無須人工操控，汽車可在道路上自動駕駛，并通過通信網絡與其他車輛、人和交通燈進行通信，實現智慧管理。5年后，這些場景將在武漢成為現實。

昨日，工業與信息化部與湖北省政府在漢簽訂“基于寬帶移動互聯網的智能汽車與智慧交通應用示范”部省合作框架協議，將在武漢開發區生態智慧城打造自動駕駛“智慧小鎮”。

導航系統

路況信息

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車與人、車與車、車與路

等實現各種信息交換

中部首家落戶武漢

將建在軍山的智能網聯汽車和智慧交通綜合創新示范區，將開展智能駕駛、智慧路網、綠色用車、便捷停車、交通狀態智慧管理等多個應用示范，集聚起智能汽車研發、智慧交通應用和車聯網新產業，成為中國先進的智能網聯汽車產業基地。

武漢是全國第六個列入首批示范的地區，也是中部首家。武漢是我國汽車產業重鎮，產量居中部第一，且在智能安全輔助駕駛、高精度地圖、傳感器、地理空間信息技術等產業領域具有非常好的技術基礎和體系，發展智能網聯汽車具有較強優勢。

智慧小鎮三步走

2017年前，建成2平方公里封閉示范區，搭建通信網、物聯網、智慧路網等基礎設施，進行智能網聯轎車、客車的自動駕駛測試；

2019年前，建15平方公里智慧小鎮，形成半開放式的示范應用區，開展高速公路、城市道路、高架與立交橋、隧道、橋梁等場景和各種天氣狀態下的常態化測試；

2021年前，示范成果推廣至90平方公里的示范區，推進產業生態圈的形成。

明年有望嘗鮮

2017年，示范區內將開通“快樂智駕”服務，有20輛自動駕駛汽車，用戶可通過手機APP預定，嘗鮮自動駕駛。

2019年，將出現一條“智駕公交1號”公交線路，有20臺智能網聯公交。此外，還將陸續有全自動泊車、智能網聯汽車文化旅游等供市民參與的項目上線。

自帶傳感器、控制器、執行器等。通過智能網聯，能感知復雜環境、做智能決策等，實現自動駕駛

1、交通管理

利用車-車、車-路通信技術，實時獲得車輛個體的位置、速度、車內狀態等信息，對示范區內交通運行狀態進行判別、分析和預測，實現全天候交通大數據監控。對個體車輛提供個性化信息服務等。

2、行車安全

通過無線網絡與臨近車輛、道路設施、交通參與者交換位置、行駛狀態等信息，當可能發生碰撞的情況下，對駕駛員提供預警，如危險很高時，自動剎車避免碰撞。當道路發生滑坡、路障等情況，提示駕駛員。

3、生活出行

節假日與上下班高峰，智能站臺估計客流量，智能巴士根據客流分布，調整行駛速度，調整發車時間間距；根據天氣和地理信息，驅動清潔車在特定的時間、區域工作；發生火災時，智能評估交通狀況，調度消防車，實時規劃路徑。

4、專項設施

未來，“智慧小鎮”上將會出現許多新設施，如智能專線出租車的專用車道，專用停靠點，專用標志和引導標線，智能網聯公交車的封閉式車道，專用站臺，專用中轉、維修、停車區等。并將建設大量路側設備，以之為中心建立無線局域網，使車輛之間能夠通信。

背景>>>

國內外其他無人駕駛智慧小鎮

在武漢之前，浙江、上海、北京、重慶、吉林已啟動無人駕駛汽車示范區項目。今年6月，我國首個“國家智能網聯汽車試點示范區”封閉測試區在上海開園，目前可為無人駕駛、自動駕駛和V2X網聯汽車提供29種場景的測試驗證。

國外最著名無人駕駛智慧小鎮“模擬城鎮MCity”位于美國密西根州，是一個測試場。