隨著共享單車發展如火如荼，綠色、低碳出行被更多城市居民接受。作為共享單車原創者和領騎者，ofo掀起了綠色出行的新風尚。而近期多方數據顯示，ofo在多項關鍵數據均位列行業第一，在近日成立的中國自行車協會共享單車專業委員會中更是成為了副主任委員企業，充分發揮行業引領者效應，帶動行業健康、良性發展。

　　國內移動互聯網數據監測機構TrustData最新發布的《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》顯示，2017年Q1共享單車整體日活躍用戶飆升6.5倍，峰值近600萬，3月月活用戶數也突破2000萬，環比增速超過100%;日充值筆數大幅飆升，峰值近100萬筆;同時，全網用戶覆蓋率呈快速增長態勢，一線城市用戶規模已與出行用車持平，二三線城市仍有巨大發展潛力。

　　自推行城市大共享計劃以來，ofo小黃車以接近“一周一城”的速度進行城市布局，并逐漸將其服務范圍蔓延至美國、英國、新加坡等海外國家。有數據顯示，ofo小黃車的市場占有率已超過50%，占據全行業的半壁江山，其行業地位不言而喻。

　　加之ofo小黃車只連接單車而不生產單車的“輕模式”，不燒錢便能打造入口級產品。多種因素綜合起來使其擁有超強的資本引流能力，ofo小黃車已獲得9輪融資，總金額達6.5億美元左右，估值超過20億美元，成為名副其實的行業獨角獸。

　　ofo在快車道上高速發展，為破局行業難題帶來了可能，如團體標準、發展模式、和諧有序競爭、技術研發和生產制造、運營管理、與城市的發展協同等。

　　5月7日，中國自行車協會召開共享單車專業委員會成立大會，宣布成立中國自行車協會共享單車專業委員會，ofo副總裁馬野銘被提名為副主任委員，并作為共享單車行業代表進行發言。此次中國自行車協會共享單車專業委員會的成立，標志著以上問題將有望得到解決，自行車生產制造企業、共享單車運營企業、地方行業組織以及相關科研檢測單位可以自愿參與加入，在中國自行車協會的領導下開展工作，而共享單車也將作為一個新興行業正式邁入規范發展新時代。而正因為ofo的行業地位，才使其能夠成為專業委員會的副主任委員企業。

　　專委會成立后，ofo小黃車將積極發揮帶頭作用、示范作用和助推作用，帶領共享單車行業瞄準高標準、高規格，生產更優質高效的共享單車;以小黃車的高性能、服務、運維水平，為行業作出示范;連接供應鏈企業，助推傳統自行車產業轉型升級、走向世界。相信在共享單車專委會的行業指導下，以ofo為首的共享單車行業能更加規范有序地運行，推動行業持續健康發展。

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