習近平總書記指出，增長必須是有效益、有質量、可持續的增長。作為全市工業經濟的主戰場，高新區在襄陽的地位可謂舉足輕重。這里發生的點滴變化，都能折射出襄陽經濟的走勢。從今天起，《襄陽新聞》推出系列報道“調結構轉方式 高新區調研行”，今天播出第一篇：汽車大區，轉型轉出新天地。

1207.2億元，這是今年上半年，高新區完成的規模以上工業總產值。這個成績單，在全市的排名中，是穩穩的NO.1，增速也相當漂亮，比去年同期增長了12.5％。細細分析成績單上的“小科”，我們發現，作為高新區的支柱產業——傳統汽車產業，前6個月，它在工業總產值中的占比又下降了2.92個百分點，目前已不足50％。

傳統汽車產業在下滑，而工業總產值在遞增，高新區的增長點在哪里呢？我們來到駱駝集團尋找答案。這兩年，傳統汽車市場的飽和，讓鉛酸蓄電池行業老大的駱駝，面臨巨大的壓力。

駱駝集團新能源電池有限公司總工 黃院軍：那市場現在趨于飽和，那整個企業的發展，他一定會找一個新的增長點。

十二五期間，國家決定發展50萬輛新能源汽車，正是因為這個目標，讓高新區在前幾年，就看到了傳統汽車大區必須要邁出的轉型之路。隨著傳統汽車產業總量逐步趨于穩定，未來幾年，新能源汽車及其零部件，將成為汽車工業動力轉換的新生力量。

駱駝集團新能源電池有限公司總工 黃院軍：新能源汽車在整個（汽車）行業，會占到1％左右，你看量很少，但它市場規模是很大的。

今天，駱駝集團新能源電池已實現了量產。十三五期間，國家提出的目標是：重點發展500萬輛新能源汽車。正是因為提前謀劃，今天駱駝毫不費勁地就趕上了這趟“高鐵”，預計到2020年，駱駝集團新能源汽車產業的產值將突破100個億。

要瓷器活，得有金剛鉆。為在新能源汽車產業發展中爭奪話語權、獲得先發優勢，2012年，高新區率先爭取到了國家動力電池檢驗中心這張“國牌”。可別小看這個平臺，它讓駱駝新能源電池的認證時間，從以前的最少3天，縮短到只要20分鐘。

駱駝集團新能源電池有限公司總工 黃院軍：給整個企業節約了大量的實驗認證的時間，能夠節約90％，這對我們企業，跟同行業相比，我們有很大的競爭優勢。

襄陽市檢測認證產業園 郭一菲：有這么多企業，企業需求的增加，對我們來說也是一個巨大的市場。

今年前6個月，高新區發力的不僅僅是新能源汽車產業。今天，隨著麥德龍、紅星美凱龍、國家汽車零部件檢測重點實驗室等一大批優質項目投入運營，現代服務業在高新區的占比，塊頭越來越大。依托中國移動四個中心、IBM華中卓越云計算中心等大項目，今天，靠強大的云計算技術和創新商業模式，高新區帶動了一大批中小高新技術企業快速成長。

襄陽高新技術產業開發區黨工委書記 管委會主任 李德璋：由過去的一業獨大，變成了多點支撐，多級增長的良好發展格局。今年全區汽車產業的發展只有5.5％，而我們上半年全區規模以上工業的增長是12.5％，其他的7個點都是由高新技術產業和戰略性新興產業所貢獻。

讓我們一起來看看高新區近五年的經濟結構變化吧：汽車產業和新能源汽車等五大戰略性新興產業產值占比，由五年前的90：10調整為55：45，經濟增長的動力已悄然發生了轉換；第三產業占GDP比重，五年提高3.4個百分點，結構更加優化。

出像記者 田地：今天我們在高新區的大街小巷看到的，隨處可見這樣一條標語——轉型發展新跨越，這是作為汽車大區的高新區，在經歷了轉方式調結構的陣痛后，探索出來的一條新路子，高新區選擇的增長是更有質量、更加優化、更加可持續的。今天的高新，轉型轉出了新天地。