在新一輪科技革命和產業變革的推動與滲透下，中國汽車產業發展呈現出驅動動力、控制方式、產品形態、運營管理等全方位的顛覆性變化，發展進入一個新的創新時代，也面臨著百年未遇大變革的挑戰。近日，2019中國汽車發展趨勢與政策實施高峰論壇在北京舉行。國家發展和改革委員會原秘書長李樸民在論壇上做致辭，表示在汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的進程中，推動中國汽車產業的持續健康發展要把握好三點。

第一，堅定信心，抓好用好機遇。目前，中國汽車產業的發展既擁有良好的發展機遇，也面臨諸多不穩定不確定因素的挑戰。雖然去年以來，受中美貿易摩擦、消費者信心等多重因素的影響，我國汽車產銷增速低于預計，主要效益指標増速趨緩，產業發展也面臨著較大壓力。我們同時也應該看到，中國汽車產銷已連續十年蟬聯世界第一，新能源汽車連年保持高速增長。目前我國汽車產業，特別是新能源汽車還處于普及期，擁有較大的市場空間。國家出臺了一系列引導、支持、規范汽車產業發展的政策措施，中國汽車產業轉型步伐在加快，并開始步入了高質量發展階段。在這種機遇與挑戰并存、機遇大于挑戰的大背景下，汽車界的同仁要堅定信心，迎難而上，抓住機遇，化危為機，推動中國汽車業在較長時間內持續健康發展。

第二，落實政策，增強競爭能力。近年來，為促進汽車業積極有序發展，提升綠色交通水平，國家先后出臺了一系列支持、鼓勵、規范的政策措施。近期包括：《2019年汽車產業投資管理規定》，以及鼓勵和擴大新能源汽車消費等方面的措施。把這些政策落實到位，把高含金量政策資源轉化為企業的發展優勢，需要汽車界和社會各方面的共同努力，尤其是要擴大開放、加強融合、推動創新。因此要鼓勵內外資企業創新合作模式，著力推動汽車產業全面對外開放：要通過股權投資、產能合作等方式，推動企業兼并重組和戰略合作，提升產業集中度，實施混合所有制改革，鼓勵企業開展強強聯合，建設世界一流水平的汽車企業集團；要推動跨界融合，深化汽車產業與信息通信、互聯網、人工智能等新興產業的融合發展。強化產業璉同步開發能力，進一步提升新能源汽車對燃油汽車的替代優勢，推動汽車產業協同集成和綠色環保發展；同時還要堅持扶優扶強的政策導向，鼓勵發展高技術水平新能源汽車，落實新能源貨車差別化通行管理政策，進一步提供通行便利，擴大通行范圍，使變革創新中的汽車產業，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要。

第三，聚焦重點，優化供給結構。深化供給側結構性改革是當前和今后一個時期經濟工作的主線，貫穿這條主線、抓好重點工作，才能使中國經濟真正步入高質量發展的軌道，汽車產業也不例外。要在充分發揮市場機制決定性作用、優化產業布局結構、產業組織結構的同時，適應消費結構升級和綠色環保發展的要求，聚焦產業重點，加大研發投入，突破核心技術，防止盲目低水平重復建設，進一步加快轉型升級步伐，進一步提高要素配置效率，進一步提升中國汽車產業的質量與水平，讓消費者更加青睞中國汽車，讓世界更加青睞中國制造。

(責編：王紫、連品潔)