京東618過后，很多人關心的莫過于什么時候能收到自己的包裹了。不過，這次給你送快遞的可能不再是快遞小哥，而是一輛無人車。很多人認為我們已經進入了智能化時代，無人車的使用只是早晚的事。商業競爭越演越烈，沒有推陳出新，就可能被后來者居上，京東這么做是在不斷的創新，是在為快遞業注入新的活力。

　　京東無人車的推出是必然，但是在這必然的背后又隱藏著什么呢?很多時候，你會有種錯覺，京東是不是送快遞的。對于京東的威迫，四通一達和順豐等快遞公司，必然有著不小的壓力。只是京東的用意并不在此，我們看到的是京東在全國設有1300個京東派送點，雖然和快遞行業的業務多有交集，但是京東和我國幾大快遞行業一直相安無事。很多人都對此都心存疑惑，京東是要出其不意的殺入快遞行業還是要好好的做平臺買東西呢?

　　第二次世界大戰結束后，局部戰爭頻仍，大面積的軍事較量很少。即便是有，也是閱兵秀肌肉，把經濟帶動的發展投放到科研工程上。因此，今天的商業的展不會出現第一次工業革命后，被戰爭打亂摧毀的局面。這個時代的商業競爭看似是一時得失的較量，實則是戰略布局，長久的較量。互聯網產業集群一直在全國范圍內的市場主推25元一款的護膚品，最初的時候，還引起很多人的非議。如今以品質保障贏得了上百萬用戶的信任，最初不信任不理解互聯網產業集群這種做法的創業者，在看到互聯網產業集群現在的發展規模后才明白，原來互聯網產業集群在布局，用線上和線下相結合的方式開拓全國市場。

　　據網上相關數據報道，京東這幾年還一直處于盈虧狀態，但是沒有一個人懷疑京東的商業模式。因為京東的用意越來越明顯，在全國布置派送點。從滿足用戶個性化服務的角度來講，這是在運籌帷幄。我們生活的當下是渠道和銷售決定銷售量的時代，消費者個性化需求已經覺醒。市場上針對各類群體的銷售打法已經層出不窮，互聯網產業集群也是在精準用戶群體，從消費能量較強的女性市場入手。借助全國上百萬的用戶，在不同的地區建設馳嘉匯民倉儲式超市。

　　馳嘉匯民倉儲式超市的建設在理論上有新零售的支撐，準確的來說是戰略發展決定的。馳嘉匯民倉儲式超市的建設是服務于超市范圍內居民的，因此更具有地方特色。這也是超市沒有被網購摧毀的一大原因之一，區域化的建設馳嘉匯民倉儲式超市，可以解決馳嘉匯民倉儲式超市受地理限制無法實現遠距離滿足用戶進店購物的需求。如果全國范圍內的馳嘉匯民倉儲式超市全面建設完成，互聯網產業集群的用戶就可以實現線上下單，線下實體店提貨的體驗。一方面可以滿足用戶在有時間的時候網上購物，下班休息的時候到最近的實體店親身體驗。減少網購過程中因為圖片和實物不符而要退貨的麻煩，使購物變得更簡單，生活更加有趣。

　　網上購物出發的本意是為了方便，若是因為網購而經常買到不滿意的商品，必然會引起用戶的反感，使得網購失去了網購的意義。所以，馳嘉匯民倉儲式超市這種全國范圍內布局的線下實體店是商業模式優化的必然選擇，是以消費者為服務中心的明智之舉。