連日來，隨州市城投公司克服入冬以來雨雪交加不利天氣，搶抓時機，加大施工機械、人員投入，全力推進高鐵新區繞城南路（站前大道）工程建設。

    對于隨州而言，漢十高鐵的開通是隨州幾代人的夢想，而做好高鐵新區配套設施建設無疑是對漢十高鐵最有力的支持。公司董事長劉光海告訴記者，“漢十高鐵隨州南站作為隨州城南版圖上的新亮點，這座綠色、低碳、環保、生態、宜居的新城區，正在緊鑼密鼓的建設，城區骨架日益拉開，未來隨著漢十高鐵的開通，將給隨州帶來一次前所未有的發展機遇，因此高鐵新區作為配套建設刻不容緩。”該項目東起迎賓大道，西至編鐘大道，銜接炎帝大道與麻竹高速隨州南站，道路全長4.3公里,總投資26000萬元。目前，繞城南路工程分兩個標段同時施工，現已完成清表工作，正在進行路基建設，其中已完成土石方開挖約40萬方、回填約20萬方，4個箱涵建設正在施工，預計年底完成路基工程，明年8月份全線完工通車。

    記者了解到，漢十高鐵隨州境內長79公里，投資83億元，途經8個鄉鎮，設隨州南站、隨縣站。漢十高鐵建成后，隨州到武漢只要33分鐘，到天河機場僅需27分鐘，隨州將步入“武漢半小時交通圈”，更有利于隨州對外開放、經濟發展和市民出行。

    高鐵新區建設是民生工程，也是形象工程。市委、市政府從功能定位、體制機制、產業發展、綜合交通、用地策劃等方面對高鐵新區進行全面規劃，建立起了以概念性規劃研究為“引領”，以總體規劃為“綱”，以控制性詳細規劃、起步區城市設計、低碳生態城規劃、城市形象推廣規劃等專項規劃為“目”的高鐵新區綜合規劃體系。與此同時，2015年，市委、市政府正式啟動高鐵新區建設，并以高鐵車站為依托，打造高鐵片區，把高鐵片區建成交通樞紐、休閑娛樂、特色商業、生態居住功能區，助推城南新區經濟社會發展。

    我市作為“長江經濟帶”重要節點城市，圍繞打造區域性中心城市和戰略性決策而實施的高鐵新區建設，將成為助推隨州經濟發展的新引擎，為隨州今后又一個時期發展書寫新的輝煌。

    對于高鐵新區建設，市城投公司總經理金帆表示:“作為建設主體，將按照建設國內一流高鐵新區的要求，彰顯新區品質內涵，堅持對每項功能統籌安排、每寸土地詳細規劃、每個項目精心設計，特別是把綠色理念貫徹始終，著眼長遠、漸次開發，科學推進基礎設施和配套功能建設。”

    據了解，今年以來，我市高鐵新區規劃建設緊緊咬定年初制定的目標不放松，各項工作按序時推進，取得階段性成效。目前，市城投公司正在搶抓工期，確保繞城南路項目如期完成。同時，公司搶抓政策機遇，已經完成了高鐵小鎮項目的融資工作，預計高鐵小鎮建設項目投資10億元，該小鎮建成后將有利于高鐵沿線與其它地區的經濟交流，實現商品的快速流通和交換。對于普通居民，項目建成后，一方面可以方便出行，另一方面有利于在公路沿線區域開展商業及其他經營性服務。同時，有利于當地村民的農產品經銷，方便就醫等，而受益最大的是區內的企業，交通狀況的改善可以降低物流成本，有利于當地企業吸引投資，從而帶動當地群眾就業增收。

    藍圖已繪就，重在抓落實。劉光海表示:“建設高質量的高鐵新區是城投人的責任，我們將提前謀劃早干、開動腦子巧干、知難而進大干、敢于負責快干，投入滿腔熱忱，將高鐵新區建設成生態新區、幸福新區、經濟強區”。    記者 黃剛橋 通訊員 魏薇薇