記者 王毅鵬

　　中國雖然已是全球最大的汽車市場，但美容保養后服務市場一直沒有“領軍品牌”出現，而多個國際品牌曾“征戰”在中國市場最后以 “折翼”告終，但這絲毫沒有影響企業掘金的沖動。新焦點汽車技術控股有限公司昨日表示，該公司計劃在未來兩年里投資超過2億元，以使該公司在大陸的汽車快保養護連鎖門店擴張至300家。

　　中國擴張戰略啟動

　　昨日，新焦點汽車技術控股有限公司與英國石油集團（BP）旗下全資子公司嘉實多（深圳）有限公司簽署戰略合作協議，提供全國車主更快捷且值得信賴的更換機油服務。

　　事實上，這只是新焦點中國近期一系列大事件之一。據了解，近期，新焦點不僅跟大潤發在華東首先開始合作，而且百分之百收購了臺灣IPO，上個禮拜新焦點制造業還與米其林簽訂了合作協議。業內人士表示，2013年新焦點將迎來中國戰略的擴張期。

　　新焦點首席執行官張瑞展透露，該公司計劃在未來兩年里投資超過2億元，在2013年到2015年三年間，營業網點從目前的100家店擴張到至少300家，同時希望在整個過程里面能夠整合，統一品牌、統一管理、統一系統，讓任何消費者進到任何新焦點門店的感覺都是一樣的。

　　事實上，本土汽車品牌“美車飾”曾與紅星美凱龍合作在其賣場周邊開設汽車美容保養店，不過效果并不如預期。對此，張瑞展表示“超市賣場的客流更為穩定且逗留時間更長”，根據測算，平均每位車主在大賣場逗留60分鐘左右，由此帶來的汽車美容保修消費大約在400元左右。

　　分食汽車4S店蛋糕

　　在談及中國整個汽車后市場的現狀時，張瑞展表示，中國新車銷量每年以9%的速度在成長，而整個后市場行業成長率超過20%。而且在比較成熟的美國市場，整個后市場4S店份額基本在30%，有60%以上的份額來自于大型連鎖體系，在臺灣、香港和日本等市場經過幾十年的整合，4S店基本也是維持30%到40%的份額，大型連鎖體系占了三分之一。而目前整個中國市場，4S店只有20%到30%，大部分都是小型的私營店，相信在未來這樣的局面會有很大的變化。

　　巨大的市場蛋糕吸引外資公司紛紛進入中國，但海外模式卻頻頻表現“水土不服”。 2008年，霍尼韋爾在中國開張了4家直營汽車養護中心，以覆蓋美容、養護、裝潢、快修、精品的全方位服務為特色，但2009年已全部關閉。殼牌公司與上汽銷售公司共同出資2300萬美元成立安吉-捷飛絡公司，計劃建立數百家規模的快修連鎖店。因經營不善，安吉-捷飛絡中國9家店集體關門停業，安吉-捷飛絡公司停業進行資產清算。另外，黃帽子、韓泰輪胎車益馳的外資投資方也相繼撤資。

　　對此，張瑞展表示，為了在未來搶占先機，新焦點對中國消費者進行了深入的研究，發現中國市場與歐美等成熟市場有很大的差異，如果照搬歐美那一套成熟模式，顯然是行不通的。如果是歐美是DIY市場，那中國市場就是DDIY （Don’tDIY）。所以，新焦點目前開始在個別店面進行試點，將服務區大幅擴大，零售面積相應減少。經過這樣的調整后，新焦點同樣一家店業績增長將近40%，每平米營業收入增長43%。每日平均到店車輛竟然從137輛車猛增到近400輛車。