海茲曼在回答中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)提問時表示：馮思翰與蘇偉銘的工作權(quán)責(zé)并不沖突，前者聚焦在大眾品牌在華的發(fā)展，包括與合作伙伴——一汽和上汽，共同協(xié)調(diào)產(chǎn)品投放等事宜；后者會將更多精力放在集團(tuán)層面，推進(jìn)數(shù)字化、移動化等戰(zhàn)略在中國的推進(jìn)和實(shí)施。
“從去年第四季度開始，大眾集團(tuán)以及在中國的市場表現(xiàn)，一直保持穩(wěn)定。而為了落實(shí)集團(tuán)提出的2025戰(zhàn)略，要加速變革，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商，到移動出行解決方案服務(wù)商的轉(zhuǎn)變?！贝蟊娖嚰瘓F(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼，昨日在媒體座談時說。
大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼
上半年銷售186萬輛再創(chuàng)紀(jì)錄 同比增長6.8%
據(jù)海茲曼介紹，今年上半年，大眾集團(tuán)在華銷售186萬輛汽車，同比增長6.8%。其中，大眾品牌同比增長7.3%，奧迪品牌依然領(lǐng)跑高檔車市場。值得一提的是，6月單月銷量增長迅猛，同比增長18%。
根據(jù)外媒公布的數(shù)據(jù)，大眾集團(tuán)上半年全球銷量為5199000輛，豐田為4991,41輛（包括豐田、雷克薩斯、大發(fā)、日野四大品牌），通用汽車為4760000輛。大眾汽車集團(tuán)（中國）及兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽-大眾，在2016年上半年創(chuàng)造了新的銷售紀(jì)錄：以186萬輛，同比增長6.8%，占全球總銷量的35%，其中進(jìn)口車型交付量達(dá)83300輛。
銷量的提振，在一個側(cè)面印證了大眾集團(tuán)深耕中國市場的回報。海茲曼也在多個場合表示，將會繼續(xù)植根中國，耕耘中國市場，在投資計劃上將堅定不移地履行以往所作出的承諾，在中國每年保持大約40億歐元的投資規(guī)模。
大眾（中國）增設(shè)品牌CEO 蘇偉銘偏重“前瞻”戰(zhàn)略
據(jù)海茲曼介紹，為了積極響應(yīng)集團(tuán)提出的“2025戰(zhàn)略”，以及落實(shí)“去中心化”主張，中國區(qū)組織架構(gòu)也需要做出調(diào)整。“首先要加強(qiáng)品牌管理，馮思翰博士出任大眾品牌乘用車中國CEO，他此前在一汽大眾，負(fù)責(zé)市場和銷售；蘇偉銘將兼顧負(fù)責(zé)集團(tuán)的數(shù)字化、移動化等戰(zhàn)略項目，推動和專注大眾集團(tuán)在中國的轉(zhuǎn)型和變革。”
據(jù)了解，馮思翰的角色與工作職責(zé)與魏永新接相似，后者任奧迪（中國）企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理。今年日內(nèi)瓦車展期間，大眾集團(tuán)總裁穆勒提出，要“去中心化”，提倡各品牌和各區(qū)域增強(qiáng)自主性，馮思翰履新，也正是響應(yīng)這一號召。馮思翰同時擔(dān)任大眾汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)大眾品牌在中國市場的推廣和業(yè)務(wù)運(yùn)營。
海茲曼在回答中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)提問時表示：馮思翰與蘇偉銘的工作權(quán)責(zé)并不沖突，前者聚焦在大眾品牌在華的發(fā)展，包括與合作伙伴——一汽和上汽，共同協(xié)調(diào)產(chǎn)品投放等事宜；后者會將更多精力放在集團(tuán)層面，推進(jìn)數(shù)字化、移動化等戰(zhàn)略在中國的推進(jìn)和實(shí)施。
“廉價車”項目仍在推進(jìn) 暫緩增持一汽大眾股份
今年日內(nèi)瓦車展期間，穆勒提出要在全球建立三個“未來中心”，其中之一將落戶北京。海茲曼在采訪中也談到：對于“未來中心”落戶北京一事，正在積極推進(jìn)。同時，近期不斷加強(qiáng)與合作伙伴的溝通，在互聯(lián)互通、自動駕駛、數(shù)字化、移動出行等方面，共同討論。針對媒體關(guān)注的“廉價車”項目，海茲曼表示，“有了一個很大的進(jìn)展”，但具體消息仍不便透露。
談及近期的行業(yè)熱點(diǎn)話題——合資公司“股比放開”，海茲曼表示：中國政府在改革開放和汽車發(fā)展中所取得的成績，我們表示稱贊。無論是市場還是投資，給予充分的自由度，對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，如果有積極效應(yīng)，應(yīng)該得到支持。在過去的三十年里，我們與兩家合作伙伴，保持了良好的合作，無論未來做何決定，都要與合作伙伴共同討論?！瓣P(guān)于提升股比，（大眾）目前唯一在做的，是針對一汽大眾股比提升開展工作，但因為集團(tuán)財務(wù)問題而暫緩?！焙Ｆ澛f。
