隨著共享單車行業蓬勃發展，迎來更多入局者，競爭態勢日趨激烈。但隨著多家移動互聯網第三方數據平臺報告出爐，大家能從客觀數據中看出競爭格局已定，ofo已經遠甩摩拜成為名副其實的行業老大。

近日，國內知名的移動互聯網第三方數據挖掘和數據研究機構比達咨詢(BDR)最新發布的《2017年Q1中國共享單車市場研究報告》顯示，2017年第一季度，ofo市場占有率達51.9%，摩拜市場占有率為40.7%，分別位列行業第一、第二。

ofo投放超250萬輛共享單車 為摩拜2.5倍

根據比達咨詢數據顯示，共享單車在中國發展迅猛，目前已覆蓋全國半數以上省份。在共享單車市場用戶地域分布中，一、二線城市為主要集中地。截止2017年3月底，ofo共享單車的投放量達250萬輛，摩拜單車投放量為100萬輛，相比之下，ofo車輛規模已是摩拜的2.5倍。

近日，ofo宣布進駐“太陽城”拉薩，成為首個登陸青藏高原的共享單車品牌。截止目前，ofo 已在全球4個國家100座城市進行運營，連接600萬輛單車，累計騎行次數超過10億次，在共享單車行業排名第一。

ofo市場占有率達51.9%　為摩拜1.27倍

數據顯示，2017年第一季度，共享單車市場的戰火持續升級，用戶規模也保持快速上漲，月均增速均保持在30%左右。隨著天氣轉暖和共享單車的廣泛普及，2017年3月整體用戶規模已達3012.5萬人，相比2月增長了近30%，相對去年年底增長了超1倍。其中，ofo3月的月度活躍用戶數為1636.2萬，摩拜月活用戶數為1274.4萬，ofo月活用戶比摩拜高出362萬、是摩拜1.3倍。

另一方面，2017年Q1共享單車行業市場占有率數據顯示，ofo市占率高達51.9%，摩拜單車以40.7%的市占率位居第二，大幅落后于ofo近12%。分析稱，從市占率來看，行業競爭格局已初定為ofo穩居第一、摩拜穩居第二的態勢。與此同時，ofo在用戶滲透率、用戶認知度、用戶滿意度、用戶活躍度等多項核心數據均遠超摩拜，成為共享單車行業市場占有率、活躍用戶數、用戶滲透率、用戶粘性、用戶口碑最高的平臺。

據悉，作為共享單車原創者和領騎者ofo的估值已超過20億美元，是摩拜的1.3倍，成為共享單車行業名副其實的估值最高獨角獸。ofo的高速發展，引起了《人民日報》、新華社等媒體的高度關注，正如《人民日報》所說，“ofo是一股年輕的中國創業力量”，這股力量正以前所未有的速度和力度，推動共享單車行業邁上一個新臺階。未來，ofo必將憑借自身的獨特優勢，繼續擴展城市布局，將用戶體驗刷新到極致，坐穩行業第一把交椅。

ofo日充值行業第一超摩拜34%

作為共享單車原創者、領騎者，ofo的月新增用戶遙遙領先其他競爭對手。Trustdata數據顯示在整個共享單車市場新增的千萬用戶中，ofo貢獻了高達451.1萬，獨占行業超41%，高居第一，甚至超越二三名的總和，優勢十分明顯，成行業增速之王。位列第二的摩拜僅新增348.9萬，被ofo拉開了100多萬的巨大差距。

據相關分析，ofo之所以能夠在短時間內迅速俘獲如此巨量的新增用戶，主要來自兩方面的引力：一方面是ofo自身不斷加速城市布局，在大開新城的同時帶來新用戶;另一方面則很有可能是因不滿摩拜騎行體驗和服務而倒戈的邊緣用戶。第一個因素獲得的新增用戶應該是主力，而第二個因素的轉化新增潛力也不容小覷。