近些年北汽集團的發展之路可謂順風順水，從紳寶品牌市場占有率的不斷提升到其自主研發新能源汽車的熱銷亦可印證。不僅如此，其在4月份參加的北京車展上更是在場館外申請了試驗場地，讓媒體有機會親身體驗無人駕駛的樂趣。
但是北汽集團并沒有停下前進的腳步，7月6日，北汽集團新技術研究院與遼寧省盤錦市大洼區人民政府在北京市舉行無人駕駛汽車戰略合作協議簽約儀式，在“紅海灘國家風景廊道”項目中出售了北汽首批無人駕駛汽車。屆時在交付工作完成后，景區內將設置整條22公里長的無人駕駛運行路線，實行車流、人流相分離。而這一項目的簽約，也拉開了中國首個無人駕駛汽車商業化發展的序幕。所以北汽集團的動向也成為眾多媒體所追捧的。
就在本月初，由車云網與佐思產研聯合主辦的“2016年自動駕駛汽車開發及測試技術研討會”上，蓋世汽車作為合作媒體受邀參加此次活動，而蓋世汽車記者也聽取了北汽集團新技術研究院副院長榮輝先生對于北汽集團最新動向的演講。
將建立無人駕駛產業中心全球化戰略已經展開
榮輝表示，未來北汽的無人駕駛汽車發展將會面向全球，首先將建立無人駕駛產業中心，負責無人駕駛產業商業化，并且目前正在籌劃過程中。當談及北汽的全球化發展戰略時，他說道：“目前北汽正在全球策劃30余個無人車項目，目前有5-6個項目正在商談中，而今年北汽無人駕駛汽車完全交貨量要達到五百臺左右，并且北汽在無人車領域每月會有一個新突破，今年10月和年底，就會公布無人駕駛汽車上的最新合作。”當談及無人駕駛汽車技術路線時，榮輝介紹北汽未來的無人駕駛技術路線時談到“北汽不會完全跟隨激光雷達、毫米波雷達、GPS、攝象頭的方案，每個項目會采取不同技術路線。”
九月交付紅海灘20輛無人駕駛量產車
“紅海灘”景區無人車計劃作為中國首個無人駕駛汽車商業化項目，其地位不可小覷。當記者問起該項目的進度時，榮輝表示紅海灘國家風景廊道的項目會和中國移動共同完成技術搭建，景區將會運用V2X、V2V、V2I等諸多車聯網相關技術。北汽將在9月份完成20輛無人駕駛車的交付。
