近日，國內共享單車的原創者、領騎者ofo小黃車與中國電信和華為共同研發了全球首款共享單車NB-IoT “物聯網智能鎖”，目前已投入使用。ofo這一舉措標志著NB-IoT物聯網技術在移動場景的首次商用，共享單車作為場景化的移動互聯載體，已經全面進入“物聯網時代”。

　　ofo研發物聯網智能鎖 萬物聯網從共享單車開始

　　ofo小黃車日前宣布，ofo與中國電信、華為共同研發新一代基于物聯網NB-IoT技術的智能共享單車解決方案正式開始啟用，接下來新款的ofo小黃車智能鎖將通過全新研發的物聯網技術提供服務。據了解，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發，中國電信負責提供NB-IoT物聯網的商用網絡，華為負責芯片方面的服務。

　　ofo表示，NB-IoT技術特征與共享單車的應用場景十分契合，幾乎是“天生一對”。據了解，NB-IoT具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現有的網絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖;其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統移動通信網絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯網智能鎖設備，避免掉線情況;三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年。

　　多項核心指標獲行業認可 ofo萬物互聯之路就此開啟

　　自共享單車彩虹大戰觸發以來，ofo與摩拜的核心數據之爭就從未停歇。近來，艾瑞發布最新數據顯示，ofo5月的活躍用戶數量已經遠超摩拜達434萬，更逼近滴滴出行的6973.60萬，活躍用戶增速為摩拜的6.5倍。而易觀報告也顯示，在APP新增活躍用戶數方面，ofo新增用戶數超摩拜、永安行總和近百萬，穩居行業第一。可以說，ofo以用戶活躍度、用戶增速等多方面的第一數據優勢，穩居行業頭把交椅，成為了共享出行第一大平臺。而物聯網智能鎖的啟用，勢必將會助力ofo繼續保持領先優勢，乘勝追擊，開啟物聯網共享單車時代的新篇章。

　　業內分析人士認為，此番ofo啟動“物聯網智能鎖”的正式啟用，是將物聯網與共享經濟兩種平臺模式上的契合真正落實到真實產品中，未來ofo將以小黃車為起點，通過物聯網的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯網為載體的生態閉環。