
汽車不再使用車鑰匙的一天或許正在漸漸靠近。大陸集團已經開發出了依靠智能手機打開車門并啟動發動機的技術。而該集團目前正向租車機構、公司車隊老板以及車輛共享服務方出售此類虛擬鑰匙。如果這一概念被證實切實可行,汽車廠商將向車主提供虛擬鑰匙,或最終去掉傳統的實物鑰匙。
過去幾十年來,車鑰匙一直在不斷的進化,從原來叮當作響的金屬到現在植入芯片的鑰匙。虛擬鑰匙應當就是汽車鑰匙的未來。
大陸集團北美主管Mike Crane表示實體車鑰匙不會一下子就消失, 7至10年的時間內,虛擬鑰匙和實體鑰匙將共存,是車主的財產所有。大陸集團已經將該項技術售賣給歐洲的車隊客戶,北美也將有車隊使用其虛擬鑰匙。Crane表示有車企將在2018年的部分車款中使用大陸集團的該項技術。
虛擬鑰匙在租用車輛上的使用:
顧客在網上預定車輛,并收到需要下載到手機上的App。租車機構通過云將虛擬鑰匙傳遞到客戶的手機上。到達租車機構后,車主就可以用自己的手機打開車輛并啟動發動機。等客戶歸還車輛后,app就會取消虛擬鑰匙。如果車主想要把車借給別人,那么車主則需要通過手機app授權他人的手機作為虛擬鑰匙使用。
美國租車行Silvercar已經開始采用手機app掃碼開車門的形式,車子啟動則使用傳統鑰匙。奧迪持有該公司股份,但是奧迪美國公司發言人表示奧迪零售車輛暫且不會使用該鑰匙。
汽車鑰匙演變:
搖把:最早想要啟動汽車需要使用的是搖把。這個有點危險。
簡化:Charles Kettering于1911年引入了電動自動起動器。首先用在了1912年凱迪拉克上。
使用鑰匙:1949年,克萊斯勒成為首家使用鑰匙開啟發動機的車企,金屬的點火開關和家用鑰匙差別不大,引發了在一片鑰匙里找車鑰匙的新現象。
引關注:汽車廠商開始用塑料包住車鑰匙尾部方便辨識。
可折疊的鑰匙:完全包裹在塑料保護殼下,可以像彈簧小刀一樣彈出來。
無鑰匙概念:1980年起,福特汽車讓車主可以使用按鈕鍵盤式鑰匙開關車門。
芯片鑰匙:傳統鑰匙只要齒形相同即可打開車門,防盜功能十分有限,為了彌補這一安全性極差的缺陷,芯片鑰匙應運而生。但是:為什么鑰匙一定要插的呢?
開胃菜:按鈕式的點火開關首先在1990年代出現于奔馳汽車上。但是司機還是拿著實物鑰匙。
新技術:1996年通用OnStar部門使用遠程遙控鑰匙功能,在安全性與便利性兩方面實現雙贏。
高級鑰匙:寶馬使用數字觸屏鑰匙進行遠程開關車門,甚至可以遠程剎停車輛。該功能在2015年開始可以在寶馬i8上使用,寶馬7系也有該功能以供選擇。