近日，ofo小黃車發布消息，ofo與中國電信和華為共同研發的全球首款共享單車NB-IoT“物聯網智能鎖”，正式應用到ofo的小黃車上，ofo在物聯網應用上的創新將讓全新的技術迅速普及。

　　同樣是智能鎖，ofo小黃車的“物聯網智能鎖”真正進入到海量用戶日常的移動互聯場景中，從物聯網的本質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺正是最佳的切入點和基礎，標志著共享單車真正進入物聯網時代。而摩拜“智能鎖”不僅不智能，還發生過爆炸的現象，讓人疑惑這到底是智能鎖，還是微型定時炸彈?

　　實際上，ofo贏得了眾多用戶歡迎，用戶使用頻次在行業穩居第一。知名權威第三方調研機構艾瑞咨詢的最新數據顯示，2017年5月,ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月，活躍用戶增長率為53.3%。摩拜月度活躍用戶增長至5838萬，相比4月，活躍用戶增長率為8.2%。ofo活躍用戶數遠超摩拜達434萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。

　　根據另一第三方權威數據機構DCCI的《中國共享單車13城市用戶研究報告》，ofo以39.8%的絕對優勢成為用戶使用頻次最高的共享單車，穩居行業第一。

　　另外，極光大數據對國內app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

　　在ofo的大共享格局下，融入ofo共享單車生態系統的資源越來越多，能夠創造出滿足用戶多元化需求的產品和服務，自然黏住了許多用戶，繼續使用ofo小黃車出行。反觀摩拜單車，雖然知名度高一點，但用戶滿意度和用戶粘性并不如ofo，可以說宣傳與口碑本末倒置。

　　ofo是DST等世界頂級投資機構青睞的初創企業，投資人用6.5億美元共9輪融資為ofo“點贊”。近日，世界頂級風投調研機構CB Insights發布了全球最具價值獨角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業唯一的上榜公司，穩居行業第一。

　　ofo的獨角獸效應全開。在上海、杭州、廣州，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權免押金服務，而摩拜單車仍需收取299元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府攜手打造城市智能慢性交通體系，實現出行體驗改善和運維能力提升的雙贏。ofo堅持工匠精神，致力于給用戶最好的小黃車。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術提升小黃車智能化水平，還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號”，以及共享單車運營商騎唄合作，推出ofo Curve，歐美版小黃車，ofo L1等新產品，滿足不同用戶的騎行需求，不僅隨時隨地有車騎，也讓小黃車出行高效、環保和有趣。

　　相信ofo的城市大共享模式將連接更多資源，為用戶提供更便捷、實惠、高效的服務，讓小黃車成為人們短途騎行的忠實伴侶。