共享經(jīng)濟與我們所處的城市、生活方式甚至生活態(tài)度息息相關(guān)。目前，共享單車儼然成為了資本市場的全新風(fēng)口，在彩虹大戰(zhàn)的高峰期，各個參戰(zhàn)方的交鋒勢必會火花四起，誰能笑到最后，從最新數(shù)據(jù)分析報告或許可以看出一些端倪。

　　根據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已經(jīng)超過400萬輛，而其中70%均集中在北上廣深四座城市。據(jù)悉，ofo已經(jīng)連接了250萬輛共享單車，摩拜單車共投放了100萬輛單車，可見ofo市場占有率為近63%，是市場占有率為25%的摩拜的2.5倍。

　　分析認(rèn)為，ofo市占率較高，得益于其單車硬件成本較低，且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模快速投放車輛。

　　而TrustData最新數(shù)據(jù)也顯示，2017年3月共享單車行業(yè)月新增用戶的前三名分別為：ofo新增用戶451.1萬，排名第一;摩拜新增用戶348.9萬，排名第二，落后ofo100萬之多;酷騎單車新增用戶79.2萬，排名第三。值得一提的是，3月共享單車行業(yè)新增用戶超1000萬，ofo新增用戶數(shù)在整體行業(yè)中占比超41%，是摩拜的近1.3倍，且超第二名摩拜、第三名酷騎的新增用戶數(shù)之和，共享單車行業(yè)一家獨大的態(tài)勢凸顯。

　　分析人士認(rèn)為，2017年Q1共享單車市場梯隊效應(yīng)盡顯，ofo以輕便的出行方式、精巧的運營策略，當(dāng)之無愧的領(lǐng)跑第一梯隊。隨著ofo逐漸領(lǐng)先并拉大與摩拜之間距離，行業(yè)內(nèi)的其他小競爭者將逐漸被排擠出用戶選擇的核心地帶，或被如ofo之類的巨頭收割分食，共享單車行業(yè)即將面臨一場“血洗之戰(zhàn)”。 目前，ofo 已在全球4個國家100座城市進行運營，連接近500萬輛單車，總體用戶數(shù)已達(dá)1億，累計騎行次數(shù)超過10億次。與此同時，更注重用戶口碑、體驗至上的ofo，勢必比摩拜有更多機會快速占領(lǐng)更多市場。

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