多家車企銷量跑贏GDP呈現兩位數增長

車市半年，多家車企銷量跑贏GDP。伴隨著上半年銷售數據的出籠，多家車企的銷量成為經濟放緩中的一抹暖色，汽車產業也成為領跑其他產業的引擎。

上汽大眾銷量奪冠

全國乘用車市場信息聯席會7月8日發布的2016年上半年銷售數據顯示，上汽大眾憑借97萬輛的銷量，位列國內乘用車市場第一。

大眾品牌1至6月銷售81.8萬輛，繼續蟬聯國內單一汽車品牌銷量冠軍，旗下Polo家族、Lavida家族、Lamando凌渡、全新朗逸等 多款車型在各細分市場均有強勢表現。全新帕薩特上半年銷售8.3萬輛，位列B級車市場第一。途觀上半年銷量達11.2萬輛，在國內合資SUV市場穩居首 位。斯柯達品牌1至6月銷售15.2萬輛，同比增長10.2%。

長安福特增長10%

7月7日福特對外公布的2016年上半年銷售業績顯示：福特、林肯及在華合資公司上半年累計銷量突破50萬輛大關，達到57.7萬輛，較去年同 期增長6%。最大的功臣要數SUV軍團，福特翼搏、翼虎、銳界、撼路者、探險者以及林肯MKC，MKX和NAVIGATOR在2016年上半年的銷量合計 超過15萬輛，較2015年同期勁增27%。林肯品牌上半年在華銷量累計1.2萬輛，同期增長近兩倍。

其中合資公司長安福特今年上半年累計銷量較去年增長10%，達43.5萬輛；另外一家合資公司江鈴汽車上半年總銷售量121514輛，較去年同期下降7%。

通用銷量超過181萬輛

7月6日通用對外公布的消息稱，6月份在華零售總銷量較去年同比增長11.2%，創紀錄地達到27.4萬輛。同時，通用汽車今年上半年在中國的零售總銷量也再次創下歷史新高，達181萬輛，較去年同期增長5.3%。

上半年，上汽通用旗下三大品牌保持了“兩增一降”的勢態。其中別克和凱迪拉克保持強勁增長態勢，凱迪拉克品牌6月銷量同比勁增34%，達到 9552輛。別克品牌6月銷量總計86054輛，較去年同比增長10%。今年上半年，別克和凱迪拉克分別售出56.8萬輛和4.6萬輛，同比增長30%和 16%。受進入產品換代的真空期以及緊湊車市場萎縮等因素影響，雪佛蘭上半年累計售出22.6萬輛，同比下滑28.8%。

寶駿品牌6月銷量同比翻番，達4.3萬輛。其中，寶駿730與寶駿560，6月份銷量雙雙超過2萬輛。

本田銷量增長17.7%

本田中國7月4日發布的半年銷量數據顯示：6月份，廣汽本田和東風本田終端共銷售國產汽車9.7萬輛，同比增長31.8%。這是今年連續第4個月創下當月銷量的歷史最好成績。今年上半年，本田中國終端累計銷售國產汽車54.3萬輛，同比增長17.7%。

長安馬自達“雙過半”

今年前6個月，長安馬自達銷量累計完成8.6467萬輛，同比增長20%，超額完成半年目標，實現“時間過半、任務過半”。其中，6月份銷量1.4064萬輛，同比增長37%。馬自達CX-5、馬自達3 Axela昂克賽拉在緊湊型SUV市場與中級轎車市場持續熱銷。

上汽乘用車增長61%

上汽乘用車今年1至6月以10.97萬輛、61%的同比增速，強勢領跑上半年車市。其中，榮威品牌1至6月銷量同比增長74%。新能源產品更是以167%的增速以及榮威e950等新品的不斷推出，占領國內新能源市場重要位置。MG名爵品牌也以42%的增速引領市場。

北汽多板塊增長

北汽公布，旗下北京奔馳及北京現代上半年總銷售同比分別增加39.18%及2.45%，至14.34萬輛及52.28萬輛。

與此同時，其北京品牌(含紳寶、北京和威旺三個系列)上半年總銷售量20.3萬輛，同比增加36.69%。