十堰智能網聯項目11月27日在十堰經開區正式啟動線路試運營，十堰成為湖北省會武漢之外首個自動駕駛規模化運營的城市。

　　十堰智能網聯項目是十堰經開區與東風悅享科技有限公司合作啟動的十堰智能網聯應用場景示范項目。首批投放10臺9座無人駕駛公交車上路運行，示范運營線路在十堰經開區龍門工業園和白浪中路間雙向對開運行，起點位于龍門工業園東風龍門學校，通過海口路途經白浪中路，從經開區實驗小學進入龍門一路，進入龍門工業園，終點位于龍門工業園龍門花園小區，往返全程17公里，單程設有10個站點，主要為十堰經開區老城區與龍門工業園之間的企業職工通勤和群眾出行提供接駁服務。

　　東風悅享科技有限公司首席戰略官邱程介紹，2024年1月1日起，試運營線路將公交化常態運營，后期將納入城市公交體系。該無人駕駛公交車搭載6個激光雷達、前后各1個毫米波雷達、12個高清攝像頭等傳感器，能感知周邊260米范圍的環境狀況。該車的智能駕駛系統由東風公司核心團隊研發，達到高等級自動駕駛(L4)級別，擁有發明專利380多件，原創著作權超100件。

　　這些無人駕駛公交車全車貼有十堰主題拉花，配備超大車窗，看上去很是炫酷。通過自動門上車后，只見車內空間寬敞，可同時乘坐9名乘客。試運營期間，每車均配備有一名安全員，車輛完全自動駕駛，安全員僅在緊急情況下介入操縱車輛。

　　上車后，車輛會進行語音安全提示，提醒乘客系好安全帶、不要在車內站立或走動等。車輛啟動后，以30千米/小時的速度行駛，行駛過程十分平穩。

　　“為保證行駛安全，無人駕駛公交車集合了多項黑科技。”車上安全員趙振雄介紹，這款無人駕駛智能微公交搭載了多種高科技傳感器，包括6個多線激光雷達，前后各1個毫米波雷達，車身周圍還有12個高清攝像頭，一個組合導航等，這些感知設備可以共同實現車輛周邊260米范圍的環境感知，它的探測范圍相當于一個體育場那么大，可以實現360度無盲區的感知能力。同時，遠程輔助后臺也隨時“在崗”保障駕駛安全。

　　邱程表示，東風悅享無人駕駛公交車具備L4級別自動駕駛能力，可應對各類城市復雜交通場景，完成所有駕駛操作，是真正意義上的自動駕駛。

　　當日啟動儀式上，東風悅享科技有限公司、湖北汽車工業學院、東風特種汽車有限公司、湖北工業職業技術學院、云研網絡科技有限公司、 中國移動十堰分公司、聯高會展服務有限公司、海康科技有限公司、固勝智能科技有限公司、鐳神智能系統有限公司等企業正式建立十堰智能網聯產業發展聯合體。