“彩虹大戰(zhàn)”決賽下半場，共享單車哪家強?ofo小黃車憑借行業(yè)70%的供應鏈資源，聯合國“一公里計劃”的強大號召力，成為最受用戶歡迎的共享單車。目前，ofo進駐全球5個國家120座城市，為用戶提供了超過10億次出行服務，穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一的位置。

　　第三方權威數據機構“極光大數據”證實了ofo小黃車強大的綜合實力，根據極光發(fā)布的4月app排行榜，ofo新增用戶1830萬，排名所有app第61位，遠遠領先于排名第182名的摩拜單車，新增用戶數領先摩拜1120萬，為摩拜單車的近2.6倍，穩(wěn)居共享單車“一哥”寶座。

　　另外，根據第三方權威數據機構艾瑞的最新周度數據，在單個用戶平均單日使用次數方面，ofo為5.82次，摩拜為3.91次，ofo是摩拜的近1.5倍，ofo單個用戶單日使用次數超摩拜近50%。另據艾瑞調查顯示，ofo周度日均獨立用戶達439.82萬，摩拜周度日均獨立用戶數為416.97萬人，ofo日均獨立用戶數比摩拜多出22.8萬，比摩拜單車多5%。這說明，ofo小黃車的用戶粘性提高，用戶使用ofo小黃車的頻率更高。

　　根據美國媒體的報道，ofo估值已超過20億美元，在螞蟻金服加持后，ofo融資總額達到6.5億美元，這些也證實了ofo小黃車最具價值的行業(yè)地位。除了榮登CB Insights發(fā)布的全球最具價值獨角獸榜單外，ofo小黃車也是唯一進入Interbrand全球最具突破性品牌榜單的共享單車企業(yè)。相信眾多大佬的榜單足以證實ofo小黃車行業(yè)第一的競爭力，這也是其他共享單車品牌無論如何都撼動不了的硬實力。

　　ofo小黃車能摘取行業(yè)桂冠并不是偶然現象，ofo的行業(yè)最佳性能是其滲透市場的基礎。在供應鏈方面，ofo連接了鳳凰、飛鴿、富士達等優(yōu)秀自行車制造企業(yè)，占據了行業(yè)70%的供應鏈資源。小黃車以其輕便好騎的性能，青春活力的外觀贏得了用戶的青睞，ofo Curve、ofo L1、肌肉車、雙梁異型車、云飛電單車等車型也深度滿足用戶日常接駁、戶外冒險、采摘郊游等多元化需要。在技術方面，ofo與電信、華為、北斗等知名企業(yè)合作，研發(fā)基于NB-loT技術的智能鎖，優(yōu)化電子圍欄技術以改善運維，這讓ofo小黃車使用更加方便。