8月10日，在安陸市煙店鎮(zhèn)曹家灣大橋施工段，2位工人在一座15米高的橋墩上電焊鋼筋，他們身后就是白兆山。

8月11日，在漢十高鐵安陸段建設現場，起重機操作員頂著高溫作業(yè)。

8月13日，在中建漢十鐵路2標段云夢梁廠，工人們在待澆筑的梁箱內綁扎鋼筋。一塊梁需耗費55噸鋼筋。

8月10日，工人們避開高溫，在夜間澆筑橋墩。

8月12日，在中建漢十鐵路2標段，一名鋼筋工汗如雨下。

8月10日，在安陸市煙店鎮(zhèn)楊家灣大橋，2名工人在一座鑄好的橋墩上作業(yè)。

8月11日，在安陸市府河大橋施工現場，工人們頂著烈日電焊。

8月13日23時許，在中建漢十鐵路2標段云夢梁廠，工人們通宵制梁。

8月13日，在云夢縣吳鋪鎮(zhèn)楊店大橋，一座座橋墩拔地而起。

　　8月10日至12日，記者探訪了漢十高鐵（武漢至十堰高速鐵路）孝感段建設工地。

　　炎炎烈日下，3000多名工人揮汗如雨，比工期趕進度，一派繁忙。施工單位在沿線安排“送清涼”小車，為工人發(fā)放解暑飲品。

　　在吳鋪鎮(zhèn)大塘村路基試驗段，機械轟鳴，工區(qū)經理蘇雷正帶領試驗組人員進行壓實度檢測，剛架設好檢測儀器，他們的工作服已經被汗水濕透。

　　蘇雷介紹，漢十高鐵2標段由中國建筑股份有限公司承建，線路自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行，經市高新區(qū)、孝南區(qū)、云夢縣至安陸，線路長度約40.6km。截至目前，該項目部已完成總投資的30.4%。

　　沿線走，沿線看。安陸市石橋村是漢十高鐵3A標段的起始點。漢十高鐵3A標段自石橋村至隨州市易家灣，由中國中鐵大橋局承建。

　　在安陸府河特大橋施工現場，以“百日大戰(zhàn)”勞動競賽為主題的橫幅標語異常醒目。該項目經理盧勇介紹，通過3輪勞動競賽，各工區(qū)員工形成了“大干快上、追趕超越、優(yōu)質高效”的工作氛圍。

　　中鐵大橋局漢十鐵路3A標段項目經理部黨工委副書記陳國強感慨地說：“截至目前，漢十高鐵安陸段項目完成34%左右，這樣快的施工進度，與前期漢十高鐵孝感指揮部征地拆遷工作進度快有直接關系。”

　　從市發(fā)改委獲悉，漢十高鐵在孝感征地面積3604畝已全部完成征收任務。

　　漢十高鐵孝感境內全長66.05公里，投資額約為86億元。在孝感境內設置有孝感東站、云夢東站、安陸西站，預留車站1座即朋興站。

　　漢十高鐵全線建設工期約為48個月，孝感段工程于去年底開工建設。項目建成后，孝感將形成與武漢半小時經濟圈，與各縣市1小時經濟圈，大幅提升交通區(qū)位優(yōu)勢和客運能力。

　　孝感作為襄隨十和武漢汽車產業(yè)帶的重要節(jié)點，可抓住漢十高鐵建設機遇，推動汽車產業(yè)做大做強。同時，以高鐵為依托，沿線的旅游、餐飲、商業(yè)、物流等服務業(yè)將迎來發(fā)展機遇。云夢、安陸郊區(qū)的高鐵站必然吸引人口和產業(yè)的集聚，進而可打造郊區(qū)高鐵新城。

　　漢十高鐵建成后將成為湖北“最美高鐵”，是湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。全線共設14個車站，里程395.1公里，設計時速350公里。

　　聚焦湖北，漢十高鐵將大大促進“二圈二帶”協同發(fā)展，助推鄂東城市群和襄十隨城市群聯動發(fā)展。放眼全國，作為武漢至西安高鐵的重要組成部分，漢十高鐵是湖北連接大西北、溝通東南沿海地區(qū)最快捷的客運通道。(圖/文：記者 晏美華 毛敏 通訊員 蔡武 丁長青 何登）