▲徐匯濱江夜景

　　【導語】提起西岸，也許在幾年前，還是一個相對陌生的名字;而今，西岸則是一個無法忽視的文化存在。西岸位于徐匯區黃浦江以西的濱水區域，在地理位置上被稱為徐匯濱江，如今，這里對標倫敦南岸、巴黎左岸，正在打造“上海西岸”的區域品牌。

　　隨著第一批西岸文化機構如龍美術館(西岸館)、余德耀美術館、上海攝影藝術中心、西岸文化藝術示范區的日益活躍，上海西岸完成了文化產業的初步嘗試與雛形;而近期，不少上海畫廊如香格納、沒頂、艾可、阿拉里奧相繼宣布進駐西岸;11月，已經贏得口碑的西岸藝術與設計博覽會勢必將再度點燃上海的藝術熱潮，當藝術活動在西岸日漸成為常態，上海西岸的文化產業打造，是否正在迎來它的2.0時代?　　

　　▲西岸文化藝術示范區主干道入口處 攝影：陳灝

　　▲西岸文化藝術示范區：大舍建筑設計事務所

　　▲西岸文化藝術示范區：喬空間

　　滬上畫廊“爭先”搶駐西岸

　　如果說近期上海哪個藝術區域最為搶手，答案一定是西岸。“你們會考慮去西岸么?”正在成為媒體與畫廊之間打招呼最常用的話語。

　　▲沒頂畫廊的西岸“新家”

　　首家“徐震專賣店”選址徐匯濱江也即將開業

　　9月，沒頂畫廊、艾可畫廊率先從M50遷入西岸;10月，香格納畫廊也宣布進駐西岸，并于11月推出畫廊成立20周年大展;緊接著，阿拉里奧畫廊也透露說，位于西岸的新址已經選定;華氏畫廊也在近期公布，將正式進駐龍美術館附樓，11月正式新址亮相。　　

　　▲艾可畫廊入駐西岸

　　“西岸的資源是非常稀缺的，我們每個機構的入駐，都是有一定影響力的機構。因為每一個建筑，建設好了影響的是幾十年的概念，作為區域的開發者，我們對入駐的機構的選擇上是比較挑剔的。”即便上海西岸開發(集團)有限公司(以下簡稱西岸集團)產業推進部部長陳安達這樣解釋說，西岸已然正在成為滬上畫廊“爭先”想要進駐的“熱點”區域。

　　▲香格納西岸新址效果圖

　　從已經呆了多年的M50藝術園區遷到西岸，香格納畫廊藝術主持勞倫斯看中的是西岸明確的文化產業發展思路：“M50正在進行新的商業化的升級，探索新的道路，而西岸明確聚焦當代藝術國際化的路線。

　　“西岸就是上海當代藝術的未來”勞倫斯直言。

　　選擇龍美術館附樓為畫廊新址的華氏畫廊藝術主持華雨舟則透露說，他看中的是西岸日漸增長的藝術人群，據他所觀察，西岸這幾年人流量的增長變化尤其明顯，他認為，這將給畫廊從“展覽—銷售”的傳統模式帶來多元模式的可能：“目前畫廊業最大的問題是，其實并沒有可以每天都交流的作品交易，所以你的計劃并不一定是可以實現的。而在西岸，我想嘗試另一種模式：希望針對不同的人群，發展多層次、不同價格的藝術品，嘗試多元化的銷售模式。”　　

　　▲華氏畫廊即將遷入龍美術館(西岸館)附樓

　　另一方面，政策支持與空間的“穩定性”也是上海畫廊想要選擇西岸的原因之一，從2005年開始就在北京不斷尋找和更換空間的阿拉里奧畫廊，最終離開北京，于2014年進入上海衡山坊，運營不到兩年，阿拉里奧畫廊在西岸順利談下在他看來更為“穩定”的新空間：“我們看中的有三個原因，一個是西岸對于藝術領域長遠穩定的規劃;另一個對于上海的藝術保稅政策未來可能性的期待;而相比北京，上海在商業運作領域的操作則更為成熟”阿拉里奧畫廊藝術總監周秀禾表示。

　　而隨著越來越多的畫廊有意“選擇”西岸，陳安達也指出，從西岸畫廊發展來說，獨立的空間畢竟是很有限，他透露說，西岸這兩年也在大力建設核心商務區，待核心商務區開發完成以后，更多的畫廊空間會進入商務區。在他看來，畫廊在商務區的發展，是一個未來的趨勢。

　　“這可能會比以前集中在一起創業園區的發展來的更好。藝術品市場正在影響越來越多的人群，特別是中產階級，甚至于更廣泛的人群，比如說，文藝青年買了創意產品只是初級版的，等他進入中產階級時，他就會去選購他自己更喜歡的，或者是更好的一些藝術品。藝術品和市場越來越接近，覆蓋的人群越來越大，所以gallery與shopping mall等商業區的融合也會是大的趨勢，這是我們正在做的，當然也會有一些獨立的空間，它會錯落地分布在整個區域當中，這是根據市場的不同需求決定的”他表示。

　　▲徐匯濱江

　　初具雛形的“美術館大道”

　　近期，上海市規劃和國土資源管理局正式發布“黃浦江兩岸公共空間貫通開放概念方案”，方案詳細呈現了將黃浦江兩岸打造成世界級濱水區的規劃愿景，與市民共享兩岸貫通的規劃方案和成果。

　　根據方案，本次公共空間貫通開放范圍為楊浦大橋至徐浦大橋區段，浦東段和浦西段岸線合計長約45公里，主要公共空間面積約為500公頃，涉及楊浦、虹口、黃浦、徐匯、浦東新區等五個區的濱江帶。

　　方案通過“開放的江岸”、“美麗的江岸”、“人文的江岸”、“綠色的江岸”、“活力的江岸”和“舒適的江岸”等六大理念，進一步增強黃浦江的休閑游覽功能，優化黃浦江兩岸公共空間的景觀建設，打造更具人文性和生態性的濱江區域，使黃浦江兩岸成為市民和游客體驗上海特色、品味歷史文化、欣賞風貌景觀、感受城市氣息的標志性空間場所，實現還江于民。

　　而作為上海“十二五”規劃中的六大功能區之一，西岸是上海中心城區黃浦江兩岸可成片開發面積最大的區域，北起日暉港，南至徐匯閔行區界，縱深至中山南二路和龍吳路，總面積9.4平方公里，擁有黃浦江岸11.4公里。此次45公里貫通工程涉及岸線8.4公里。岸線及區域的開發建設由西岸集團為主體實施。

　　此方案同時也意味著，對于上海西岸的開發將繼續往南延伸：“到徐浦大橋有大約5公里左右的岸線還需要去拓展。預計基本完成的時間段在明年年底”陳安達透露說。

　　“文化先導”依然是西岸發展的戰略，陳安達透露說，西岸的產業開發分為三個核心組團：一個是信息、娛樂、傳媒領域;第二個是藝術、設計、時尚領域;第三塊板塊是創新金融，未來最大的目標就是金融支持文化產業的發展，文化產業的發展為金融提供新的素材。

　　“目前藝術這個主線現在比較明確：美術館、畫廊、藝術機構、西岸藝術品保稅倉庫、以及未來的交易中心平臺、大范圍的藝術家創業園區，由這些環節組成藝術產業鏈條，與此同時，我們逐漸在向時尚、設計的領域探索，這些都在嘗試把西岸這個文化的范圍再擴大，不僅僅是藝術的這個領域，而是形成更多元的產業輪廓。”

　　▲余德耀美術館

　　而在美術館建設中，他指出，以已經在西岸成功運營龍美術館、余德耀美術館作為參照標準案例，西岸今年啟動了三個高規格美術館的建設項目：“一個是與收藏家何矩星合作的星美術館，規劃選址上海南浦站的月臺，瑞寧路緊挨著規劃展示館的位置，預計2018年的年初建成;一個是與收藏家喬志兵合作的油罐藝術公園，由Steven Holl原合伙人李虎領銜的OPEN事務所擔綱設計。公園占地約60000平方米；我們自己的西岸美術館也在建設中，定位是與國際一線藝術機構做各種長期文化交流的載體，位于開放空間近龍蘭路段，由英國建筑大師戴衛·奇普菲爾德的建筑事務所擔綱設計，總建筑面積約23400平方米，這兩個場館都預計于2018年年底建成。”

　　▲西岸美術館效果圖

　　▲與收藏家喬志兵合作的油罐藝術公園

　　他同時表示，按照現有規劃，在整個十三五期間，到2020年，西岸的2000-3000平方米以上的文化場館數量會達到18個。這18個場館里面會有展覽、演出、放映、講座、工作坊、時尚秀場等等：“按照這個規劃，這里未來將成為全國乃至全亞洲文化場館最密集的文化藝術集聚區，所以到2018年，我們的“美術館大道”應該有初步的雛形，在往南邊拓展的進程當中，我們仍然會在設想如何去豐富文化設施的環節。”

　　▲2016年西岸藝博會期間 首屆“全球水岸對話”的論壇將舉行

　　都市更新：未來水岸的更多可能?

　　“浦江之西十余里水岸線，依水而生的藝術文化中心區。你要的漫生活，在這里。”這是一則關于西岸的形象廣告。

　　一度是上海最主要的交通運輸、物流倉儲和生產加工基地;集中了水路、陸路、空運以及物資運輸的集散中心的西岸，由于藝術產業的進駐與發展改變了其命運，老工業逐漸轉身為國際化的現代水岸生活區域。

　　西岸的建設早期，曾經提出效仿倫敦南岸的發展思路，不過現今，對于西岸而言，水岸城區的發展其實并沒有一個模式可以去復制：“每一片水岸其實都有它自己的精神屬性”陳安達表示。

　　所以對于項目的開發者而言，關注的是，未來的城區的發展與城市更新，而最關鍵的是更新之后，未來城區集聚的人群，他們的生活狀態、工作狀態，這或許會代表這個城區整體的精神氣質。

　　今年西岸藝術與設計博覽會期間，首屆“全球水岸對話”的論壇將在上海西岸舉行，陳安達表示，這將是一場全球領先的、有代表性的水岸地區之間的對話，也為西岸未來的發展提供借鑒與交流。

　　而也許對于更多普通市民來說，西岸帶給他們的，是生活方式的一種改變。

　　9月，連接徐匯、黃浦兩區濱江斷點的“北連”工程——日暉港人行橋開放試運行，打通了黃浦江兩岸45公里貫通的突出“斷點”，未來，市民、游客無需繞行，可直接由從外灘步行至西岸。

　　“其實我們去外灘，江水離我們還是比較遠的。而從公眾層面的上看，西岸對于周邊居民的改變最大的是公共開放空間被拓展出來了，當他們走到了黃浦江岸邊，他們可以去享受江水、江景所帶來的空氣。”

　　“我們希望整個西岸作為未來城市人們生活的目的地”在陳安達看來，“每年上百萬人來到西岸，參觀美術館、享受公共戶外空間，享受文化藝術的生活，未來他們可以還享受更多的文化、娛樂的體驗。這就是生活方式的變化，而這種變化是最直觀、最明確的。當然，未來的創意工作者還可以在這里打拼與實現自己的夢想，所以西岸未來會是一個造夢之地。”