隨著“共享經(jīng)濟(jì)”、“綠色出行”等觀念逐漸普及，共享單車(chē)近幾年來(lái)取得了快速發(fā)展，成為越來(lái)越多市民出行的新選擇，可以說(shuō)共享單車(chē)已經(jīng)成為出行領(lǐng)域不可忽視的重要力量。特別以ofo為代表的無(wú)樁共享單車(chē)破局有樁單車(chē)模式，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

近日，國(guó)內(nèi)知名數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢(xún)（BDR）最新發(fā)布了《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)市場(chǎng)研究報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示2017年第一季度，ofo以51.9%的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第一，而摩拜單車(chē)的市占率僅為40.7%。這意味著，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)的行業(yè)格局已定，ofo以超過(guò)半數(shù)的市場(chǎng)占有率，力壓摩拜等其他市場(chǎng)追擊者，成為2017年共享單車(chē)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍者。

ofo 51.9%的市占率穩(wěn)居行業(yè)第一力壓摩拜近12%

據(jù)比達(dá)咨詢(xún)報(bào)告顯示，目前共享單車(chē)市場(chǎng)集中度較高，ofo以其雄厚的實(shí)力成為行業(yè)領(lǐng)軍者，相對(duì)優(yōu)勢(shì)極為明顯。2017年第1季度，ofo以51.9%的市場(chǎng)占有率居行業(yè)第一，而摩拜單車(chē)僅以40.7%的市占率位居第二，ofo的市占率超過(guò)摩拜近12%。而如小鳴、小藍(lán)、永安行等其他共享單車(chē)的份額更是被ofo大比例壓縮，僅占7.4%。

ofo坐擁用戶(hù)和行業(yè)認(rèn)可、偏愛(ài)

“得市占率者得天下”，ofo能夠在如此關(guān)鍵的指標(biāo)上力壓摩拜近12%的比例，更加證明了市場(chǎng)和用戶(hù)對(duì)ofo的高度認(rèn)可。

分析人士認(rèn)為，盡管目前共享單車(chē)行業(yè)普遍存在一個(gè)用戶(hù)同時(shí)選擇多個(gè)共享單車(chē)的情況，但ofo依然能夠以51.9%的超高市場(chǎng)占有率超過(guò)摩拜近12%，充分證明了相比摩拜來(lái)說(shuō)，提倡以輕便出行為核心理念的ofo更加受到市場(chǎng)和用戶(hù)的偏愛(ài)。顯然，ofo以近52%的市場(chǎng)占有率充分證明了行業(yè)和用戶(hù)對(duì)其的高度認(rèn)可，而共享單車(chē)行業(yè)ofo與摩拜共生絞殺的現(xiàn)狀，已被ofo成功領(lǐng)先破局。目測(cè)在未來(lái)，ofo將繼續(xù)憑借產(chǎn)能高、押金低、體驗(yàn)輕便等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居行業(yè)第一，并逐漸拉大與摩拜等市場(chǎng)其他競(jìng)爭(zhēng)者的差距，穩(wěn)坐共享單車(chē)行業(yè)的頭把交椅。

ofo次月留存率、用戶(hù)活躍度雙高用戶(hù)粘性業(yè)內(nèi)首屈一指

易觀報(bào)告顯示，2016年，ofo共享單車(chē)以62.1%的次月留存率及7.2的用戶(hù)活躍度均位于行業(yè)頭名，與此同時(shí)，摩拜單車(chē)以51.9%的次月留存率位居第二。

共享單車(chē)由于抓住了用戶(hù)“最后一公里”出行痛點(diǎn)，在留存率和活躍度方面表現(xiàn)良好。而ofo高達(dá)62.1%的次月留存率說(shuō)明其用戶(hù)粘性極強(qiáng)，已成為用戶(hù)最依賴(lài)的共享單車(chē)平臺(tái)。