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全速駛入高鐵新時代
2018-01-21 10:47:14   來源:孝感日報

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8月10日,在安陸市煙店鎮曹家灣大橋施工段,2位工人在一座15米高的橋墩上電焊鋼筋,他們身后就是白兆山。

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8月11日,在漢十高鐵安陸段建設現場,起重機操作員頂著高溫作業。

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8月13日,在中建漢十鐵路2標段云夢梁廠,工人們在待澆筑的梁箱內綁扎鋼筋。一塊梁需耗費55噸鋼筋。

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8月10日,工人們避開高溫,在夜間澆筑橋墩。

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8月12日,在中建漢十鐵路2標段,一名鋼筋工汗如雨下。

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8月10日,在安陸市煙店鎮楊家灣大橋,2名工人在一座鑄好的橋墩上作業。

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8月11日,在安陸市府河大橋施工現場,工人們頂著烈日電焊。

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8月13日23時許,在中建漢十鐵路2標段云夢梁廠,工人們通宵制梁。

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8月13日,在云夢縣吳鋪鎮楊店大橋,一座座橋墩拔地而起。

  8月10日至12日,記者探訪了漢十高鐵(武漢至十堰高速鐵路)孝感段建設工地。

  炎炎烈日下,3000多名工人揮汗如雨,比工期趕進度,一派繁忙。施工單位在沿線安排“送清涼”小車,為工人發放解暑飲品。

  在吳鋪鎮大塘村路基試驗段,機械轟鳴,工區經理蘇雷正帶領試驗組人員進行壓實度檢測,剛架設好檢測儀器,他們的工作服已經被汗水濕透。

  蘇雷介紹,漢十高鐵2標段由中國建筑股份有限公司承建,線路自漢孝城際鐵路孝感東站引出西行,經市高新區、孝南區、云夢縣至安陸,線路長度約40.6km。截至目前,該項目部已完成總投資的30.4%。

  沿線走,沿線看。安陸市石橋村是漢十高鐵3A標段的起始點。漢十高鐵3A標段自石橋村至隨州市易家灣,由中國中鐵大橋局承建。

  在安陸府河特大橋施工現場,以“百日大戰”勞動競賽為主題的橫幅標語異常醒目。該項目經理盧勇介紹,通過3輪勞動競賽,各工區員工形成了“大干快上、追趕超越、優質高效”的工作氛圍。

  中鐵大橋局漢十鐵路3A標段項目經理部黨工委副書記陳國強感慨地說:“截至目前,漢十高鐵安陸段項目完成34%左右,這樣快的施工進度,與前期漢十高鐵孝感指揮部征地拆遷工作進度快有直接關系。”

  從市發改委獲悉,漢十高鐵在孝感征地面積3604畝已全部完成征收任務。

  漢十高鐵孝感境內全長66.05公里,投資額約為86億元。在孝感境內設置有孝感東站、云夢東站、安陸西站,預留車站1座即朋興站。

  漢十高鐵全線建設工期約為48個月,孝感段工程于去年底開工建設。項目建成后,孝感將形成與武漢半小時經濟圈,與各縣市1小時經濟圈,大幅提升交通區位優勢和客運能力。

  孝感作為襄隨十和武漢汽車產業帶的重要節點,可抓住漢十高鐵建設機遇,推動汽車產業做大做強。同時,以高鐵為依托,沿線的旅游、餐飲、商業、物流等服務業將迎來發展機遇。云夢、安陸郊區的高鐵站必然吸引人口和產業的集聚,進而可打造郊區高鐵新城。

  漢十高鐵建成后將成為湖北“最美高鐵”,是湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。全線共設14個車站,里程395.1公里,設計時速350公里。

  聚焦湖北,漢十高鐵將大大促進“二圈二帶”協同發展,助推鄂東城市群和襄十隨城市群聯動發展。放眼全國,作為武漢至西安高鐵的重要組成部分,漢十高鐵是湖北連接大西北、溝通東南沿海地區最快捷的客運通道。(圖/文:記者 晏美華 毛敏 通訊員 蔡武 丁長青 何登)


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