
8月23日,海馬汽車股份有限公司(以下簡稱“海馬汽車”)發布2019年半年度報告顯示,公司上半年累計銷量為14425輛,同比下降65.16%;實現銷售收入23.23億元,同比下降14.67%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.78億元,與上年同期相比減虧0.97億元。
不過,公告還指出,6月,汽車行業整體下滑幅度減緩,其中SUV出現同比、環比上升。而公司產品海馬8S已于7月8日正式上市,伴隨著8S的上市以及其他各項重點工作推進,預計公司產品銷量將得到有效提升,整體運營將逐步走出低谷,為今年扭虧為盈打下良好基礎。
據介紹,今年下半年,在研發方面,海馬汽車將啟動品類規劃2.0版落地,嚴控VF00、7DCT、插電式混合動力、可變平臺電動汽車以及自動駕駛、智能網聯等研發項目開發節點;在營銷方面,公司將整合網絡資源,聚集核心區域,并以8S上市為契機,建立以“電商為魂”的新營銷體系,打通線上線下;推進VF00產品上市營銷前期策劃工作等。
實際上,由于2017年度、2018年度連續兩個會計年度經審計的凈利潤為負值,今年4月,深圳證券交易所將對海馬汽車股票交易實行“退市風險警示”,海馬汽車股票名稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。隨后不到一個月時間,海馬汽車分別在4月23日、5月16日兩次發布出售旗下房產公告,共涉及房產近400套。一時間“海馬汽車賣房救市”的消息喧囂塵上。
彼時,海馬汽車總經理陳高潮也表示,出售的房產多為小面積產權,總面積不高,對閑置資產進行剝離有利于海馬汽車急需專注汽車業務。與此同時,海馬汽車創始人、實際控制人景柱重新當選該公司董事長。新產品上市、創始人“出山”,海馬汽車能否走出困境,我們也將持續關注。(章漣漪)
(責編:鄂智超、連品潔)