充電配套成為了制約電動車發展的第一瓶頸因素，無線充電技術的誕生,讓電動車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限，近年來無線充電模式似乎已經成為最具市場潛力的技術。

新能源助推助推無線充電產業發展

據統計,全國2015年新能源汽車的產量及銷量分別達到34萬輛，在政策的強力刺激下，新能源汽車產業保持著高增長的態勢。今年1月至7月，我國新能源汽車生產銷量分別達到了21.5萬輛和20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%。

面對如此龐大的市場規模，新能源汽車對充電樁基礎設施的需求日益強烈，充電樁建設也成為了新能源汽車推廣應用的基礎保障。截至今年6月，我國已建成公共充電樁8.1萬個，私人充電樁超過2.5萬個，與上一年相比均取得了長足的發展，充電基礎設施建設也迎來了一股新的浪潮。

國家能源局副局長鄭柵潔曾對媒體表示，充電樁國家標準發布以后，要對存量也就是現有充電樁進行全面改造。另外也要加強一些新技術，比如像無線充電標準的研究等。分析人士指出，這意味著無線充電技術有望被引入到有線的充電樁中。對無線充電類企業而言，這也意味著巨大的市場前景。

并且，隨著技術的不斷成熟，無線充電的效率已經獲得了巨大的進步。歐陽明高表示“無線充電的效率在逐漸提高，已經接近插線充電。新一代電力電子器件的出現，使得無線充電技術發展突飛猛進，它的效率在提升，傳統的充電方式效率達到90%以上就非常好了，現在無線充電效率也可以達到90%以上。

充電基礎設施受新能源汽車發展的刺激，以及充電技術的不斷成熟，安全、便捷、節省人力及空間等特點的無線充電技術將會在市場上廣受歡迎，也有望在公用充電體系中占據主要地位。

萬物互聯是大勢，無線充電下一步是雙網融合

無線充電技術的優勢及市場前景也吸引了眾多企業在這一領域布局，其中就囊括了諸如萬安科技、中興通訊、深桑達、碩貝德等不少上市公司。中興通訊就與首鋼攜手合作開發無線充電應用，共同打造“無線充電+儲能+立體停車+車聯網+風光發電”的創新方案。

而智能化、輕量化、電動化、無人駕駛和汽車共享等已成為未來汽車的發展方向，在萬物互聯互通的時代下，汽車充電將實現全自動化、無人工操作。未來的充電場景是：車輛停在充電車位后，自動建立起地面系統和車載系統的通路連接進行充電，真正實現“停車即充電”。為了支援無人管理且散布范圍廣大的電動汽車充電基礎架構，智能網聯技術將成為不可或缺的促成科技。

歐陽明高對此表示“無線充電的技術發展和應用也取決于幾個條件，第一是新一代的電力電子器件，第二是精確定位。車輛需要嚴格定位，這就要跟智能駕駛相結合。不是人開著去定位，而是要跟車輛的智能化結合。所以下一步的發展方向是雙向的，車網融合。”

汽車充電不僅僅是由有線向無線發展，還會由單向充電向雙向饋電發展，電網可以向車輛送電，將來車輛也可以往電網回送電。

中興新能源汽車公司副總經理田鋒設想，如果未來無線充電普及之后，新能源汽車與電網之間將實現無障礙能源交換，每臺車停泊時將可以自動充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車輛可以把電池的電反向輸送給電網。