本網訊據悉，國家統計局正式對外發布中國前三季度經濟數據，2020年前三季度GDP同比增長0.7%，經歷了疫情考驗，中國經濟增速正式由負轉正，供需關系逐步改善，國民經濟延續穩定恢復態勢，迎來重大利好。

 作為曾經疫情的決勝之地，武漢這座英雄城市也迎來了經濟復蘇戰役中新的里程碑——10月20日，為期6天的第二十一屆武漢國際汽車展覽會（以下簡稱武漢國際車展）在武漢國際博覽中心圓滿閉幕。

受疫情影響，本屆武漢國際車展承擔了更大的壓力與責任，備受社會各界的關注和重視，市委、市政府主要領導親臨武漢國際車展調研并作出重要指示，各大官方媒體和專業媒體鼎力支持、共同為車展發聲，在多方的努力下，共同鑄造了一場精彩的汽車盛會，各大參展廠商也收獲頗豐、紛紛點贊。

武漢國際車展是武漢按下“重啟鍵”后規模最大的線下展會之一，會展業對推動經濟發展具有重要作用。湖北省委常委、武漢市委書記王忠林于10月18日調研武漢國際車展時強調，“要深入貫徹落實習近平總書記重要講話精神，充分認識會展經濟的重要性和帶動作用，把車展辦出高水平、辦出影響力，展示大武漢城市形象，助力疫后重振和高質量發展。”

武漢市委副書記、市長周先旺，市委副書記、市人大常委會主任胡立山，市領導龍良文、徐洪蘭，也對本屆武漢國際車展助力中部汽車產業發展、推動武漢市重振復興的作用予以肯定并寄予深切希望。

寄托著產業與城市的厚望，本屆武漢國際車展交出了一份令人滿意的答卷，為武漢市產業復蘇、經濟重振注入了澎湃動力。

 武漢作為全國六大汽車產業集群發展城市之一，2019年武漢市汽車及零部件產業完成總產值超過3200億元，聚集了7家整車企業，12個汽車總裝工廠，500多家零部件企業，54家“世界500強”，擁有14家省級以上汽車研發機構。

武漢國際車展作為中部地區最大的汽車產業聚合平臺，其對武漢市汽車產業發展的重要性不言而喻，本屆車展面臨新冠疫情、市場下滑的雙重壓力，依舊表現強勁。

此次車展展出面積10萬平方米，共有400余家參展商參與，現場展示千余款車型，25個品牌于車展期間發布30款全新車型，周末兩天參展人數同比去年提升40%，據不完全統計，車展期間成交總量近20000臺，成交額超過35億元。

武漢國際車展，憑借其重要的戰略地位和強大的“帶貨能力”，重新喚醒車市的信心與活力，助推武漢經濟強勢復蘇。

今年車展期間，25個汽車品牌先后發布全新車型、全新技術，更印證了武漢國際車展中部第一汽車產業發展平臺的地位。

 LIFE、長城炮、坦克300、全新路虎衛士等全新車型悉數亮相，東風本田“來福醬”——LIFE更是于武漢國際車展上進行全球首發。正如東風本田總經理夏目達所說：“我們讓‘來福醬’在武漢面世，就是為了讓大家知道武漢的活力已經回來了！”

除了全新車型、技術，武漢國際車展也成功引領了一波消費高潮。本屆車展，各大展商百花齊放、齊頭并進，據了解，某品牌累計銷量高達1500臺，證明了武漢國際車展對汽車品牌強大的賦能效應。

 武漢國際車展的舉辦，不僅帶來新品投放熱潮和車市關注度提升，更是進一步釋放了市民的消費需求，汽車終端銷售市場回暖愈發明顯。武漢國際車展不斷發展壯大，必將推動中部汽車市場走向下一個高峰。

本屆車展上，共謀汽車產業高質量發展成為各方關注的焦點。在同期舉行的2020年第七屆中國（武漢）國際新能源·智能網聯汽車發展與合作峰會上，中國機械工業聯合會副會長張克林、武漢市人民政府副市長徐洪蘭出席會議并致辭，中國汽車工程學會、湖北省發改委工業處、武漢市經信局汽車產業處、武漢理工大學汽車工程學院等多位行業大咖、院校專家，圍繞新能源汽車、智能網聯技術、汽車供應鏈等多個前沿發展方向展開研討，建言獻策。

依托武漢國際車展平臺的“磁鐵效應”，多年來吸引了一批又一批專家學者齊聚武漢，打造中部汽車產業發展智庫，為中部乃至全國汽車產業發展積蓄力量，共謀汽車產業發展大計。

歷時25年，武漢國際車展已經成為我國中部地區汽車產業層次高、影響力廣的品牌盛會。在疫后重振的關鍵時刻，武漢國際車展以其匯聚行業最強力量的實力和帶動市場消費激情的影響力，為加快推進疫后重振和實現高質量發展注入強勁動力，助力英雄城市實現新一輪經濟騰飛。

編輯：劉陽