將風引入中心城區緩解熱島效應重點區域建設需考量通風條件

武漢將啟用風道規劃為城市“引風”

本報記者張希為

房子怎么建先看是否擋了風

去年，市資源和規劃局組織市規劃研究院、法國Aria、市氣象臺等機構組成課題組，開展《武漢市城市風環境研究》的研究工作。

之所以開展城市風道的研究，其目的主要有兩個，一是將郊外的風引入中心城區，緩解城市熱島效應，另一個是利用城市風道將霧霾吹走，改善城市大氣環境。

據武漢市規劃研究院國際交流與合作所工作人員透露，他們已從法國引進了一款名為“ariacity”的風環境測試軟件，今后在給城市做規劃時，這個系統可以模擬出規劃中的建筑物、道路、社區周邊的風環境。

這就相當于建了一個武漢風環境的模擬系統，在系統輸入武漢各個區域在不同季節的風向、風力等參數，就能模擬氣流的狀態，像是一個電子版的風盒子。當建筑物的設計方案放到這個模型內時，可以測試出該棟建筑通風度如何，對周圍的風環境能造成什么影響，如果阻塞了風道，在樓高、樓的朝向等方面做改進可以實現最優通風效果等。

“我們以前在做樓宇規劃時，考慮更多的是樓間距、光照等，它們的可操作性比較強。至于通風度則沒法進行量化測試，這個系統就可填補空白。”市規劃研究院工作人員介紹，目前正在建立武漢市的風環境參數，預計明年可以投入使用。

該系統將用于給比較重要的公共性建筑、人流密集地區的代表性建筑的設計方案進行通風系統的優化，讓這一規劃中的建筑物也給周圍已建成建筑，引入舒適的自然風。

為城市引風緩解熱島效應

不僅是武漢今夏持續高熱，世界氣象組織今年7月發布公報稱，1月至6月全球平均氣溫創有氣象記錄以來的最高值，2016年正在成為史上最熱年。

對于全球各大城市而言，城市的擴張、人口和建筑密度的上升、綠地的減少、建筑物玻璃幕墻的大量使用……所疊加起的城市熱島效應，更是各大城市面臨的共同難題。

從近15年內武漢市20余幅熱紅外波段遙感影像表明，武漢市熱島區域在擴大，以老城區為中心，逐步向外圍新城區擴散，從兩江交匯處，擴散到一環、二環至三環之間地區。其中主城區熱島主要分布于舊城區、古田、漢西以及青山大型企業等地區，在漢正街商圈、武漢長江大橋兩端可以清楚地看到紅色斑塊。隨著時間的推移，南湖、東湖周邊、光谷等區域從稀疏的黃色斑點，到點連成片，顏色越來越深，熱島強度越來越大。

數據分析表明，熱島的形成也與土地利用類型密切相關，主城區范圍內70%以上的工業、倉儲用地均屬于熱島明顯地區，50%以上的交通設施、商業、公共服務設施、以及居住區都屬于熱島效應明顯地區，公園綠地一般較涼爽，熱島強度指數低。

給城市送風，建設城市通風廊道，成為打破“鐵桶”、緩解熱島效應的重要途徑。國內外許多城市都在嘗試“招風”。德國施圖加特、日本東京、法國巴黎是全球最早進行風道研究的城市之一，特別是巴黎已設立了全市街道尺度的風環境及空氣質量模型及監測系統。

我國的香港地區，在2003年開始制定城市風環境評估標準；2006年，深圳制定了《深圳城市自然通風評估技術導則與管理辦法》；上海市也在規劃建設浦東新區時，特意留出了“風走廊”即世紀大道……

國內外各大城市成熟的風道規劃，已成為武漢建立“風環境的模擬系統”的參考借鑒范例。

大江大湖是武漢獨特的“呼吸系統”

從氣候上看，武漢的“火氣”是“天生”的：它地處北亞熱帶季風區，屬亞熱帶濕潤季風氣候，盛夏非常悶熱。

華中科技大學建筑與城市規劃學院教授余莊是國內較早提出城市風道的學者。早在2005年，武漢市打算修編城市總體規劃時，他就接到參與修編的邀請。余莊認為，大江大湖是大武漢對抗悶熱夏季的得天獨厚的武器，是其他城市所不具備的天然風道。

首先是長江。余莊指出，長江江面上的風壓全市最低，在空氣的水平運動中，氣流是由高壓流向低壓，于是其他地方的風向這里聚集，江面成了一個裝滿風的大口袋。而武漢市夏季風向以偏南風為主，長江干流由南向北從城市中心而過，風通過這條走廊疏散到全市。

利用數字模型和流體力學軟件，余莊和他的團隊分析了武漢城市環境與氣候條件的關系。研究發現，湖泊調節環境的作用至關重要，假設去掉湖泊之后，城市市郊區域的環境迅速惡化，氣溫至少上升3到4℃，市區內部分地區將上升1到2℃。

余莊認為，周邊湖泊和市內湖泊組合起來，形成一個聯動的通風系統，周邊湖泊像伸進“火爐”的楔子一樣，讓風吹進來，在長江和內湖湖面聚集并發散，武漢的呼吸系統就此形成。風通過武漢大體的路徑為：從西南方梁子湖，到達湯遜湖，隨后進入東湖、南湖、沙湖吹向中心城區。因此，他認為應盡量讓武漢市內、外的湖泊連接起來形成流水和大面積的濕地。一旦湖水流動起來或是形成濕地，水溫會相對較低，在各種風向的影響下會一定程度上改善周邊城區的環境狀況。

“武漢要緩解熱島效應，就千萬不能圍湖。”余莊教授說，一旦湖面被圍死了，風就沒辦法流動起來。結合武漢夏季風向以偏南風為主的特點，余莊建議現在要著手控制好梁子湖、湯遜湖周邊建筑密度，不要圍死，“它們是夏季風進入武漢的重要入口。”

五大風道濱江鄰水貫穿武漢

記者發現，無論是風道、水系還是綠楔的設計，著眼區域都高度重合，充分融合了武漢的氣候特征和自然稟賦，讓武漢風道設計能夠多頭并舉、立體呈現。

在通風廊道方面，我市將建設兩級風道，并形成影響市域氣溫平衡的兩級補償區。一級風道包括長江風道、大東湖風道、湯遜湖風道、沙湖風道、后官湖風道。二級風道是指與主導風向較一致的城市干道、城市公園、開敞空間、街頭綠地、連片的低密度區，主城區范圍內二級風道共有24條。

在水系設計方面，武漢近年來，連續推出了武昌的大東湖6湖連通；漢陽的6湖連通；漢口的7湖連通；武漢開發區的20湖泊連通工程，通過水系的連接，讓風自然流動，通過水體的流動，為周邊局部降溫。

在城市綠楔建設方面，我市啟動府河、武湖、大東湖、湯遜湖、青菱湖、后官湖等6條生態綠楔建設，來保護城市風道的自然生產區和引流區。

為保護城市風道的自然生成區和引流區，此次規劃規定對上述區域以生態保育和生態修復為主，將影響全市域氣溫平衡的冷空氣生成區域設定一級補償區，其管控要求與現行的武漢市基本生態控制線管控體系相對接，除準入項目外，不宜進行其他開發。重點提高綠化覆蓋率，在植物配置方面，喬灌草種植比例宜為3:3:4。同時，降低林間地表粗糙度，形成平行于主導風向或與風向大約成45°傾斜角的喬木帶。

將主城內部規模達到50公頃以上的綠地設定為調節局部氣溫平衡的二級補償區，重點控制周邊建筑群，宜低密度、較通透，促進密集建設城區中的空氣流動。

“建立聯系城市內外的生態廊道和城市風道，以深入主城區核心，改善城市熱島效應”，《武漢城市總體規劃（2010-2020年）》提出，高標準構建武漢生態廊道和城市風道的目的，正是為打造生態宜居武漢。

持續近4個月的夏天漸入尾聲，今夏武漢出現了25個高溫日，創下近50年來第二多的高溫天紀錄，而近十年武漢夏季長度已增至152天，夏天占了一年的四成時間。身處高樓叢林中的都市人，何時能夠享受穿堂而過的自然風？

記者近日從武漢市國土資源和規劃局獲悉，一項將穿堂風引入市民家中的計劃正在制定中，明年我市將正式啟用“武漢風道規劃”計算機模擬系統，從設計層面幫人流密集的建筑“引風”。

五大一級風道