隨著共享單車的日漸普及，兒童騎乘共享單車也成為一個值得關注的安全問題。近日，南方都市報記者對于當前北京共享單車市場的調查走訪中發現，在當前北京市場主要的15家共享單車品牌中，除了ofo小黃車明確標示出禁止12歲以下兒童使用之外，其他品牌均未在車身上進行明確提示。由此可見，當前共享單車對于兒童出行安全是重視不足的。

　　按照我國《道路交通安全法實施條例》規定，騎行自行車、三輪車必須年滿12周歲。不過，南都記者在在采訪中發現大多數父母對于這一法律規定并不了解，并且由于大多數品牌均未在車身上標注安全警示標識，父母為兒童解鎖讓他們騎車的現象十分普遍。殊不知，這樣的行為看似方便，卻存在著很大的安全隱患。

　　ofo作為共享單車的原創者與領騎者，對于兒童的安全一直都非常重視。在ofo小黃車上，“未滿12周歲嚴禁騎車”的標識非常醒目。近期交通運輸部發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》中，則明確要求共享單車企業禁止向未滿12歲的兒童提供服務。而南方都市報記者在對北京15家共享單車品牌的走訪中發現，僅有ofo明確標示出禁止12歲以下兒童使用。

　　在于車身上進行標示的同時，ofo也在從注冊的渠道杜絕12歲以下兒童騎車的可能。凡12歲以下的兒童進行注冊，ofo一律不予通過，并且還會通過App進行推送安全教育信息，對12歲以下的兒童進行安全教育。此外，針對部分兒童通過非法渠道獲取開鎖密碼的行為，ofo也加強了對于違法犯罪行為的打擊力度，攜手警方依照相關法律對相關責任人進行處理，從源頭上杜絕12歲以下兒童騎車的可能性。

　　而對于父母為孩子開鎖這件事，ofo溫馨提醒各位家長：12歲以下的兒童在生理發育上尚不成熟，無論是身高還是體力都不足以掌控為成年人設計的共享單車，再加上兒童對于交通法規的認識也不健全，因而容易出現各種危險情況。在兒童節，父母能送給孩子最好的禮物是孩子的健康與安全，而這也是孩子送給父母最好的禮物。在保護兒童安全的路上，ofo愿與各位家長一路同行。

　　作為全球最大的共享單車品牌，ofo不僅讓綠色出行的理念深入人心，還在聯手社會各界合力推動文明出行的風尚，讓共享單車成為真正便利、安全、環保而又文明的出行選擇。與此同時，ofo也在從技術研發上進行著保護兒童的努力，目前ofo正在研發的第二代智能鎖正處在產能爬坡的階段，這一智能鎖將更加安全與智能，減少兒童接觸ofo小黃車的可能。隨著安全體系的逐步加強，ofo小黃車將為每一個家庭帶來更多的歡聲笑語。