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[車輛]2015年武漢新增近40萬輛車 車輛保有量逼近紅線
2018-01-21 19:46:48   來源:楚天都市報

 武漢市國稅局車購稅分局發布數據:機動車增長速度迅猛,去年武漢人買了39.95萬輛車,較前年同期增長18.68%;12月份受理量還首次突破4萬輛,達到44647輛。

  嗯,征稅車輛總價格602.51億元,相當于武漢人去年一年花了這么多錢買車,然后繳了車輛購置稅51.33億元。

  去年,武漢市汽車行業協會年度行業走勢分析會,各大經銷商都在嘆氣:2015年年中汽車流通行業好蕭條!顯然,就連他們都沒有料到——年底突擊購車有這么可怕!

  其中一個重要原因正是,受限購傳聞影響,很多市民提早出手買車。

  15萬元是主力車價

  2015年,武漢市民購買的進口汽車為23907輛,比去年同期略降0.03%。

  車型呈現“6增1減”。2015年,轎車、客車、越野車、載貨汽車、專用汽車、牽引汽車分別比去年同期增長10.02%、34.45%、91.12%、1.4%、6.47%、48.61%,自卸汽車比去年同期下降31.49%。

  新能源車免稅2.18億元。2015年,辦理新能源車免稅車輛11630輛,免稅車輛價格20.96億元,免稅2.18億元。

  2015年10月出臺的小排量減稅新政,使66274輛1.6升及以下排量乘用車減稅3.01億元,平均下來,買一臺車少出了4549元。

  紅線在哪兒?230萬眼看就到啦!

  2012年,武漢交通藍皮書設計中公布的“230萬輛保有量的限購紅線”,如同懸在汽車市場上空的“達摩克利斯之劍”。

  從武漢市交管局獲悉,目前武漢市機動車保有量是210多萬輛。按現有的增長速度,今年保有量將達“紅線”。

  武漢市汽車行業協會會長艾漢成告訴記者,230萬數字的由來,是借鑒了當年廣州限購的經驗,認為這是一座城市承載機動車數量的飽和值。但經過這么多年,更多行業內人士認為,武漢城市范圍更廣,城市情況不同,“230萬輛紅線”未必適合武漢。

  武漢市政府汽車產業發展辦公室副主任李林清,在去年7月接受本報專訪時稱,“230萬輛保有量的限購紅線”是否得到了武漢市領導的認可,還有待確認。

  李林清說,限購只是治理交通擁堵的最極端的方式,在這個方式之前還有很多手段可用,如“實施智能交通”、“限制一部分車在三環內通行”、“是否憑車位來買車輛”等。他表示,目前武漢交通擁堵,一定程度與大建設導致道路利用率不高有關,“等工程完工后,會有一定緩解”。

  武漢市國稅局發布的數據顯示,在漢車企去年繳國稅177.38億元,占武漢國稅總收入的15%。艾漢成表示,汽車產業已成武漢市支柱產業,限購對武漢市政府是個難下的決定。

  據武漢交管局人士介紹,限購和不限購,屬于政府行為,根據武漢市政府有關領導的要求,限購必須聽證。另外,該人士還表示,短期內應該不會限購。( 汪亮亮 鎮光榮 )

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