隨著“彩虹大戰”進入決賽下半場，許多擁有多個共享單車軟件的用戶選擇了他們的“真愛”，在手機里留下最好用、最滿意的共享單車軟件，而淘汰了那些他們認為不好騎的共享單車。第三方移動大數據監測平臺Trustdata的數據反映了這一趨勢，根據Trustdata的調查，今年3月，共享單車重合用戶轉為ofo獨立用戶的比例為18.9%，用戶轉化率排名第一，比第二名高了3.1個百分點，這意味著在眾多共享單車之中，用戶更青睞ofo小黃車。不僅如此，ofo還牢牢占據著共享單車用戶滿意度、用戶品牌選擇偏好、用戶粘性指數等第一名的寶座。目前，ofo為全球4個國家81座城市，提供了超過8億次騎行服務，以行業最佳性能為全世界用戶打造“最美一公里”。

　　用戶滿意度等核心數據排名第一 ofo騎行體驗得到用戶齊“點贊”

　　根據第三方權威數據機構艾媒咨詢的《2017Q1中國共享單車市場研究報告》，ofo的用戶滿意度位居共享單車行業首位，用戶粘性指數、用戶品牌選擇偏好等指標也排名第一，多項核心數據額說明ofo在用戶心目中具有行業領先地位。

　　不僅如此，ofo也屢次登上多個排行榜冠軍，根據獵豹智庫發布的《2017年第一季度中國市場App排行榜Top200》，ofo小黃車排名共享單車第一名。根據比達咨詢的《中國共享單車市場發展趨勢分析報告》，ofo從去年12月下旬開始周活躍用戶數漲幅明顯，在不到3個月時間里增長215%，排名行業第一。在蘋果AppStore下載榜上，ofo小黃車居于首位，下載排名甚至超過了人氣手游王者榮耀。用戶們紛紛用滿意度、下載量支持ofo，為小黃車騎行服務點贊。

　　ofo如何贏得諸多行業第一? 小黃車性能優越是制勝關鍵

　　為何眾多重合用戶更愿意選擇ofo，為何小黃車在諸多核心指標上排名行業第一?ofo小黃車優越的性能是制勝法寶。今年以來，ofo與飛鴿、鳳凰、富士達等知名自行車制造企業合作，量產符合國內和歐美人體力學的小黃車，使輕便、耐磨、易騎成為ofo的標簽。在技術上，ofo與電信、華為攜手研發NB-loT技術，避免ofo出現其他共享單車的“僵尸鎖”現象。ofo Curve在車胎、座椅、鏈條、鏈罩等方面提升，更加好騎耐用。ofo L1配備智能鎖，支持掃碼開鎖功能，更加方便快捷。ofo還在新加坡投放了全球首款變速單車，配備了三個檔位的調速器，采用發泡實心胎，免充氣、減小路阻，提供舒適的騎行體驗。

　　共享單車到底哪家強，眾多數據已讓事實不言自明，相信ofo將堅持工匠精神，不斷提高小黃車性能，給用戶帶來更好的騎行服務。