隨著共享單車發(fā)展如火如荼，綠色、低碳出行被更多城市居民接受。作為共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo掀起了綠色出行的新風(fēng)尚。而近期多方數(shù)據(jù)顯示，ofo在多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)均位列行業(yè)第一，在近日成立的中國(guó)自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)中更是成為了副主任委員企業(yè)，充分發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)者效應(yīng)，帶動(dòng)行業(yè)健康、良性發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)TrustData最新發(fā)布的《2017年Q1中國(guó)共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2017年Q1共享單車整體日活躍用戶飆升6.5倍，峰值近600萬(wàn)，3月月活用戶數(shù)也突破2000萬(wàn)，環(huán)比增速超過(guò)100%;日充值筆數(shù)大幅飆升，峰值近100萬(wàn)筆;同時(shí)，全網(wǎng)用戶覆蓋率呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一線城市用戶規(guī)模已與出行用車持平，二三線城市仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　自推行城市大共享計(jì)劃以來(lái)，ofo小黃車以接近“一周一城”的速度進(jìn)行城市布局，并逐漸將其服務(wù)范圍蔓延至美國(guó)、英國(guó)、新加坡等海外國(guó)家。有數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車的市場(chǎng)占有率已超過(guò)50%，占據(jù)全行業(yè)的半壁江山，其行業(yè)地位不言而喻。

　　加之ofo小黃車只連接單車而不生產(chǎn)單車的“輕模式”，不燒錢便能打造入口級(jí)產(chǎn)品。多種因素綜合起來(lái)使其擁有超強(qiáng)的資本引流能力，ofo小黃車已獲得9輪融資，總金額達(dá)6.5億美元左右，估值超過(guò)20億美元，成為名副其實(shí)的行業(yè)獨(dú)角獸。

　　ofo在快車道上高速發(fā)展，為破局行業(yè)難題帶來(lái)了可能，如團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展模式、和諧有序競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、與城市的發(fā)展協(xié)同等。

　　5月7日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)召開(kāi)共享單車專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)，宣布成立中國(guó)自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)，ofo副總裁馬野銘被提名為副主任委員，并作為共享單車行業(yè)代表進(jìn)行發(fā)言。此次中國(guó)自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)的成立，標(biāo)志著以上問(wèn)題將有望得到解決，自行車生產(chǎn)制造企業(yè)、共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、地方行業(yè)組織以及相關(guān)科研檢測(cè)單位可以自愿參與加入，在中國(guó)自行車協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，而共享單車也將作為一個(gè)新興行業(yè)正式邁入規(guī)范發(fā)展新時(shí)代。而正因?yàn)閛fo的行業(yè)地位，才使其能夠成為專業(yè)委員會(huì)的副主任委員企業(yè)。

　　專委會(huì)成立后，ofo小黃車將積極發(fā)揮帶頭作用、示范作用和助推作用，帶領(lǐng)共享單車行業(yè)瞄準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)高效的共享單車;以小黃車的高性能、服務(wù)、運(yùn)維水平，為行業(yè)作出示范;連接供應(yīng)鏈企業(yè)，助推傳統(tǒng)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、走向世界。相信在共享單車專委會(huì)的行業(yè)指導(dǎo)下，以ofo為首的共享單車行業(yè)能更加規(guī)范有序地運(yùn)行，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

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