如何運用平臺推動從移動互聯時代到IoT萬物互聯時代過渡，是科技圈近幾年的熱點話題，也是創投圈的風口焦點。近年來，包括BAT、移動終端、家電廠商都在試圖形成IoT生態。6月20日，共享單車的原創者與領騎者ofo小黃車宣布與中國電信和華為共同研發的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯網)“物聯網智能鎖”開始正式應用到ofo小黃車上，此舉標志著ofo小黃車將為IoT萬物互聯的普及帶來更具效率的發展可能。

　　據悉，ofo小黃車基于華為與中國電信NB-IoT技術打造的全新智能鎖是全球首款“物聯網智能鎖”，也是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯網應用上的創新將讓全新的技術迅速普及，并進入到海量用戶日常的移動互聯場景中，從物聯網的本質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺是很好的切入點。

　　ofo方面認為，目前共享單車行業普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖，而由于2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致此類智能鎖的開鎖率低、穩定性差。全新智能鎖將基于中國電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯網技術，為共享單車行業打造網格化管理、電子圍欄解決方案。共享單車是典型的低功耗廣域物聯網應用，NB-IoT智能鎖的落地，將打造最佳運維行業規范，并有望成為行業標準。

　　近日，ofo在北京自行車電動車行業協會共享單車專業委員會成立大會上宣布，ofo小黃車作為北京共享單車會長單位，將繼續引領共享單車行業標準，并實現發展專業運維團隊，全面推行城市網格化運營;在共享單車行業中率先推行北斗導航定位系統，采用電子圍欄的方式管理車輛;始終呼吁主管部門加強對押金的管理，獨家采取資金托管，而非簡單銀行監管的方式確保用戶押金安全;積極推進全行業信用體系建設，響應發改委，團中央號召打通共享單車行業信用體系等四點建議。

　　作為共享單車的開創者和領騎者，ofo 小黃車以創新實現了互聯網經濟、共享經濟和傳統經濟的相互促進、相互融合發展。