
9月28日晚,廣汽本田旗下首款混合動力車型,雅閣“銳混動”市場指導價格正式發布,目前推出的三款車型價格分別為23.98萬元、25.98萬元和27.98萬元。廣汽本田在廣東珠海的國際會展中心,舉辦了隆重的上市發布會,公布了這一價格,來自全國的數百家媒體代表、廣汽本田經銷商以及車主代表見證了這一時刻。
此次廣汽本田推出的雅閣混動版,搭載了本田獨有的i-MMD混合動力技術。與知名競品,豐田的THS系統有著較為明顯的區別。
與THS發動機“按需介入”不同,i-MMD混動系統中,發動機僅僅會在車輛處于高速巡航狀態時為車輛提供驅動力,其他狀態下,發動機的運轉只為電池進行充電,因此雅閣的發動機可以始終處于燃油經濟性最佳的運轉狀態。值得一提的時,雅閣混動版搭載的這臺采用了VTEC技術的2.0L阿特金森循環發動機,熱效率達到了38.9%,使得其節油性能異常優秀。
由于發動機在大多數情況下并不驅動汽車,且阿特金森循環發動機動力性較差,汽車的驅動工作更多得被電動機取代,雅閣混動車型搭載了兩臺大功率電動機,可以實現中低速條件下的加速、巡航,以及讓車輛盡快達到高速狀態,從而讓發動機可以在最佳的燃油經濟性條件下驅動車輛。
為了給兩臺大功率電機供電,本田給i-MMD系統搭配了高效鋰離子電池,可以滿足大功率充放電的要求,且電池容量高于豐田的蓄電池。
當然,以上都是最基本的技術信息,對于消費者而言,最關鍵的就是這輛車的動力性和燃油經濟性到底如何。根據廣汽本田公布的數據,2.0L發動機最大輸出功率為107kW,最大輸出扭矩為175Nm,而電機最大輸出功率為135kW,最大輸出功率為315Nm,整套系統最大功率158kW。而根據輪胎規格不同,R17型號車型百公里綜合油耗為4.2L,R18型號車型為4.4L。
雅閣混動版使用的時鋰離子電池,一般而言鋰電池隨著充電循環增加而會出現容量衰減等問題,廣汽本田為其鋰電池提供10年或20萬公里的超長保修政策,以打消消費者對于電池可靠性的憂慮,同時為整車提供3年或10萬公里的保修政策。
我們認為,不論在技術、主要參數還是在售價上,雅閣混動版都已經具備了相當可觀的競爭力,目前唯一的問題就是這款產品實際駕乘體驗如何。隨著產品價格的發布,廣汽本田將為雅閣混動版舉辦一系列媒體試乘試駕活動,我們期待能夠盡快試駕這款產品,并為大家帶來第一手的試駕體驗報告。