本網訊（怡琳）2023年恰逢新中國汽車工業70周年，經過70年發展，中國汽車在發動機、動力總成等核心技術領域實現了跨越式發展。近日，隨著馬赫動力新成員——增程器C15TDRE-M順利進入量產階段，東風自主動力實現新突破，也為中國動力科技發展樹立了新的里程碑。

作為東風馬赫動力首款增程器總成，C15TDRE-M經過22個月的高效研發，具有動力充沛、能量轉化效率高等特點，可實現隨意切換油電驅動模式的控制，解決客戶充電和續航焦慮，為客戶帶來純電越野感受。該增程器所搭載的車型續航里程突破1000km，并且已出色完成沖沙、涉水、巖石、雪地等極限越野場景考驗。

東風“馬赫動力”技術品牌發布以來，技術成果不斷涌現，現已形成涵蓋傳統內燃機、氫氣內燃機、新能源及電驅動系統等多領域產品矩陣，榮獲多項行業認證和榮譽，并在用戶體驗、熱效率、零排放等方面實現全面提升，突破多項行業瓶頸，為動力科技這顆中國“心”注入了新活力。 

馬赫E 10in1超高速電驅動，全面改善用戶的駕駛體驗。馬赫E 10in1超高速電驅動總成面向2025年量產，最高轉速達每分鐘3萬轉，根據平臺需求，輸出功率為200-280kW，輸出扭矩為3950-4600N·m，電機功率密度7.2kW/kg，系統最高效率達到94.5%，可提升整車動力性20%，提高最高車速25%，全面改善用戶的駕駛體驗。

全新馬赫1.5T混動發動機，國內行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機。2023年2月7日，東風全新馬赫1.5T混動發動機“能效之星”認證發布儀式披露——全新馬赫1.5T混動發動機最高有效熱效率達45.18%，成為中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機，展現東風自研動力國際一流、行業領先的硬核實力。 

馬赫4HD系列混動電驅動，行業領先的新一代多檔化混動電驅動產品。馬赫4HD70混動電驅動由東風公司自主開發，在2023年初投產，并搭載多款車型。該產品是行業內檔位最多的DHT（混動專用變速箱），采用獨創的多檔化+串并聯+功率分流構型，可實現包括EV、串聯、發動機直驅及并聯、功率分流、制動能量回收、駐車發電在內的多種驅動模式，覆蓋HEV/PHEV車型全速域、全場景的搭載需求。

馬赫動力氫氣發動機，布局雙碳領域實現零碳關鍵技術突破。該氫氣發動機動力性達80kW/170N?m，熱效率突破45.04%，大于40%效率區占比超過70%，是國內發布的氫氣發動機熱效率最高水平，處于行業領先。該發動機實現氫專用高效可變截面渦輪增壓、缸內直噴、高爆壓控制優化、主動式曲軸箱通風系統等關鍵技術突破，填補了東風馬赫動力在零碳燃料領域的空白。

科技是第一生產力，掌握核心科技既是企業高質量發展的核心驅動力，也是參與全球競爭的殺手锏。攻堅關鍵核心技術，提升科技創新實力和創新成果產業化應用能力，加快產品迭代升級，東風堅持走好科技創新路，在科技躍遷的道路上堅定前行，基本實現了對動力總成、平臺架構、智能座艙、智能駕駛等核心技術與資源的自主掌控。可以預見，以增程器C15TDRE-M量產搭載為新起點，隨著東風公司諸多創新科技的量產應用持續推進，將為全球用戶提供更值得期待的產品和服務，也將為中國智造和中國創造注入新動能。

                                          編輯：蔡亮維