——湖北交通系統防汛救災保暢通紀實

湖北交通黨員突擊隊正在搶險加固因水毀造成交通中斷的公路

羅田縣公路養護突擊隊人員正在搶修大別山紅色旅游公路九資河段

湖北交通黨員突擊隊正在抓緊清除滑坡體，恢復交通

黃岡公路局應急養護人員積極搶通228省道河鋪段

黃岡市楚通路橋公司突擊隊人員挑燈夜戰、冒雨搶險加固大別山紅色旅游公路

　　7月24日，荊楚大地艷陽高照，但肆虐的洪水仍然吞噬著孝感、天門等地的肥沃良田，淹沒了百余公里的國省道干線。省交通廳防汛包保督導組成員和各地交通戰線干部職工，冒著生命危險打通一條條抗洪救災的生命通道，聯合接力救援轉移一批批因水圍困的受災群眾，一艘艘交通應急沖鋒舟的出現與救助、一條條搶險道路的及時通達、一碗碗可口飯菜送到災區群眾和官兵手中，都給大家帶來了無限的希望與深深的感激。

　　連日來，從省交通廳機關到基層單位，一個個決策的深思熟慮，一道道搶險指令的及時下達，一項項部署的快速落實，一次次熱淚盈眶的感人場面，一處處溫馨如家的善為之舉，既真實記錄了湖北交通人眾志成城抗洪魔保暢通的生動實踐，又彰顯了湖北交通人在危急時刻的責任擔當，譜寫了一曲湖北交通人不忘初心當好先行的奉獻贊歌。

　　“瘋梅”碾壓

　　水毀損失創歷史

　　受超強厄爾尼諾現象影響，自6月18日以來，我省大部分地區經歷了6輪區域性特大暴雨，呈現出降雨多、強度大、范圍廣、災害重的特點，紅安縣天臺山累計降雨量達到1295毫米，麻城鐵門達到1077毫米，17個市州98個縣（市、區）均遭受或反復遭受暴雨侵襲，其中遭受暴雨侵襲的有94個縣市（次），遭受大暴雨侵襲的有34個縣市（次），尤其是黃岡、恩施、孝感、咸寧分別成為暴雨中心，成為湖北交通基礎設施災損最嚴重的地方。

　　暴雨肆虐，河庫水位暴漲，山洪泥石流頻發，省內普通公路、農村公路水毀受損嚴重，山體滑坡、路基滑移、路面毀損、擋墻坍塌隨處可見，特別是462公里的大別山紅色旅游公路滑坡、塌方多發。據不完全統計，截至7月22日19時，全省普通公路累計中斷2304處，其中國省干線累計中斷602處，嚴重影響干線公路網通暢，農村公路累計中斷1702處，遭受毀滅性打擊。保守估計，全省公路累計因災造成水毀損失50億元。

　　另外，全省航標設施失蹤23座，漢江等航道及維護設施丁壩、護坡等沖毀，港口碼頭前沿斜坡塌方、堆場長期被淹和沖刷，遭不同程度的損壞。全省共有渡口2346處，其中80%以上被淹，有的甚至全部處于洪水之下。全省航道、錨地、碼頭、渡口等港航設施直接損失達1.7億元。“瘋梅”碾壓，全省公路水路災毀損失大幅超過歷史紀錄。

　　挺身而出

　　眾志成城戰洪魔

　　湖北交通的災情得到了黨中央、國務院的高度重視，主要領導親臨防汛救災一線，對抗災保暢通工作作出明確指示。交通部主要負責人來電慰問戰斗在抗洪搶險一線的湖北交通干部職工及其家屬。省委、省政府多位領導深入一線，了解災情，指導防汛救災工作，對交通抗災保暢工作提出明確要求。

　　面對特大洪災，萬余名湖北交通干部職工奮戰在防汛抗災保通第一線，眾志成城，連續作戰，頑強拼搏，把排澇搶險、災后重建當成“兩學一做”學習教育的考場，經受了一個又一個嚴峻考驗，共同譜寫了一曲曲抗擊天災、恢復交通、重建家園的動人贊歌。

　　災情就是命令！6月20日、21日和7月5日、19日，省交通廳連續召開廳長專題辦公會和交通系統防汛救災工作會，研究部署抗災保暢通工作，動員全系統打一場防汛救災的硬仗、大仗。省交通廳抽調廳機關干部和業務局專家共計70人，成立了22個防汛救災工作組，將機關85%的干部派往受災嚴重的縣市區，參與當地交通搶險救災工作。駐鄂武警交通部隊第一時間趕赴災區，充分發揮了搶險救災突擊隊的作用。

　　省交通廳不斷加大抗災保通工作力度，及時啟動公路防汛搶險救災二級應急響應，并督促各地進一步增加應急搶險人力、落實應急運輸運力、應急物資設備。

　　7月5日8時，武漢市蔡甸區消泗鄉垸堤出現漫潰險情，需緊急轉移消泗鄉受災群眾。收到災情后，省交通廳緊急部署，武漢市交委積極響應，7月6日晚武漢市公交集團抽調近220臺公交車、260名駕駛員連續奮戰10多個小時組織轉運，共轉移1.7萬受災群眾到安全地帶，轉移速度之快前所未有。

　　全體省交通廳領導班子成員身先士卒，身體力行，靠前指揮，與基層交通職工同吃同住同搶險，用自己樸實無華的行為舉止，踐行“跟我上、帶頭干，不搶通、不回家”的諾言。

　　省交通廳機關22個抗災救援工作督導組，到現場參與救災保暢通決策、提出合理化建議、調度最優勢力量搶險保通、發現搶險救災中的先進事跡和優秀人物，并通過微信、廳門戶網站、報紙、廣播等媒體予以宣傳報道，讓各縣市普通交通職工備受鼓舞，掀起了抗洪搶險救災保通、奪取抗災全勝和災后恢復重建的高潮。

　　不勝不休

　　奉獻為本保暢通

　　抗災保通中，全省交通系統充分發揮黨員干部的模范帶頭作用，暴雨中、水毀公路點，到處是高高飄揚的黨旗和奮不顧身的交通人。

　　省交通廳明確要求，對發生交通中斷路段嚴格遵循“先通后暢”的原則進行應急搶通，對無特殊原因的路段要求2天內恢復交通，對于一時無法搶通的路段，詳細制定繞行線路，并安排人員24小時值守，確保不出現車輛堵塞滯留現象和次生災害發生。在采取常規方式無法搶通的中斷點，加強了戰備鋼橋的應用。

　　據統計，6月19日以來，全省交通系統已累計投入搶通人員5.3萬人次，投入機械設備2.5萬臺班進行搶修保暢工作，僅省交通廳投入公路搶通資金就達7300多萬元。

　　水路方面，全省累計已投入人力7600人次、船艇2224艘次、資金2103萬元，封堵河流潰口、排除通航險情、死守港城閘口，成功轉移和救助受災被困人員6860人次，及時排除失控船撞橋等重特大險情20余起。

　　為確保防汛搶險保通工作有序高效進行，全省交通部門加強政務值守，嚴格落實汛期24小時值班和領導帶班制度，執行信息日報制，每日發布氣象、水位信息，及時掌握雨情、汛情、地質災情和安全生產動態，并通過網絡、手機短信、微信微博、廣播電視、電子情報板等多種方式發布。

　　戰斗還在進行。截至7月底，全省還有11處損毀較重的國省干線或因淹沒在水中，或因山區路段路基整體垮塌，至今無法恢復交通。省交通廳黨組書記、廳長何光中介紹，湖北交通部門將按照黨中央、國務院以及交通部、省委、省政府指導防汛救災工作時的指示精神，繼續發揚不怕疲勞、連續作戰的作風，集中力量，全力開展搶通保暢工作。按照恢復與提高相結合的原則，全力開展公路水毀恢復重建方案的編制工作，將公路水毀恢復重建工程與公路改造、大修、地質災害整治相結合，與村村通工程建設相結合，打贏抗災保暢通這場硬仗。

　　黨旗飄揚

　　堅強堡壘勇擔當

　　7月21日，何光中要求，全省交通系統干部職工要堅決深入貫徹落實黨中央、國務院對防汛救災的重要講話精神，堅持領導干部帶頭，發揚連續作戰精神，眾志成城，頑強拼搏，通力合作，確保打贏防洪搶險救災這場硬仗。針對下一步交通抗災救災工作，何光中強調，重點要做好“兩個提高”：提高通行能力，全力打通交通運輸生命線；提高抗災能力，組織專家進行科學規劃重建，進一步提高水毀道路橋梁的重建標準和抗災能力。

　　一道道指令的下達，體現以人為本；一條條道路的暢通，飽含交通深情；一項項要求的落實，彰顯為民情懷。

　　省交通廳領導分片包干，到點到位，深入縣市區交通一線指導防汛抗災、生產自救，不勝不休戰洪魔。始終把確保人民生命安全和搶通生命通道放在第一位，不惜一切代價全力救援和恢復交通，努力將災害損失降到最低。

　　各市州、縣市區交通部門主要負責人堅守一線，指導和參與抗洪搶險救災保暢通，現場解決困難和問題，各級交通班子成員都駐守防汛抗災一線，開展“點對點”指導和救助。

　　交通基層黨組織搶通生命通道、筑起“生命堤”。各級交通基層黨組織、萬余名黨員帶領群眾奮戰在防汛抗災第一線，對沿江、沿湖以及轄區內塘堰、水庫及地質災害易發地段進行拉網式、地毯式巡查。

　　一個支部就是一座堡壘，哪里有險情，哪里就有黨組織。據不完全統計，全省交通運輸系統共組建各類黨員先鋒隊、青年黨員突擊隊、黨員搶修隊、黨員志愿者服務隊等600多支，緊急轉移當地安置群眾。

　　以“全國勞模”周全壽為隊長的“麻城交通勞模突擊隊”，總是第一個沖到現場搶修受損路面，第一時間打通生命通道、第一時間救助受困群眾。他們都不顧自家受災，依然奮戰在水毀災情嚴重的地方……哪里最需要，他們就奔赴哪里，哪里最關鍵，他們就出現在哪里。

　　黃岡市交通公路應急救援分隊和楚通路橋搶險突擊隊連夜戰險段、連續架鋼橋，奮戰4天4夜，于7月5日搶通胡垸橋，7月9日搶通孫沖中學橋。蘄春縣委書記趙少蓮寫詩稱贊說：“感恩有您，主動擔當，馬達聲疾，交通暢通創造奇跡！”當地村民稱贊“交通公路應急救援分隊是一支打硬仗的隊伍。”

　　黃黃高速公路管理處既奮戰72小時，確保鄂皖贛省際高速公路的暢通，又為參與救災的武警交通部隊官兵提供食宿，既展現了交通一家親，又形成了擠滿救災合力。

　　隨岳高速公路管理處聯合地方政府，及時提供各種方便，開辟了一條轉移受災群眾的“生命通道”，安全轉移500名受災群眾，受到地方政府領導的高度稱贊，用自己為民務實的精神和不勝不休的作風，展示了交通人的良好形象。

　　武黃高速公路管理處全員皆兵，緊急吹響“集結號”，奮力搶險保暢通，彰顯武黃人的交通精神。

　　京珠高速公路管理處啟動預案，加強與107國道路政、交警的聯勤聯動，確保道口通行有序，快速分流受阻車輛。

　　鄂西高速公路管理處最大配置投入全部物資、機械、人力，24小時不停歇搶險救災，一場防汛應急攻堅戰在鄂西950余公里的主線和路政派駐路段全線瞬間鋪開。

　　漢十高速公路管理處全力服務孝感、隨州、荊門地區搶險應急、物資運送的生命補給線，全力做好站口保暢，服務后勤工作，接力將物資送到災民手中。

　　防汛有力，救災有序，抗災有效，搶通有方，全省交通運輸系統黨組織的戰斗堡壘作用得到彰顯。

　　黨旗飄揚，狂風暴雨摧不倒。經風歷雨，全省交通運輸系統黨員干部以實際行動，將黨旗擦得更加鮮艷奪目。

　　英雄本色

　　不忘初心當先行

　　滄海橫流，方顯英雄本色。

　　在這場史上罕見的汛情災情面前，全省交通系統干部職工在省交通廳黨組和地方黨委政府的領導下，把抗災搶險保通作為“兩學一做”學習教育、錘煉黨性的重要考場。這不僅僅是湖北交通人的責任，更是每一位共產黨員的責任與擔當。

　　萬余名湖北交通人，尤其是交通黨員干部不忘初心，當好先行，主動靠前指揮，他們不辱使命沖鋒在前，戰斗在堤防險段，拼搏在緊要關頭，堅守各自平凡崗位，他們每個人都是一面旗，用自己的實際行動，充分展現了湖北交通人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的崇高精神，奏響了一曲防汛搶險保暢的壯麗戰歌。

　　省交通廳黨組書記、廳長何光中先后第一時間趕赴江夏、新洲、英山、羅田、蘄春、武穴、麻城、恩施、咸寧、天門等重災區，既看望參與抗洪搶險保通的交通職工，又慰問參與救災的武警交通官兵；既積極向交通部匯報災情、尋求救災支持，又及時制定災后恢復重建方案；既當指揮員又當戰斗員，連續奔波在災區的最基層、最前線，不顧個人安危，哪里有險情就出現在哪里；既指揮指導防汛抗災工作，又用行動引領交通職工奮勇前行。

　　在受災現場，黨旗、搶險突擊隊隊旗、黨員示范崗旗，高高飄揚在防汛搶險保通的現場，尤其是水毀搶通處，一面面鮮紅的黨旗迎風招展；風雨夜色中，一個個黨員干部沖鋒在前；驚濤駭浪里，一群群交通職工奮勇前行。

　　省公路局局長熊友山，看到公路水毀災情之重、受災范圍之廣，聲音哽咽、淚流滿面。

　　湖北交通人視險情如命令，把災區當戰場，從維護現場秩序到修復水毀設施，從抗御洪水侵襲到搶修出險河堤路段，從搶運搶險物資到解救被困群眾，哪里最緊急、最艱苦、最危險，哪里就有湖北交通人的身影。

　　其實，這些干部職工當中，不少人自家受災，但在搶險救災的緊要關頭，他們多少次過家門而不入。他們都不是無情之人，只因為他們心里裝的是交通這個大家庭，只有把對小家的愧疚深深地隱藏在心底。

　　一名黨員，一面旗幟。哪里有災情，哪里就有黨員的身影。勇往直前，不勝不休。

　　在荊楚大地，哪里有險情，哪里就有交通人的身影——他們充分展示了交通人特有的風采，成為防汛抗洪搶險救災前線有口皆碑的“定心丸”。

　　在這場搶險保通攻堅戰中，全省交通系統涌現出了帶領突擊隊冒雨奮戰的全國勞模周全壽、受災三天不回家的模范養護工胡本善夫婦、即將退休不退崗的養路工郭國志、不懼艱辛奮勇沖鋒的突擊隊長汪飛、埋頭苦干的縣公路局長李成華、轉業不轉志的市公路局副局長王新國、指揮部設在搶險最前線的交通局長鄭耿、“暴風雨中的路標”公路局路面養護隊隊長何宗剛等一大批先進典型，湖北交通人的實干苦干精神引來了湖北日報、湖北衛視、荊楚網、中國交通報等媒體的深入報道，新華網、網易、新浪等新媒體也多次報道了相關消息，極大的鼓舞了湖北交通人防汛抗災的士氣，增添戰勝災難奪取全面勝利的信心和決心。

　　何光中說：“在災難面前，湖北交通黨員干部保通除險、加固突擊、巡路架橋、認真履責，就是踐行不忘初心，當好先行的承諾，也是奪取防汛搶險保暢通勝利的堅強保證。”

　　一條條道路雖然被搶通了，但湖北交通人絲毫不敢放松警惕，始終奮戰在防汛救災保通戰場，為群眾出行、道路暢通奔走在路上，用實際行動譜寫湖北交通人防汛搶險保通一直在路上的進行曲。

　　“關鍵時刻站出來，生死關頭豁出去！”哪里有危難，哪里就有鮮紅的黨旗飄揚；哪里有險情，哪里就有交通黨員的身影。連日來，在防汛抗洪搶險救災一線，全省交通各級黨組織、共產黨員發揮堅強領導作用和先鋒模范作用，沖鋒在前，沉著應對，在同重大自然災害斗爭中經受考驗。

　　“不忘初心，當好先行！”這是湖北交通黨員干部的莊嚴承諾。在災區，湖北交通這些平凡而又偉大的身影感天動地，他們一手抓搶險救災，一手抓災后重建，決心用擔當和血性扛起“交通先行”的大旗，奪取抗洪救災的全面勝利。(圖文：石斌 潘慶芳 高斌 楊麗芳 方慶 徐安奇)