一年一度的日內瓦國際車展即將于3月5日拉開帷幕。作為全球五大國際性車展之一的日內瓦車展，一直以全球首發車眾多而著稱，在即將發布的70多款新車中，也涵蓋了很多重量級車型，在本期的新車前瞻中包括了新一代寶馬1系、法拉利F8 Tributo、新款奔馳GLC、Polestar 2以及新款捷豹XE等車型。而在接下來的文章里，我們將一一介紹即將在本屆車展上發布的那些熱門新車。

　　新一代寶馬1系

　　新車點評：新一代寶馬1系的目標很明確，就是要與奔馳A級與奧迪A3開展競爭。新車基于UKL前驅平臺打造而來，內部空間將得到進一步提升，而全新的家族式內飾設計更進一步提升了其整體競爭力，并有望被更多消費者所接受。

　　根據我們的了解，新一代寶馬1系內部代號F40，并基于UKL前驅平臺打造而來。從曝光的路試諜照來看，盡管新車被厚重的偽裝所層層包裹，但可以看出的是新一代寶馬1系采用了新家族式設計語言，前臉標志性的雙腎格柵尺寸進一步加大。與此同時，前大燈組的樣式也有所變化，辨識度得到了提升。

　　內飾方面，新車與新一代3系相同采用了新家族式內飾設計風格，包括全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控液晶屏以及三輻式多功能方向盤的加入，進一步提升了其內飾科技化氛圍。此外，新車還配備了全新樣式的電子擋把。

　　動力方面，新車預計搭載一臺全新四缸發動機，最大輸出功率超過257kW（350Ps）。除此之外，新一代寶馬1系還有望推出插電式混合動力車型，動力系統由1.5T三缸發動機與電動機所組成。

　　Polestar 2

　　售價區間：30-55萬元

　　上市時間：4月12日

　　新車點評：電動化無疑是席卷全行業趨勢的一場令人可喜的變革，想要推動這場電動化變革，就要打造一款人人向往且實用的電動車， 它需要前衛的設計、先鋒的技術，以此看來，Polestar 2正是具備了這些特質，未來的市場前景值得期待。

　　外觀方面，Polestar 2采用溜背式造型設計，整體線條流暢。而車尾搭配貫穿式尾燈，看上去十分緊湊，同時車頂的大面積全景式天窗也非常醒目。值得一提的是，新車還采用了“四門Fastback”的車身形式，充滿了運動感，這意味著新車采用了掀背尾門的設計。同時，新車貫穿式的尾燈也是其最大的特點，內部的光源極具辨識度，具有非常好的視覺效果。

　　新車的內飾整體風格無疑源自沃爾沃，北歐式的設計十分簡潔明快。而這款車的內飾相較S90等車型無疑要更為年輕化一些，新車應用了懸浮式的中控大屏，也讓后方的中控臺形成了一個整體，配合很少的按鍵，整體呈現出了一股子冷淡的科技風。

　　值得一提的是，Polestar 2或將成為世界上第一臺搭載前瞻設計理念軟件的車型，不僅在投放市場時搭載最新的系統及各類應用，還可以通過OTA無線持續更新。此外，Polestar 2采用來自于谷歌的標準化車載安卓系統，能夠時刻處于聯網狀態，和智能手機一樣可實時更新，非常的便捷。

　　同時，Polestar 2還配備了科大訊飛智能語音助理，它可通過便捷對話提供用戶服務，能快速響應需求并大幅提升其它主要App的用戶體驗。此外，還配備了智能手機上的高德地圖，通過高德地圖的預裝導航軟件提供出行解決方案，用戶可以完整體驗與智能手機端同步的最新功能，并不再需要手機支架，具有很高的實用性。

　　值得一提的是，動力電池堅硬而不易彎曲的特質可為Polestar 2提供額外的抗扭剛度，從而提升操控性。這塊電池的容量達72kWh，或提供超過500km的NEDC續航里程。動力上，Polestar 2擁有雙電機組成的四驅系統，電機動力總成最大輸出功率可達300kW（408Ps），最高扭矩達到660Nm，0-100km/h的加速時間小于5s。

　　新款奔馳GLC

　　新車點評：作為奔馳GLC的中期改款車型，新款奔馳GLC的變化還是挺大的，不僅采用了最新家族式前臉造型設計，內飾方面還進行了大幅升級，整體競爭力提升明顯，我們預計其將于今年下半年引入國內市場。

　　造型方面，新車基本延續了現款車型的整體輪廓并在細節部分稍作調整，包括采用新家族式前臉格柵及全新造型的前保險杠，整體造型看上去也更為粗狂。此外，包括前后大燈組內部結構還進行了優化，夜晚點亮后辨識度進一步提升。

　　來到內飾部分，新車延續了現款車型的T型中控臺設計，不過一些配置方面的改變則提升了其科技化氛圍。包括配備液晶儀表盤、增大了中控屏尺寸及加入了MBUX人機交互系統。此外，方向盤也更換為全新的觸控樣式。

　　動力系統部分，海外版車型將繼續搭載2.0T汽油及柴油動力發動機，并配備了48V輕混系統。傳動部分，匹配9速自動變速箱，并配備有四驅系統。

　　梅賽德斯-AMG GLE 53

　　新車點評：梅賽德斯-AMG GLE 53的推出，不僅進一步豐富了家族產品線，還在AMG GLE 43與AMG GLE 63車型之間給消費者提供了新的選擇。

　　造型方面，新車在新一代奔馳GLE車型基礎上打造而來，并配備了一系列AMG運動套件，以彰顯其AMG車型的獨特身份。包括采用AMG專屬直瀑式格柵、大尺寸AMG輪圈以及雙邊共四出排氣布局設計。

　　來到內飾部分，新車延續了新一代奔馳GLE的內飾設計，并通過AMG風格的方向盤、運動型座椅、碳纖維飾板及紅色縫線等細節的點綴，不時強調著自己的AMG身份。

　　動力系統部分，新車搭載由3.0T直列六缸發動機與EQ Boost電機組成的輕混系統，系統總輸出功率320kW（435Ps），峰值扭矩520Nm。傳動部分，與之匹配9速自動變速箱。并配備了4MATIC+四驅系統

　　新款捷豹XE

　　新車點評：在厭倦了遍地都是BBA后，買一輛捷豹就成為了很有個性的選擇。當這款車繼續向著更加運動進化的時候，也一定會獲得更多忠實粉絲的喜愛。

R-Dynamic性能版

　　外觀方面，新車分為兩種外觀風格，圖中紅色的車型為R-Dynamic性能版，而另外一款車則為普通版。顧名思義，性能版車型的外觀看上去更為運動，夸張的前保險杠造型很激進，進氣格柵采用了全黑的設計，包括其格柵的外沿部分，這種黑化的設計當今比較流行，烘托出了極強的運動感。此外，新車中網部分還有一個專屬車標，彰顯其不俗的運動性能。

　　車身側面，新車的變化就不是很大了，兩款車型均采用了全新樣式的輪圈，且尺寸都非常的可觀，其中R-Dynamic性能版車型還配備了紅色的剎車卡鉗，非常的犀利，不過這樣的配色在性能車上已經較為常見了。尾部方面，兩車的尾燈組均采用了LED光源，其內部燈帶的造型十分新穎，營造出了更為精致的車尾。

　　內飾方面，新車的整體變化還是較大的，首先全新樣式的三輻式方向盤就是最大的變化，兩側的多功能按鍵面板采用了類似鋼琴烤漆的材質，四周還輔以鍍鉻裝飾，豪華感倍增。此外，新車的空調面板改為了觸控式設計，此前為物理按鍵，增加了不小的科技感。其次，新車將旋鈕式換擋改為了捷豹SportShift換擋桿，這樣的設計，更能展現出其出眾的駕駛樂趣。

　　動力方面，新車將搭載更加高效的Ingenium系列汽發動機， 其中2.0T汽油發動機可提供最大功率184kW（250Ps）和221kW（300Ps）的動力輸出。同時，新車還將提供柴油發動機，峰值扭矩可達430Nm。值得一提的是，新車將根據市場的不同，提供后驅車型或者四驅車型。

　　法拉利F8 Tributo

　　新車點評：作為法拉利488 GTB的繼任者，法拉利F8 Tributo全車進行了較大的改動，將動感的身姿及輕量化的設計理念體現的淋漓盡致，也體現了法拉利在造車方面的超高水準。我們預計最快將在4月開幕的上海車展上看到它的身影。

　　相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo采用了最新家族式設計語言，并融入了很多新的設計元素。其中前臉部分的線條更為復雜，搭配造型犀利的前大燈組，讓其前臉的辨識度得到了進一步提升。來到尾部方面，后風擋的百葉窗設計則是像經典車型法拉利F40致敬。此外，新車還采用了雙邊共兩出排氣布局，并配備了大尺寸尾部擴散器。

　　內飾部分，新車延續了一貫的家族式內飾設計風格，并加入了很多新的設計元素，包括采用圓形空調出風口、全新樣式的方向盤以及在副駕駛前方配備了7英寸觸摸屏。此外，新車在中控臺以及座椅部分還加入了大量紅色材質。

　　在車身重量方面，相比于法拉利488 GTB，法拉利F8 Tributo成功減重50kg。動力系統部分，法拉利F8 Tributo搭載一臺3.9L V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率530kW（720Ps），峰值扭矩700Nm。官方公布的0-100km/h加速時間僅為2.9s。所配備的空氣動力系統為其帶來了15%的下壓力提升。

　　大眾T-ROC R

　　新車點評：對于消費者來說，雖然性能更強的“R”、“RS”、“M”、“AMG”等車型因為售價的高昂并不會購買，但這從某些程度上還是會提升這款車的形象。關于這款車的更多信息，我們也會持續關注的。

　　外觀方面，新車采用了最新家族設計風格，并采用了十分流暢的線條設計。前大燈與格柵采用一體化布局，兩側橫向日行燈相比普通版車型環狀日行燈看上去更具有辨識度。

　　側面來看，新車整體線條動感流暢，B柱采用了黑色涂裝，車頂加入了鍍鉻裝飾，并配備了行李架。尾部方面，新車整體線條同樣流暢和富有層次感，尾燈造型具有家族特色，并采用了LED光帶設計。雙邊共四出的排氣布局彰顯了不俗的運動性能。此外，大尺寸槍灰色輪圈也算得上整車的點睛之筆。

　　內飾方面，新車的內飾設計并不如造型那樣讓人眼前一亮，新車延續了我們一貫熟悉的大眾家族式內飾設計風格，中控臺采用了整體偏向駕駛員一側的設計，并分別配備多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、自動空調、全景天窗等配置。

　　新車基于大眾MQB平臺打造，大眾T-ROC R將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率228kW（310Ps），峰值扭矩400Nm。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱，同時還將配有四驅系統。

　　新款三菱ASX勁炫

　　新車點評：相信隨著改款，ASX勁炫的競爭力將得到提升。毫無疑問這款車將隨后由廣汽三菱引進國產，我們也期待著國產改款車型的到來。

　　外觀方面，新車的變化還是不小的。前臉應用了最新的家族式外觀設計，整體設計風格依然十分具有辨識度。前進氣格柵加入了大量更加厚重的鍍鉻裝飾，轉向燈和霧燈區域則進一步被細分為4個部分，配合應用了LED光源的遠近光燈，看起來不僅僅運動感十足，也很有層次感。

　　車身側面并沒有過多的修飾，平直的腰線從前翼子板一直延伸到后門處，過渡的十分自然。而黑色的護板，翼子板上的裝飾，都對車身進行了一定的點綴。相對于整車輪廓來說，新車的尾燈調整不小，造型顯得十分年輕。尾部整體則營造出了更加厚重的運動氣息。

　　相對于外觀來講，內飾的變化小了很多。此外，新車（在歐洲銷售的車型）在動力上有望繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm。傳動系統上則匹配5速手動或CVT變速箱。

　　新車點評：作為豪華中大型SUV，新款沃爾沃XC90在外觀方面變化較小，新車改款之后變得科技感十足，相信會受到更多年輕消費者的喜愛。

R-Design版本

　　外觀方面，新款沃爾沃XC90本次推出了兩種版本車型，并分為普通版與R-Design版本。其中普通版車型僅調整了部分前臉造型設計，而R-Design版本則采用了黑色中網設計及點陣式進氣格柵，搭配保險杠兩側碩大的進氣口，進一步提升了前臉的整體辨識度。

　　內飾方面，新款沃爾沃XC90內飾整體設計十分簡約，與現款車型相比，新車整體的豪華感得到進一步提升，內飾設計科技感十足。主副駕駛空調控制將從屏幕分離，空調實體按鍵取消，改成了一塊液晶顯示屏。值得一提的是，儀表盤會顯示更豐富的行車信息。

　　動力方面，新車預計將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機和2.0T雙增壓發動機，最大功率分別為187kW（254Ps）和235kW（319Ps），峰值扭矩分別為254Nm和320Nm。在傳動系統方面與發動機匹配的均是8速自動變速箱。

　　ARCFOX兩款新車型

　　新車點評：ARCFOX本次將在日內瓦車展帶來兩款全新車型，除了這款預告圖上的電動跑車外，還將推出一款全新概念車，從之前的預告圖上猜測，很可能是一款電動SUV車型，讓我們拭目以待。

　　近日，北汽新能源旗下高端電動車品牌ARCFOX發布了一張預告圖，據了解，該車為一款電動跑車，共有6個電機驅動，0-100km/h加速時間為2.59s，新車將在3月5日開幕的日內瓦車展上正式亮相，另外，ARCFOX也將在本屆日內瓦車展正式公布品牌中文名稱和獨立產品架構。

　　外觀方面，從發布的預告圖來看，該車擁有較低的底盤和尺寸較大的輪圈，而車身側面線條非常豐富，肌肉感十足。另外，該車尾部加裝了繞流尾翼，更加凸顯了電動跑車的身份。

另一款全新概念車預告圖

　　動力方面，官方表示，這款電動跑車將搭載6個電機，0-100km/h加速時間為2.59s，采用可調懸掛，可以根據車輛的運動狀態和路面狀況進行底盤高低調節，充分滿足日常街道的駕駛需求。

　　文章結語：通過上述的介紹，我相信廣大讀者對于2019日內瓦車展上將發布的重點新車都有了大致的了解，而今日匯總的這10款新車盡管在歐洲發布，但與中國市場卻有著千絲萬縷的關系，特別是北汽新能源旗下高端電動車品牌ARCFOX將在本次車展上發布兩款全新車型。如果您想了解關于新車的更多信息，不妨在日內瓦車展期間持續關注我們帶來的報道。（秦慶寶）