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縣城居民消費升級明顯 新能源車萌芽待發(fā)
2019-02-13 16:25:02   來源:新華網(wǎng)

  近年來,隨著國內(nèi)經(jīng)濟水平的快速提升,處于小縣城的消費者本著“一步到位”的心態(tài),愿意花更多的錢在汽車上,因此消費升級趨勢十分明顯;此外,在國家政策的鼓勵和支持下,新能源車也逐漸在“北上廣”等一、二線以外的小城市生根發(fā)芽。

  “爆竹聲中一歲除,春風送暖入屠蘇!”送走了“負增長”的2018年,中國車市迎來全新的2019年。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)連續(xù)第五年推出“新春采風”系列報道,探訪全國各地車市、傾聽親朋好友的購車、用車故事;以點帶面,為您呈現(xiàn)汽車消費新趨勢。

  “噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之難,難于上青天”!自古以來,四川地區(qū)交通不便被人們所熟知,在國家大力投入基礎建設之下,四川近年來的道路情況得到很大改善,汽車保有量也居于前列。公安部發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,截止2018年底,共有8個城市的汽車保有量超過300萬輛,其中四川省會成都的汽車保有量排名第二。

  過年期間,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者因緣際會來到四川東南部的小城市——沐川縣。作為典型的盆地城市,沐川此前面臨著道路陡峭狹小、繞盤山路等困境,而隨著“五犍沐”公路的開通,成都至沐川的行程減少一個小時以上,交通的便利也促使更多消費者選擇購買私家車。

  “一步到位” 縣城汽車消費升級明顯

  在春節(jié)放假之前,朋友吳先生就將買車提上日程。在得知筆者做汽車方面的工作時,吳先生決定與筆者好好聊一聊。吳先生今年25歲,高中畢業(yè)后就參加了工作,父母常年以做小生意為生,家中經(jīng)濟狀況良好,購車價格區(qū)間選定為20萬元左右。

縣城大街上的WEY VV7

  在縣城里,大眾途觀這樣十多萬元的車較為普遍;自主高端品牌WEY也能看到;奧迪、奔馳、寶馬等也不是稀罕物。吳先生表示,“雖然是家中的第一輛車,但目前手中有些閑錢,鄰居家中的車又是途銳和漢蘭達,所以買的太差面子上會過不去。此外,十萬元左右的車,整體來看選擇較少,保值率也偏低。與其過幾年就換車,不如‘ 一步到位’購買稍微高檔的車型。”

  當問及用車需求時,吳先生認為,縣城附近均為山區(qū),道路也比較陡峭,因此車輛的底盤必須要高;家里人口較多,車輛空間要大。此外,自己剛考駕照不久,最好能夠提供較好的視線,操控也相對容易,最終綜合考慮購買SUV車型。

  值得一提的是,目前選擇自主還是合資品牌,已經(jīng)不再是消費者購車的糾結因素。經(jīng)過多年的發(fā)展,自主與合資車輛的外觀和品質(zhì)都相差不大,吳先生說,“我對自主和合資沒有什么概念,只要價錢合適、車子品質(zhì)好就可以接受。”

領克01 PHEV

  作為一名年輕人,吳先生自稱是“外貌協(xié)會”,同時也追求個性化,此前也曾到多家4S店看車。“馬自達CX-5外觀靚麗,轎跑SUV的造型也比較吸引人;自主高端品牌的新能源車型領克01 PHEV,有沃爾沃做‘背書’也挺不錯。”吳先生糾結道,“春節(jié)過后我去4S店試試車,感受一下再做選擇。”

  無獨有偶,在上海開飯館的親戚王先生也向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表達了購車意向。“因為工作的原因,此前家里已經(jīng)購買了一輛五菱宏光,裝菜、拉海鮮都很方便”。王先生表示,然而每年春節(jié)開著小面回家總是感覺“不安逸”,現(xiàn)在家里的房子裝修好了,手里也有點積蓄,今年努力爭取買輛“四個圈”。

  節(jié)能減排大勢所趨 新能源車萌芽待發(fā)

  相比于傳統(tǒng)車而言,新能源車在縣城則比較罕見。據(jù)朋友唐先生介紹,整個沐川縣新能源車不超過20輛,純電動車型更是屈指可數(shù)。唐先生在縣城經(jīng)營一家超市,購買的車輛是比亞迪宋插電混動車型,購車金額為19萬元左右。

比亞迪宋混動車型

  “在全國節(jié)能減排的大背景下,新能源車以后肯定是一種趨勢,而我買車平時也只在縣城使用,純電續(xù)航里程足夠用,再加上新車有3.5萬元的新能源補貼,因此就選了這款比亞迪宋混動”,唐先生說道。

  事實上,近年來國家加大了車輛排放要求,“雙積分政策”以及即將實施的“國六”排放標準等,促使新能源車快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2018年中國共銷售新能源車125.62萬輛,同比增長61.74%,占據(jù)全球總銷量的一半還多。

  在使用過程中,比亞迪宋混動車型的起步較快,官方給出0-100公里的加速時間為4.9秒;動力足,普通的山路輕輕松松就能爬上去;油耗低,百公里油耗大概5升。此外,四川的冬季相對溫暖,不需要開暖風,電池的續(xù)航里程可達到50公里;而且車輛也可以在自己家的超市外充電,免去了“充電難”的困擾。

  不過,在縣城購買和使用新能源車也有很多不足之處。一方面,縣城新能源車的4S店少之又少,購車需要去市里,比較麻煩;另一方面,縣城里安裝新能源車充電樁較少,沒有車庫且住在高層的用戶充電十分不便。此外,新能源車的維修和保養(yǎng)需要到相距近百公里的樂山市,一旦車輛出現(xiàn)問題必須要拖車。

北汽新能源EU5

  此外,記者在外出時還看到了北汽新能源EU5。經(jīng)多方打聽得知,該車為某飯店老板代步使用。“這是家里的第二輛車了,現(xiàn)在大家都在說新能源車,我也來趕個時髦,使用過程中成本確實比較低。”該車主微笑著表示。

  比亞迪宋混動車型,以及北汽新能源EU5開始出現(xiàn)在小縣城,說明除了“北上廣”等限行的城市以外,新能源車在四五線城市也萌芽待發(fā)。未來,相信只要在基礎設施,以及續(xù)航里程方面有新的突破,新能源車必將飛入更多的“尋常百姓家。”(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文)


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