作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車秉持開放共享的發(fā)展思路，與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等民族自行車制造企業(yè)攜手出海，助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。ofo與飛鴿的生產(chǎn)模式具有顛覆式創(chuàng)新意義，基于大數(shù)據(jù)平臺的信息互通使制造變?yōu)椤爸窃臁?，在提升用戶使用體驗(yàn)的同時(shí)，也為小黃車進(jìn)軍海外打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

知名權(quán)威第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢的最新數(shù)據(jù)顯示，2017年5月,在活躍用戶方面ofo排名共享單車行業(yè)第一、摩拜排名第二，小藍(lán)單車以520萬的活躍用戶排名第三。ofo小黃車5月的活躍用戶數(shù)量也更逼近滴滴出行的6973.60萬。

艾瑞5月數(shù)據(jù)還顯示，ofo月度活躍用戶增長至6272萬，相比4月，活躍用戶增長率為53.3%。摩拜月度活躍用戶增長至5838萬，相比4月，活躍用戶增長率為8.2%。ofo活躍用戶數(shù)遠(yuǎn)超摩拜達(dá)434萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。

國內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI也發(fā)布了《中國共享單車13城市用戶研究報(bào)告》，對比了ofo、摩拜、小藍(lán)單車、永安行、小鳴單車、優(yōu)拜和騎唄等眾多共享單車品牌的數(shù)據(jù)，得出了詳實(shí)的行業(yè)研究結(jié)果。根據(jù)，DCCI的研究，ofo小黃車市場認(rèn)知度為80.7%，位居行業(yè)首位。

第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)“極光大數(shù)據(jù)”證實(shí)了ofo小黃車強(qiáng)大的綜合實(shí)力，根據(jù)極光發(fā)布的4月app排行榜，ofo新增用戶1830萬，排名所有app第61位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于排名第182名的摩拜單車，新增用戶數(shù)領(lǐng)先摩拜1120萬，為摩拜單車的近2.6倍，穩(wěn)居共享單車“一哥”寶座。

在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的帶動下，許多民族企業(yè)聯(lián)合出海，不斷提升海外影響力和國際競爭力。全球最大的共享單車平臺ofo，已在5個(gè)國家的120座城市，連接600萬輛共享單車，提供了10億次出行服務(wù)。ofo開創(chuàng)的短途騎行模式受到許多國家的歡迎，在美國西南偏南音樂節(jié)上，人們紛紛與小黃車的合影，并發(fā)到Facebook和Twitter。在新加坡，ofo發(fā)布全球首款變速版小黃車，新加坡國立大學(xué)專門為ofo小黃車設(shè)立了4個(gè)停放點(diǎn)。

在ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎看來，“ofo與飛鴿的合作，是在‘互聯(lián)網(wǎng)+’背景下中國自行車走向世界的又一個(gè)開始，也是中國‘智造’改變世界、推動全球可持續(xù)發(fā)展的一次嘗試?！眔fo攜手飛鴿生產(chǎn)的新一代小黃車性能優(yōu)越，更加耐磨耐用。隨著ofo出海步伐的進(jìn)一步加快，“飛鴿造”小黃車將進(jìn)入更多國外用戶的視野，帶動民族企業(yè)飛鴿不斷提升國際影響力。ofo與飛鴿的合作不僅開啟了新的市場空間，也打造出經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期中國智造的新樣本，實(shí)現(xiàn)了民族品牌的雙贏。