經國務院批準，近日，國家發改委發布了《中長期鐵路網規劃》（簡稱《規劃》），明確建成“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網，2020年鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上大城市；到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里。襄荊宜高速鐵路，武漢經天門至荊門、荊門至荊州快速鐵路均已納入。

　　《規劃》是我國鐵路基礎設施的中長期空間布局規劃，是推進鐵路建設的基本依據，是指導我國鐵路發展的綱領性文件。具體的建設項目將在“十三五”“十四五”時期，分年度安排實施。

　　呼和浩特至南寧高速鐵路作為“八縱”之一，連接華北、中原、華中、華南地區，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。襄荊宜高鐵作為呼南高鐵的一部分，建成投運后，有利于我市構建外聯交通大動脈，全面提升開放水平，為荊門建成江漢平原中心城市、湖北新興增長極、國家新型城鎮化和城鄉一體化示范區提供重要支撐。

　　建設武天荊、荊門至荊州快速鐵路，有利于我市建立東西向、連接武漢的快速通道，促進武漢城市圈與鄂西生態圈、宜荊荊城市群有效對接。

　　襄荊宜高鐵已經列入國家發改委、交通運輸部印發的《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》（簡稱《行動計劃》）的2018年開工項目?！缎袆佑媱潯访鞔_提出：在當前和今后一個時期經濟運行下行壓力加 大的形勢下，2016—2018年實施一批現實需求緊迫、基礎條件成熟、有利于長遠發展的交通重大工程，保持較高建設強度和投資增速。對納入《行動計劃》的重點項目，要求加快前期工作，加強資金保障，細化工作方案，有序推進項目實施，條件成熟可提前安排建設計劃。

　　為加快項目進程，我市成立了項目建設指揮部，由市委市政府主要領導擔任指揮長，市領導多次赴國家、省匯報爭取，確保了我市高鐵項目納入國家規劃。市發改委組織市直相關單位踏勘現場，比選研究線路走向及高鐵站選址方案，主動與設計單位對接，同時加強與襄陽、宜昌的銜接。目前，我市正全力推進前期工作，積極創造條件，力爭襄荊宜高鐵早日開工建設。（記者 姚桂林）