”指Wisdom（智慧）、Win-Win（共贏）及Wired（智能互聯），而“+”寓意在市場上的無限可能。從這里，我們可以清晰看到奇瑞全球化戰略焦點的變化，在原有的基礎上進一步升級，對汽車智能網聯提出了更明確的要求。

在戰略不斷升級的同時，奇瑞也在積極推動“全球價值鏈”的落地。統計顯示，奇瑞產品已經走進80余個國家和地區市場，在海外建立了10個生產基地及近1500家銷售服務店，形成了較完備的海外銷售和售后服務體系。此外，奇瑞還先后在巴西等國家建起汽車工業園，逐步實現屬地化研發和生產。

2014年8月28日 奇瑞巴西工廠建成投產

在國際化發展的道路上，奇瑞通過與跨國公司合作，不斷提升自身國際化水平。奇瑞與捷豹路虎在2012年成立了合資公司，目前已投產2個品牌共計5款車型。

與此同時，“奇瑞在海外市場的搶眼表現還會反哺國內市場”，馮平坦言，“現在很多中國游客去海外旅游，看到奇瑞車會感覺很親切，好感度和信賴度明顯增加；而這些正面影響最終也會體現在國內市場的銷量上。”（記者王躍躍）

(責編：王紹紹、賀迎春)