ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發新一代基于物聯網 NB-IoT 技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發的物聯網技術提供服務。據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供 NB-IoT 物聯網的商用網絡、華為負責芯片方面的服務。

　　據悉，這是NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用。ofo在物聯網應用上的創新將讓全新的技術迅速普及，并真正進入到海量用戶日常的移動互聯場景中，從物聯網的本質屬性出發，ofo所代表的共享單車平臺正是最佳的切入點和基礎，標志著共享單車真正進入物聯網時代。

　　之所以大手筆作出大改變，ofo方面表示是基于更安全更便捷更好地滿足用戶需求角度出發。智能鎖是指區別于傳統機械鎖，在用戶識別、安全性、管理性方面更加智能化，是具有安全性, 便利性, 先進技術的復合型鎖具。目前共享單車行業普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖，而由于2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致此類智能鎖的開鎖率低、穩定性差;此外，由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發電，還將會致使車輛故障率高，所以ofo在發展之初一直堅持采用機械鎖解決方案。而此次合作旨在提出可替代機械鎖的智能鎖解決方案。據介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及云服務組成，基于NB-loT網絡技術，據稱有著比傳統網絡更好的覆蓋率及超低功耗。覆蓋率方面，NB-IoT網絡比現有傳統網絡信號覆蓋強度提升了20dB，相當于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過數據傳輸實現“隨機密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發電裝置為電子鎖供電。ofo方面還宣稱，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。

　　如何運用平臺推動從移動互聯時代到IoT萬物互聯時代過渡，是科技圈近幾年的熱點話題，也是創投圈的風口焦點。近年來，包括BAT、移動終端、家電廠商都在試圖形成IoT生態。ofo小黃車“物聯網智能鎖”開始正式應用到ofo小黃車上，標志著ofo小黃車將為IoT萬物互聯的普及帶來更具效率的發展可能。