8月2日獲悉，未來五年，我市將建設23條城市“綠道”，總里程達到120公里，構筑以公共交通和慢行交通為主體的綠色交通體系，綠色出行所占比例達70%。

　　近年來，我市城市道路按照“一路一品”的原則，推廣種植了銀杏、紫薇等鄉土樹種，并相應配置灌木花草，使得道路綠化相得益彰、季相變化色彩紛呈。道路綠化普及率和達標率分別達到96.87%和84.8%。

　　道路綠線，是指城市道路上各類綠地范圍的控制線。迎賓大道在規劃時，我市嚴格控制全長16.5公里公路兩側30—50米寬的綠化用地。通過依山就勢，建設綠色生態景觀帶，實現與山體的和諧統一。

　　今年，我市在城東高標準打造新316國道綠化示范段，按照 “海綿城市”的要求，突出生態修復，以栽種隨州鄉土樹種為主，以森林草地、喬灌花草、山體修復為重點內容，實現立體綠化、四季演繹。目前，新316國道成為一條“綠色廊道”。

　　綠隨路建，路建景成，路修到哪里、綠就延伸到哪里。我市對30余條主次干道實施了“綠蔭工程”，增植了喬木近500萬株。目前，建成區道路綠化總面積達134.12萬平方米，林蔭道路推廣率達到85%，形成了條條綠道、路路林蔭的綠化景觀。

　　未來五年，我市將完善大洪山、千年銀杏谷、西游記公園、琵琶湖、徐家河、三潭、黑龍潭、武勝關、桐柏山等重點景區的旅游綠色通道網絡。研究發展BRT快速公交系統，探索規劃建設兩條BRT快速公交線路。在東、西、南、北郊布點建設公交換乘站，實現“零距離換乘”和“無縫化銜接”，公共交通出行率達50%。

　　同時，加大投入，研究建立自行車免費使用制度。建設烈山大道、交通大道、解放路三條騎行、步行道示范路段，到2020年，構筑覆蓋中心城區的自行車路網。建設30處立體智能停車場（室），中心城區建設23條城市道路和6座城市橋梁，構筑立體出行交通網絡，實現綠色出行。

　　收藏