9月29日，作為世界車展“文化”起源，同時也是世界五大車展之一的巴黎車展即將開幕。今年雖然沃爾沃、勞斯萊斯、福特等車企遺憾缺席，但是從目前多種渠道曝出的參展車型中豪華車依舊熱度不減，而其中共有16款豪華車型將引入國內銷售。為此蓋世汽車特做出梳理，為大家提前一睹巴黎車展的豪華“盛宴”。

奔馳AMG GT C敞篷

梅賽德斯-奔馳官方宣布將在2016年巴黎車展上推出AMG GT C Roadster敞篷版。新車采用軟頂織物敞篷設計，搭載的4.0T V8渦輪增壓發動機，百公里加速時間僅為3.7秒。外觀方面，AMG GT敞篷版依舊延續了奔馳家族化設計，前臉采用了與AMG GT3相同的豎直鍍鉻條幅前進氣格柵，同時融入可經空氣動力學優化的運動套件，犀利的大燈造型，讓整車看上非常具有沖擊力。

從側面看，新車采用了雙五幅鋁合金輪圈，并配有黃色卡鉗。尾部則是延續了AMG GT圓潤的設計風格，同時還采用了空氣動力學設計以及雙邊共兩出鍍鉻排氣尾喉。

動力方面，新車型搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率410kW，峰值扭矩680Nm。傳動方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

奔馳AMG GLC 43 Couple

AMG GLC 43 Coupe保留了GLC Coupe的整體輪廓，車頂線條飽滿。搭載了空氣動力學套件之后，整體要來得更加的貼近地面，運動感得到了全面的提升。后備箱上方的擾流板尺寸相比于 GLC Coupe更大。內飾以黑色為主色，座椅采用黑色縫線，中控臺的碳纖維紋理面板增強運動感，配備了獨立式液晶顯示屏。

動力方面搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率266kW，最大扭矩522Nm，匹配9G Tronic自動變速箱，百公里加速時間僅需4.8秒。標配4MATIC全時四驅系統，提供了經濟、舒適、運動、運動 四種模式選擇。

全新寶馬5系

全新寶馬5系將在2016年10月巴黎車展正式首發亮相，并于2017年正式歐洲上市。隨后，新5系的旅行版以及GT車型則會在2017年的日內瓦車展、法蘭克富車展上發布。寶馬全新5系將會基于CLAR輕量化平臺進行打造，減重約100kg。新車使用寶馬最新的家族設計理念，大燈變得更扁平，并使用天使眼和開眼角設計，保險杠造型也與現款有明顯不同，兩側進氣口配有霧燈和鍍鉻裝飾條，整體看上去相比現款更具運動氣息。

動力方面，除傳統的2.0T和3.0T車型，全新一代寶馬5系還將推出1.5T L3渦輪增壓發動機，目前尚不清楚該發動機動力參數相比國內上市的2系Active Tourer是否有所調整。

寶馬I8特別版

寶馬i8質子暗銀限量版車型采用了具備高反射特性的Protonic車身烤漆。該車漆是基于i8標準版車漆顏色中的質子藍進行調配，使其看上去會有偏藍色的視覺效果。此外，寶馬還為新車提供了個性定制服務，項目與普通版i8相同。

動力方面，寶馬i8質子暗銀限量版與普通版車型保持一致，采用了1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成的插電式混動系統，前者最大輸出功率170kW，后者最大輸出功率96kW，綜合功率266kW。另據官方給出的數據來看，新車的0-100km/h加速時間為4.4秒，極速為250km/h。

寶馬M2敞篷版

寶馬M2敞篷版基于M2車型打造，保留了硬頂版車型的車身線條，并同樣有著加寬的車身、激進的前后保險杠以及19寸的輪圈。新車也保留了M車型一貫采用的四出式排氣，車身后部結構與2系敞篷轎跑車類似，或采用軟頂敞篷，后排座位比較狹小。

M2敞篷版預計將沿用現款M2雙門轎跑車的動力系統，搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率272kW，峰值扭矩470Nm，傳動系統與發動機匹 配的將是6速手動或7速雙離合變速箱。現款M2雙門轎跑車的官方0-100km/h加速時間為4.3秒，預計敞篷版的加速成績將稍長。

寶馬M3 30周年特別版

寶馬M3 30周年特別版基于競賽套件版的基礎上打造出一款特別版車型，以此慶祝寶馬M3車型誕生三十周年。外觀方面，新車采用了獨特的澳門藍金屬車漆，該車漆首次應用是作為第一代M3的選裝配色。

動力方面新車搭載一臺經過升級后的3.0T雙渦輪增壓六缸發動機，最大功率輸出456馬力。傳動系統與發動機匹配的是六速手動變速箱或七速雙離合變速箱。在匹配七速雙離合變速箱的情況下，該車0-100km/h加速時間為4秒。

MINI Countryman

改款MINICountryman車型，基于現款車型打造，采用全新的前后燈光配置，前后保險杠也發生一定的變化。動力方面，新車將增加一款1.5L直列 三缸渦輪增壓汽油發動機。而2.0L直列四缸渦輪增壓汽油發動機也將同時存在。

除了常規動力外，或還將增加全新插電式混合動力車型。其動力系統與寶馬新款 X1插電混動系統一樣。由1.5L直列三缸渦輪增壓汽油發動機與電動機相結合。

奧迪新一代Q5

全新奧迪Q5基于MLBEvo平臺打造，新車整備質量減輕100kg。外觀方面新車整體車身比例與現款車型基本相同，其前臉設計沿襲了全新Q7的設計語言，多邊形鍍鉻隔柵。

在動力方面新一代奧迪Q5或將提供2.0TSI、3.0TSI汽油發動機，而更強勁的RS Q5或將移植新一代歐版奧迪RS5的3.0T高功率版發動機。同時，部分車型將配奧迪招quattro四驅系統。

2017款奧迪A5 Sportback

新一代A5 Sportback的長寬高分別為4733/1843/1386mm，軸距2824mm，相比現款車型長度和軸距分別增加21mm和7mm，寬度和高度分別縮減9mm和5mm。

全新A5 Sportback科技配置豐富，其中為消費者提供了虛擬座艙系統這個可選配置，采用 12.3英寸的高清數字儀表盤以及最新一代的奧迪MMI Plus信息娛樂系統。該系統使用了8.3英寸顯示屏，觸感旋鈕控制器、以及LTE互聯系統，并贈送最高達3年的免費使用權限。其他可選配置還包括蘋果的CarPlay或安卓Auto車載兼容系統、無限智能手機充電板、和B&O音響系統。

動力方面，新一代奧迪A5Sportback，將搭載2.0 TSI汽油發動機，其中2.0T低功率汽油發動機最大功率為190馬力，高功率版為252馬力，傳動系統方面，與2.0T發動機匹配的是6速手動或7速S tronic雙離合變速箱。此外，在海外市場新車還將提供多款柴油版本以及一款搭載2.0 TFSI天然氣發動機的奧迪A5Sportback g-tron。

2017款奧迪S5 Sportback

新一代奧迪S5Sportback在外觀方面相比A5 Sportback更加富有運動感，采用銀色格柵設計的前臉看起來更加具有攻擊性，同時新車還采用了家族式的銀色外后視鏡、紅色剎車卡鉗以及雙邊共四出排氣設計。

內飾方面，新車整體設計與A5 Sportback一致，但是在材質方面選用了更多的碳纖維材料，使其內飾整體氛圍更加突顯運動性，同時帶有菱形紋路的前排運動座椅看起來也更加豪華。

新一代奧迪S5Sportback搭載了一臺全新的3.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為354馬力，峰值扭矩為500牛·米，0-100km/h的加速時間為4.7秒，傳動系統采用8速手自一體式變速箱。

保時捷Panamera 4 E-Hybrid

新款Panamera4E-Hybrid與普通版車型采用相同的更新設計語言，不過在外觀多處都留有保時捷混動車型的專屬標識，也就是黃綠底邊的LOGO造型。

新車采用黑色皮質內飾。新車與普通版車型內飾最大的區別就在于其儀表盤增加了電量顯示等有關混合動力車型的專屬儀表。此外，混動車型也配備了獨立的后排娛樂系統。

動力方面，新車繼續采用老款車型的混合動力總成，搭載一臺最大功率242kW，最大扭矩450Nm的2.9L雙渦輪汽油發動機，并輔以一臺輸出功率100kW，最大扭矩400Nm的電動機。新車搭載8速PDK變速器。新車0-100km/h加速為4.6秒，極速277km/h。可以純電動行駛31km。

賓利飛馳W12 S

作為賓利飛馳W12的性能版車型，新車在外觀方面和飛馳W12版本相比并沒有太大區別。前臉采用黑色蜂窩狀進氣格柵，熏黑的頭燈設計以及一樣的熏黑過的尾燈造型。C柱上“W12 S”字樣足以證明身份。

內飾方面依然是黑色為主，配置橙色真皮搭配。前排隨處可見黑色碳纖維裝飾板以增強運動氣場，頭枕上的“W12 S”繡花也是身份特殊的象征。

動力方面，新車搭載6.0T W12發動機，最大輸出功率467kW（635PS），峰值扭矩820Nm，匹配8速自動變速箱。據官方資料顯示，新車0-100km/h加速為4.5秒，最高時速可達325km/h。

阿斯頓·馬丁Vanquish Zagato

Vanquish Zagato量產版設計延續了概念版的阿斯頓·馬丁優雅風格，一體式板材的運用則最大程度的減少了車身的分割線條。在尾燈部分采螺旋槳式設計，再現了Zagato 經典的尾部設計，同時融合了“刀刃”式LED尾燈。據悉新車全球限量99臺，預計2017年第一季度交付。

這款車采用了阿斯頓·馬丁經典車型的元素，比如后視鏡的設計源于One-77，尾部設計采用了與DB11類似兼顧空氣動力學的設計，配有可升降的擾流板和后艙門。尾部四出排氣管設計體現了其雄渾的動力。動力方面，新車采用6.0L V12自然吸氣發動機，最大功率達441kW（600PS），并搭載8速自動變速箱。0-100km/h加速僅需3.5秒。

邁凱倫688 High Sport

邁凱倫688 High Sport基于邁凱倫675LT升級而來，由邁凱倫特別定制部門MSO開發，最大功率506kW(688PS)，將限量打造25臺。688HS在外觀方面采用了大面積碳纖維材料減輕車身質量，同時在前/后保險杠、側裙、進氣口等處增加了諸多空氣動力學套件。最為搶眼的要數源自邁凱倫P1 GTR的主動調節后擾流板，可以通過改變角度改善車身姿態。在時速241km/h的時速下可提供220kg的下壓力。

動力自然仍然是那臺上下通吃的3.8T V8雙渦輪增壓發動機，在688HS上，MSO部門將發動機最大功率提升至506kW(688PS)，峰值扭矩為700Nm。外媒預測其百公里加速時間將低于2.9s。

路虎第五代發現

與發現神行一樣，新一代發現車型同樣繼承了發現Vision概念車的元素。新一代發現車型弱化了歷代發現經典的方盒子車身設計，而更加強調新車的豪華屬性，同時更加注重全地形越野能力。

動力系統方面，新一代發現的動力序列預計包括3.0L V6機械增壓發動機和3.0L SDV6柴油發動機，未來還有望提供由2.0L汽油發動機 電動機組成的插電式混合動力系統供消費者選擇。

全新英菲尼迪QX50

新一代英菲尼迪QX50是家族第二代，首代于2007年以“英菲尼迪EX”之名在海外上市，2014年更名為“英菲尼迪QX50”。新一代英菲尼迪QX50基于此前發布的全新概念車英菲尼迪QXSport Inspiration打造。

英菲尼迪執行設計總監阿方索（Alfonso Albaisa）表示：QX Sport Inspiration概念車將“力量”與“浪漫”元素完美融合，詮釋英菲尼迪全新SUV設計愿景。翻譯成大白話就是，這臺概念車將代表了英菲尼迪未來SUV車型的設計方向，將來推出的新SUV設計都能在它身上找到影子。

QX Sport Inspiration概念車的內飾設計與現售英菲尼迪SUV家族有著極大的區別，新一代QX50可能成為這次內飾革新的首發車系，更豐富的線條、更多的電控設備、更大的液顯面積，都將是改進的重點。