近日，獵豹發布《2017Q1中國APP排行榜》。數據顯示，ofo小黃車以0.523%的活躍滲透率力壓摩拜，成功問鼎2017年度Q1中國共享單車App排行榜，繼續領跑共享單車市場。
通過2017Q1ofo和摩拜的活躍滲透率走勢對比數據我們可以發現，2016年年底，ofo的活躍滲透率與摩拜不分伯仲，而到了第一季度末，ofo便憑借著大量的投放成功反超摩拜。可以說,，ofo有利迎合了共享單車業的爆發性增長勢頭，未來勢必將越發乘勝追擊，憑借著優質的用戶體驗和口碑，繼續拉大與摩拜單車之間的差距。
事實上，就目前行業內各大知名第三方調查機構公開披露的數據顯示，ofo在用戶滿意度、市場占有率等多個維度領域均大幅度領先摩拜單車。比如，日前，由第三方數據調研機構比達咨詢發布的首份共享單車行業報告出爐，ofo以51.2%市場占有率完勝摩拜，成為2016年共享單車行業的贏家。
而據艾瑞最新mUserTracker后臺數據也顯示，相比摩拜，ofo用戶整體呈現更高頻的使用特性。在周度總使用次數這一關鍵數據上，ofo比摩拜單車高出20%;ofo單個用戶周總使用頻次竟然是摩拜的2.5倍;ofo單個用戶平均使用天數是更是摩拜的1.4倍。
同時，在用戶新增方面，ofo與遠超于摩拜單車。據極光大數據提供的信息顯示，自2017年2月中旬以來，ofo的新增用戶數遠超摩拜。摩拜用戶的日均增長比較平穩，集中在14-15萬左右，而ofo則在32-40萬不等。
而第三方數據調研機構艾媒咨詢《2017Q 1 中國共享單車市場研究報告》也顯示： 2016 年中國共享單車用戶品牌選擇偏好分布中，ofo以40.8%的用戶偏好穩居榜首，而在用戶滿意度排行中其又以9. 3 分位列第一，成為品牌認可度最高的共享單車平臺。
近日，國家發改委在針對去年印發的《推進“互聯網+”便捷交通 促進智能交通發展的實施方案》所作的階段性總結中，點名表揚了以ofo為代表的共享單車，稱其“為城市交通中短距離出行、解決‘最后一公里’提供了有力支撐”。分析人士認為，雖然目前共享單車領域正在面臨巨頭絞殺的現狀，以摩拜等為代表行業追擊者動作頻頻。然而，隨著政府對共享單車領域監管政策的進一步落實，行業格局仍將面臨新一輪的洗牌，而注重共享單車用戶體驗，從而獲得用戶的高度認可，使用戶在選擇偏好上更加趨于使用的ofo，勢必將會成為笑到最后的贏家。
