隨著春天的到來，共享單車市場競爭大戰(zhàn)升級。近日，國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測機構TrustData最新發(fā)布的《2017年Q1中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測報告》,直觀呈現(xiàn)出了2017年1季度共享單車用戶的上升走勢。報告顯示，中國共享單車行業(yè)3月新增用戶也首次突破了千萬，達到了1093.5萬，共享單車呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢。

其中，ofo月新增用戶為451.1萬，行業(yè)占比超41%，超第二名摩拜、第三名酷騎之和。此外，ofo月活用戶環(huán)比增速連續(xù)7個月超越摩拜，3月ofo月活用戶環(huán)比增速近170%，遠超摩拜的71%，約為摩拜的2.4倍。

隨著認知度提升及天氣變暖，大眾開始普遍接受共享單車的新出行方式。數(shù)據(jù)報告顯示，ofo與摩拜穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一梯隊，但在衡量共享單車發(fā)展增速的關鍵指標——新增用戶數(shù)方面，ofo穩(wěn)居行業(yè)第一：在2017年3月，ofo的新增用戶數(shù)便達到了451.1萬，比第二名摩拜多出超100萬，是摩拜的1.3倍。

事實上，除了在新增用戶數(shù)方面繼續(xù)保持行業(yè)領先之外，ofo的月環(huán)比用戶增速已連續(xù)7個月超越摩拜，尤其是在今年3月份ofo月活的環(huán)比增速近170%，遠超摩拜的71%，約為摩拜的2.4倍，成為共享單車行業(yè)新用戶增速最快的平臺。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，ofo之所以能保持領先行業(yè)的高增速，一方面是因為ofo投放量大，覆蓋面更廣;另一方面則由于ofo的車體輕便，使用體驗比較好，用戶普遍表示ofo較之摩拜更為省力。再加上ofo的押金處于行業(yè)較低水平，也就更容易得到用戶的青睞。近期，ofo在上海、杭州等地相繼推出了免押金騎行政策，隨著這一做法的推廣，ofo的新增用戶量將得到進一步提升。

而對于共享單車行業(yè)的發(fā)展前景，報告數(shù)據(jù)顯示，在一線城市中共享單車的用戶規(guī)模已經(jīng)于出行用車持平，市場趨近飽和，但在二三線城市還存在著相當大的發(fā)展?jié)摿Γ磥淼墓蚕韱诬嚫偁帉⒅饕诙€城市展開。相比較而言，在供應鏈、使用體驗、單車成本以及融資等方面均具有明顯優(yōu)勢的ofo，無疑將更能滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。