在寄望明年可以實現銷量提升的同時，上汽通用也在加速新產品的布局。特別是雪佛蘭品牌，根據規劃，該品牌明年將迎來包括第九代邁銳寶——邁銳寶XL、樂風RV在內的十款全新車型。

　　實際上，對于上汽通用而言，如何提升雪佛蘭品牌的銷量成為現階段最棘手的問題。上汽通用副總經理施弘設定的時間期間是“三年”。

　　明年增幅計劃達7%

　　“從大的經濟環境來講，預測明年整個車市（乘用車市場）的增幅為6.9%左右，明年市場規模估計在2150萬~2180萬輛。明年上汽通用的銷量增長可能會比今年高，大概5%~7%。”王永清在對明年中國車市作出判斷的基礎上，也對上汽通用明年的銷售作出了預測。

　　在王永清看來，銷售態勢將在明年得到扭轉。這一判斷的基礎是國家政策的支持。今年9月29日，國務院常務工作會議作出決定，從2015年10月1日到 2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。“上汽通用有72款車型能夠享受到這一政策。”

　　在借力政策利好的同時，2016年上汽通用也將迎來產品大年。根據規劃，明年別克品牌將迎來3~4款新車型；雪佛蘭品牌也將迎來十款全新和改款車型。

　　繼威朗轎跑和威朗GS于11月18日上市后，“今年12月樂風RV將正式上市，明年1和3月，凱迪拉克CT6、邁銳寶XL也將相繼推向市場”，王永清表示。

　　與此同時，上汽通用還將進一步加強對SUV的產品布局。

　　雪佛蘭發展規劃提速

　　上汽通用加強新車布局，特別是豐富SUV產品線，對于雪佛蘭品牌來說顯得更為重要。

　　今年上汽通用銷量下滑和雪佛蘭品牌不無關系。根據乘聯會的數據，今年前10月別克品牌共銷售78.73萬輛，同比增長5.85%；凱迪拉克品牌銷量增幅也達到8.8%，增長至6.26萬輛。然而，雪佛蘭品牌銷售50.14萬輛，同比下滑17.06%。

　　值得關注的是，去年下半年推出的全新科魯茲以及今年初推出的賽歐3，也并未充分顯示出新車對銷量的拉動效應，市場表現不容樂觀。今年前10月科魯茲累計銷售 19.11萬輛，同比下滑9%；賽歐兩廂累計銷售0.31萬輛，同比下滑59%；賽歐三廂累計銷售16.71萬輛，同比下滑12.6%。

　　同時，在目前我國SUV市場銷量不斷走高時，雪佛蘭品牌SUV的市場表現卻相對溫和。今年前10月該品牌累計銷售SUV車型6.28萬輛，同比增長1.94%。

　　對此，施弘表示：“車市增幅放緩之時，品牌力就顯得尤其重要。”顯然，雪佛蘭今年的銷售降溫和品牌力較弱不無關系。

　　因此，明年隨著邁銳寶XL這一雪佛蘭品牌旗艦車型上市，雪佛蘭的品牌打造計劃將再度開啟。

　　“當然雪佛蘭品牌還要解決一個問題，就是雪佛蘭和別克品牌在定位和消費群體上怎么做好差異化”。施弘認為，“這一切在今年廣州車展期間的雪佛蘭和別克的上市活動中已經有所體現。

　　不過施弘清醒的認識到，打造品牌像煲一鍋好湯，所以“我們三年之后再見”。