如果我說，約你去逛地鐵，

  你會不會以為我瘋了？

  畢竟，我們腦海中的地鐵站是這樣的。

  但是，

  地鐵站也能變成美術館。

  Chris M forsyth，

  這個95年的攝影師平均每天花8個小時，共2年，

  跑遍慕尼黑96個、柏林170個、

  斯德哥爾摩100個、蒙特利爾68個的地鐵站，

  拍下了這些獨一無二的地下美術館。

  網友說，沖著它們，

  想打飛的去那座城市。

  藝術是世界的。

  ——斯德哥爾摩

  斯德哥爾摩交通管理部門的網站上這么說的，

  “藝術讓地鐵站變得更加漂亮有趣，也讓人們更容易識別道路方向”

  目前在全城100個營運站點中，

  有大約90個站點已經被藝術覆蓋，

  被譽為“世界最長的地下藝術長廊”。

  T-Centralen

                                              Stadion

                                           Solna centrum

                                             Tensta

  你這么藝術，我就現代簡約吧！

  ——柏林

  Chris用長曝光、運動模糊和校色來突出柏林地鐵的設計重點。

  他說，

  希望能讓人都停下來多看看身邊的空間。

  項目結束后，

  他最懷念的，

  就是柏林這些靚麗的黃色。

  Paracelsus-Bad

                                         Rathaus Steglitz

                                       Richard-Wagner-Platz

                                           Messe Nord/ICC

  我們每一個都不一樣有趣。

  ——慕尼黑

  慕尼黑有“歐洲建筑博物館”的美稱，

  早期的地鐵設計相對簡單，

  后期的地鐵建筑特點更有趣和藝術性。
 

  Candidplatz

  這一站以16世紀的畫家 Pieter de Witte 命名，

  富有藝術氣息；

  天花板、支柱都是彩虹光譜，

  十分吸引眼球。

  Westfriedhof

  巨大的橘色吊燈，讓地鐵站頗有未來感。

                                             Am Hart

                                             Marienplatz

  建筑師Allmann Sattler Wappner

  與燈光設計師Ingo Maurer合作，

  讓地下一樓中央區域的天花板散發出橘紅色的光芒，

  微微反光的頂板讓整個空間看起來更寬敞。

  每個地鐵站，我們都想說明一件事。

  ——蒙特利爾

  地鐵站設計時征集了眾多設計師的靈感創意精華，

  充滿獨特裝飾和藝術展品。

  站點之間各具特色，風格不一。

  加入了公共藝術宣傳、展示的功能。

  Lasalle

                                           De l‘Eglise

                                            Radisson

                                             Namur

  好了，回到之前的問題，咱們去逛地鐵，約不？

  美學之上，預見未來。