2017年高考結束，ofo小黃車贏得了廣大用戶的口碑，ofo不僅在高考季推出全國免費騎活動，為考生愛心助考，同時也為等候在考場外的家長送上水、巧克力等物資，真情為考生和家長服務。

　　實際上，ofo小黃車一直以用戶體驗至上，為用戶提供最好的服務，這也使ofo用戶粘性很高。根據第三方權威數據機構易觀報告顯示，今年4月，ofoAPP活躍用戶次月留存率達到58.0%，領先于摩拜單車和永安行，排名行業第一。

　　另外，根據另一權威第三方機構極光大數據對國內app市場滲透率進行排名，ofo以4.04%的滲透率位居行業榜首，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

　　來自國內移動互聯網數據監測機構Trust Data發布的《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》中的數據也證明了ofo小黃車的發展速度驚人。TrustData報告顯示，在2017年1季度，ofo的月活躍用戶數呈現出了快速增長的趨勢，在3月ofo的環比增速達到了近170%，為行業最高水平，同為行業第一梯隊的摩拜僅為71.6%，而整個共享單車行業的平均增速為105%。考慮到ofo在整個行業內的體量和權重，可以說在整個1季度的共享單車增長中，始終保持高增速的ofo是當之無愧的發動機。

　　與此同時，根據第三方權威數據機構艾瑞的最新周度數據，ofo用戶周度日均總使用次數高達2561.13萬次，摩拜為1630.98萬次，ofo用戶日均總使用次數比摩拜高出超930萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1.6倍。ofo單個用戶平均周度總使用次數為14.29次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數近2倍、比摩拜高出超90%。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車相比，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。

　　作為共享單車的原創者和領騎者，ofo一直保持著絕對領先的行業優勢。在技術方面，ofo聯手電信、華為研發基于NB-loT技術的智能鎖，并與北斗攜手優化電子圍欄技術，提升小黃車技術性能。在押金方面，ofo聯合中信銀行、螞蟻金服，為聯名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負擔。在服務方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車服務，用戶無需專門進入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，服務好用戶出行的“最后一公里”。正是因為ofo在設計、制造、投放、運維、服務等各個環節都得到了高分，小黃車才會被絕大多數用戶青睞，取得市場占有率51.9%的驕人業績。

　　從創立之初，ofo就秉持著大共享的理念，以開放式平臺廣泛連接外界優質資源，不斷滿足用戶需求。由于ofo廣泛連接各種優勢資源，小黃車的外延變得更加豐富，這也不難解釋為什么ofo活躍用戶次月留存率行業第一，以及具有高速增長的發展能力了。