本報北京5月8日電  （記者李麗輝）為促進公共交通領域消費，推動公交行業(yè)轉型升級，加快公交車新能源化，財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、發(fā)展改革委發(fā)布通知，自5月8日起，根據規(guī)模效益和成本下降情況，調整完善新能源公交車購置補貼標準。

　　從2019年開始，新能源公交車輛完成銷售上牌后提前預撥部分資金，滿足里程要求后可按程序申請清算。在普遍取消地方購置補貼的情況下，地方可繼續(xù)對購置新能源公交車給予補貼支持。落實好新能源公交車免征車輛購置稅、車船稅政策。

　　同時，發(fā)揮好中央財政基礎設施獎補政策作用，創(chuàng)新支持方式，吸引社會資本，加快新能源公交車充電基礎設施建設，滿足車輛使用需求。將除公交車外的新能源汽車地方購置補貼資金，集中用于支持充電基礎設施“短板”建設和配套運營服務等環(huán)節(jié)。中央財政已經安排的2019年及以前年度燃油補貼結余資金，地方可收回統(tǒng)籌用于新能源公交車運營。有關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策，從2020年開始，采取“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。

　　《 人民日報 》（ 2019年05月09日 10 版）

(責編：袁勃)