2017年5月28日，央視《對話》欄目“為中國實業(yè)代言”系列活動開啟北京站之旅。欄目進駐中國實業(yè)最具標(biāo)志性的場所之一的中國鐵道博物館，福田汽車(-- --,診股)與中國中車(-- --,診股)、中國建材、中國黃金等知名企業(yè)，圍繞“中國制造如何打造世界名片”主題，共同為中國實業(yè)代言!其中，福田商用汽車集團CEO鞏月瓊受邀出席，與在京的實業(yè)界領(lǐng)袖級企業(yè)代表進行對話，向主持人及嘉賓闡述了福田汽車的實業(yè)理念和心得。

此次鞏月瓊與央視的深度“對話“，體現(xiàn)出作為中國商用車領(lǐng)導(dǎo)品牌的福田汽車，在堅守實業(yè)初心、堅定制造創(chuàng)新、布局全球化戰(zhàn)略道路上，已經(jīng)為中國商用車做大、做強、做精、做實的代表，是中國實業(yè)在汽車制造領(lǐng)域中的典范。

福田商用車集團CEO鞏月瓊參加央視《對話》欄目“為中國實業(yè)代言”北京站活動

二十載福田汽車，堅守汽車制造“一件事”

當(dāng)前中國的非實業(yè)經(jīng)濟飛速發(fā)展，讓不少人不再愿意投身于“投入高、產(chǎn)出少”的實業(yè)中。這也是央視此次欄目的初衷。而對話欄目中到場的實業(yè)大佬們也坦言，實業(yè)之路不平坦，必須要有心懷振興實業(yè)的情懷和擁有挑戰(zhàn)的勇氣。對此，福田商用車集團CEO鞏月瓊也深表贊同，并分享了福田汽車的實業(yè)理念，用他的話來說就是，“20多年的發(fā)展，福田汽車只堅持做一件事情，就是造中國領(lǐng)先、世界級標(biāo)準的自主品牌汽車。”

回顧福田汽車21年的發(fā)展歷程，從“百人造福田”到“中國輕卡之王”，從“踏足重卡躋身行業(yè)前列”到“構(gòu)建完整的商用車全系發(fā)展體系”，顯然福田汽車不但經(jīng)受住了非實業(yè)經(jīng)濟的誘惑，而且每一步都走的很扎實和穩(wěn)健。對此，鞏月瓊表示，一方面這是改革開放賦予福田汽車的時代發(fā)展機遇，另一方面，正是福田汽車的第一代創(chuàng)業(yè)者們憑借“把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實”的福田哲學(xué)，實現(xiàn)了企業(yè)“從無到有，從小到大，從弱到強”的跨越式發(fā)展。

用數(shù)據(jù)最能體現(xiàn)福田汽車的實業(yè)發(fā)展成果，據(jù)了解，福田汽車已經(jīng)成為全球銷量最大的商用車企業(yè)，連續(xù)13年中國商用車市場第一。可以說，福田汽車的堅守商用車初心，為中國實業(yè)發(fā)展做出了十足的表率。

福田商用車集團CEO鞏月瓊在央視《對話》欄目講述福田汽車實業(yè)發(fā)展之路

福田汽車厚積薄發(fā)，專注掌握核心科技

在汽車產(chǎn)業(yè)這一高度科技化和高度競爭性的產(chǎn)業(yè)中，如何掌握核心科技一直困擾著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，事實上這也是中國實業(yè)發(fā)展中的一個縮影。對此，鞏月瓊坦言，“我們堅持做汽車的這個過程不是很平坦，因為對于很多世界知名車企而言，中國汽車的定位就是我們要拿市場換技術(shù)。也有一種說是中國汽車的核心技術(shù)都在國外。”不過，福田汽車對此的解決之道看似卻十分簡單直接，“我們孜孜以求的專注于汽車制造，而且在這一過程中致力于掌握自己的技術(shù)核心科技，從而獲得長久的發(fā)展生命力。” 鞏月瓊表示。

事實上，福田汽車之所以能為今天的中國實業(yè)代言，科技創(chuàng)新能力是舉足輕重的一環(huán)。鞏月瓊表示，“做強汽車制造產(chǎn)業(yè)，就是要注重全局性的創(chuàng)新和科技研發(fā)，因為它們代表著自身的核心能力和市場地位”。據(jù)了解，福田汽車一方面緊抓中德汽車產(chǎn)業(yè)合作契機，全面引進德國工業(yè)4.0體系，大力發(fā)展“福田汽車工業(yè)4.0”，促進信息智能技術(shù)與實體業(yè)態(tài)聯(lián)姻;另一方面，通過德國、美國、日本的研究中心整合全球人才，并使其認同中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，同時強化自身產(chǎn)業(yè)吸引力帶動人才隊伍請進門，強化核心技術(shù)研發(fā)實力。

當(dāng)前，福田汽車正以中國北京為全球創(chuàng)新中心，整合德國、美國、日本的全球研發(fā)資源和人才，通過自主創(chuàng)新掌握核心知識產(chǎn)權(quán)，打造同步全球標(biāo)準的世界級產(chǎn)品，實現(xiàn)中國高端智能制造與世界最新工業(yè)水平的對話。

福田商用車集團CEO鞏月瓊在央視《對話》欄目描繪福田汽車未來實業(yè)發(fā)展藍圖

福田汽車全球化，積極有效“走出去”

隨著中國在世界上的影響力越來越強，能夠為中國實業(yè)代言，全球化是必不可少的一環(huán)。而福田汽車的海外戰(zhàn)略布局同樣值得稱道。多年來，福田汽車始終堅持深耕海外二級市場，積極開拓全球一級市場。目前，福田汽車在新興國家建設(shè)了20多家KD海外工廠，以及數(shù)量巨大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。事實上，福田汽車在海外所扮演的并非是“售賣者”的角色，而更多的是“建設(shè)者和服務(wù)者”。

這其中，在“一帶一路”倡議的宏大藍圖中，福田汽車的“走出去”戰(zhàn)略，所帶來的正是互通共贏格局，廣受海外贊譽。據(jù)了解，福田汽車是肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項目的最大設(shè)備供應(yīng)商，為支持項目施工，趕工定制了符合當(dāng)?shù)芈窙r專用福田歐曼超級卡車，并現(xiàn)場建立服務(wù)站，以高標(biāo)準嚴要求完成了保障任務(wù)，為此也贏得了中國路橋和各相關(guān)施工局、以及肯尼亞政府的肯定和信任。還有，福田汽車積極投身歐洲海上中心希臘比埃雷夫斯港建設(shè)，投資巴基斯坦瓜達爾港自由區(qū)建設(shè)，為滿足工程建設(shè)用車需求，在保障質(zhì)量的同時提前交付福田超級卡車。

正是角色定位準確、產(chǎn)品品質(zhì)過硬、服務(wù)保障周到的綜合影響下，福田汽車在2016年實現(xiàn)海外出口銷量近5.8萬臺，在中國汽車出口同比下降8%的背景下，實現(xiàn)逆勢增長，同比增長9%，復(fù)合增長率達14%。

中國在不斷改革發(fā)展，福田汽車也以相同的姿態(tài)前進，隨著福田汽車2020戰(zhàn)略目標(biāo)的實施，福田汽車將在改革精神的指領(lǐng)下不斷深化與成長。用鞏月瓊的話說就是，“不是我們?yōu)橹袊鴮崢I(yè)代言，實際上是我們實業(yè)的表現(xiàn)為我們中國人代言!“